Golf 2 1.8 86г.в. достался мне с 020 ATH 5-ступка 3 года назад. При включении 5-й скорости машина стояла как на нейтралке и был слышен скрежет, прошлый хозяин авто говорил нужно кулису отрегулировать. Полный рем.комплект кулисы и регулировки мне так и не помогли(5-й нету до сих пор). 2-я скорость при активном разгоне со светофора, иногда включалась со скрежетом(иногда).
Прошлым летом менял сцепу, заодно поменял сальники на коробке, за исключением сальников дифференциала, залил Castrol TAF-X. Коробка стала работать лучше но 5-й так и не было.
ПРОБЛЕМА:
Этой зимой в конце января обнаружил течь из коробки из под привода (ЗРЯ Я НЕ ПОМЕНЯЛ ПРОШЛЫМ ЛЕТОМ САЛЬНИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА). Продолжал ездить на авто(машина позарез нужна была), ждал оттепели чтоб заняться этим вопросом вплотную, но оттепели не было. В сильные морозы стало довольно-таки трудно включать 3-ю скорость(как будто не до конца включалась) и после того как машина прогревалась на 3-й передаче иногда был слышен гул. В сильные морозы с трудом втыкалась 2-я при переходе с 3-й или 4-й, при переходе с 1-й было все ок. Задняя в 50% случаев включалась со скрежетом.
Неделю назад ехал домой ночью на 4-й передаче и недоезжая до дома пару км обнаружил, что я не могу выключить 4-ю предачу(заклинило). Благо ночью машин мало и светофоры не работают доехал я до дома на 4-й. Сцепление работает, но передачу выключить не могу. Попробовал выключить из под капота, так же не удалось. Короче чето внутри заклинило
ВОПРОСЫ:
1)Что могло произойти там внутри?
2)Есть ли смысл ремонтировать этот коробас, если учесть,все вышеперечисленные в ОПИСАНИИ баги с коробкой? Или лучше сразу поменять коробку на другую б.у.?
Заранее благодарен за ответы!
