Сообщений в теме: 52

[альберт64]

всем добрый день . никто не сталкивался с такой проблемой ? при начале движения ( троганье с места ) происходит небольшой удар , откуда это ? насколько это критично ?

[альберт64]

при последующем движении ничего подобного нет .

[KillerAngel]

всем добрый день . никто не сталкивался с такой проблемой ? при начале движения ( троганье с места ) происходит небольшой удар , откуда это ? насколько это критично ?

один из вариантов - передняя опора двигателя

[альберт64]

хорошо бы если так . а в коробке так стучать может ? или било бы на любой скорости ?

[070775]

Поменял все опоры,протянул все болты,но эта проблема осталась.Удар при трогании,при переключении на вторую.Так же присутствует когда бросаешь педаль газа.Уже и хз на че думать.Причем ощущение,удар резиновый,как будто действительно опора умерла

[Нико_ла]

шрус к фланцу кпп прикручем нормально ????

[Hrull]

Дык может люфт в диференциале.

[альберт64]

Дык может люфт в диференциале.

вот этого я больше всего и опасаюсь . интересно сколько будет ремонт ? и возможен ли он ? из опыта грузовых , стирается крестовина дифференциала . замена всего узла однозначно !

[KillerAngel]

Поменял все опоры,протянул все болты,но эта проблема осталась.Удар при трогании,при переключении на вторую.Так же присутствует когда бросаешь педаль газа.Уже и хз на че думать.Причем ощущение,удар резиновый,как будто действительно опора умерла

у меня так было когда один болт подрамника был не затянут

[BILLY]

У меня такое было, проблема прошла после замены сайлентблоков, шаровых, и рулевых наконечников, менял все сразу, по этому хз из-за чего это было

[альберт64]

У меня такое было, проблема прошла после замены сайлентблоков, шаровых, и рулевых наконечников, менял все сразу, по этому хз из-за чего это было

по весне тоже собираюсь трясти передок , может и в правду пройдёт эта беда .

[LostSoul]

Аналогичная проблема. Тока удар не при "начале движения" а в 100% случаев когда двигатель переходит из тягового режима в режим торможения двигателем, и наоборот из режима торможения движком в режим "тяги".

Подрамник прикручен крепко, опоры целые. Шаровые, рулевые, сайлентблоки поменял. Остаются под подозрением только ШРУСы и дифференциал. Скажите, может ли быть такой прям удар из-за выработки шрусов?

У меня если вывесить одно колесо и включить первую передачу -- подвешенное колесо удаеться провернуть туда-сюда где-то на 50-60 градусов, это нормально или запредельный люфт?

[Den auf Golf]

То LostSoul шрус хрустел бы при начале движения.
Вывешиваешь колесо, одной рукой держишь гранату, другой пытаешься вращать привод - люфтов не должно быть. Если есть, значит шрус менять.
Если люфта нет, значит остаётся дифференциал.

[LostSoul]

Совсем-совсем не должно? Даже 2-3 мм -- значит менять?

[Ай атиус]

Аналогичная проблема решилась после замены передней опоры ДВС

[Den auf Golf]

Совсем-совсем не должно? Даже 2-3 мм -- значит менять?

В самой гранате таких люфтов не должно быть. Слишком большая там нагрузка, для того, чтобы ещё и удары от люфтов выдерживать. Подшипники вещь крепкая, но ударов не любит.

[marozoff]

подходишь к своей машине, ставишь ногу сверху на переднее колесо и пытаешься катнуть его по-ходу движения машины и обратно - если колесо катится отдельно от машины, то это замена сайлентблоков (удары должны прекратиться), так же проверяем второе колесо ;)
это одна из самых частых проблем.
потом можно проверять опоры движка, потом гранаты и.т. заканчивая дефиринцыалом...

[maxim-37]

такая же проблема и у меня. вся ходовая заменяна, поменял и опоры двигателя. все осталось без изменения. на первой начинаешь трогаться чуть по резче отпускаешь сцепление и происходит удар, как будто двигатель вообще без подушек. скорее всего диференциал уже подразбит. но ремонт больно хлопотное дело, да и дорогое - по этому особо теперь внимание не обращаю. стараюсь сцепление поплавнее отпускать.

[VoWan]

такая же проблема и у меня. вся ходовая заменяна, поменял и опоры двигателя. все осталось без изменения. на первой начинаешь трогаться чуть по резче отпускаешь сцепление и происходит удар, как будто двигатель вообще без подушек. скорее всего диференциал уже подразбит. но ремонт больно хлопотное дело, да и дорогое - по этому особо теперь внимание не обращаю. стараюсь сцепление поплавнее отпускать.

Проверить можно так, ставиш машину на ручник, сажаеш ково нибдь за руль и заставляеш трогаться с места, но не до того чтобы двигатель заглох, а что бы диск сцепления начал входить в зацепление, понять просто когда обороты начинают падать. Сам в этот момент стоиш перед открытым капотом и смотриш на двигатель, если двигатель при трогание практически не двигается значит дело скорее всего в коробке или сцеплении, если двигатель при трогание "подпрыгивает" значит проблема с креплением двигателя.

[Mercenary]

Аналогичная проблема. Тока удар не при "начале движения" а в 100% случаев когда двигатель переходит из тягового режима в режим торможения двигателем, и наоборот из режима торможения движком в режим "тяги".

У меня то же самое, по словам предидущего хозяина это было всегда, у меня уже 40000 км. В принцепе это совсем не беспокоит ибо удары не сильные и они точно идут из коробки, чем резче движком дернешь в другом направлении тем сильнее удар. В общем стараюсь резко заднюю не втыкать)