Сообщений в теме: 44

[Veter]

А номер шкива и кронштейна генератора есть возможность огласить?

Оглашу позже, как приедет обязательно гляну.

[zQzer]

Там на видео, где-то на 30 секунде, появляется скрип\скрежет\свист...

Еще вопрос задали "Что за свист появился?"...

Вот хочу аналогичный вопрос задать, в чем дело?

[Veter]

Там на видео, где-то на 30 секунде, появляется скрип\скрежет\свист...

Еще вопрос задали "Что за свист появился?"...

Вот хочу аналогичный вопрос задать, в чем дело?

Ремень генератора не натянули вот он и за свистел.

[e404]

мне одному кажется что номер мотора стал нечитаем?!

[Veter]

мне одному кажется что номер мотора стал нечитаем?!

Там его просто нет. Мотор Б/Н

[e404]

Там его просто нет. Мотор Б/Н

ну ментам то все равно нужно площадку показывать чтобы они убедились что он бн ;)))

[Veter]

ну ментам то все равно нужно площадку показывать чтобы они убедились что он бн ;)))

Площадку видно, но с другого ракурса)))

[BILLY]

мне одному кажется что номер мотора стал нечитаем?!

мне по барабану, в доках:номер-КОРРОЗИЯ, объем-прочерк, л\с-прочерк

[Vetal09]

Не хочу огорчать но мотор скоро заклинит. Кореные вкладыши перепутаны, колено смазывается через ОДНО отверстее в 4 постели + такие вкладыши лутьше не использовать, лутьше что бы полукольца были отдельно, но в даном случии это уже мелочи.

[Rew]

а чем вкладыши с отдельными полукольцами лутьше цельных?

[People]

а чем вкладыши с отдельными полукольцами лутьше цельных?

так думается что можно подобрать эти самые полукольца нужной толщины, а не такие какие есть и все.

[DJ Kill]

1. Не поршнЯ, а поршнИ.

Ну и

2. Устанавливаем ГБЦ. Протягиваем болты с помощью динамометрического ключа. После затяжки выжидаем 1 час и дотягиваем болты на 30 градусов.
Вот это полный бред. Откройте ELSA.
40, 60 и два раза по 90.
То есть 40Нм, потом 60Нм и потом два раза довернуть на 90 градусов.
Это даже на коробке прокладки ГБЦ написано.

Ну и с позицией Виталя согласен. Хотя про полукольца - пофиг, но остальное - он прав.

Сообщение отредактировал DJ Kill: 28 March 2010 - 00:03 AM

[Veter]

1. Не поршнЯ, а поршнИ.

Ну и

2. Устанавливаем ГБЦ. Протягиваем болты с помощью динамометрического ключа. После затяжки выжидаем 1 час и дотягиваем болты на 30 градусов.
Вот это полный бред. Откройте ELSA.
40, 60 и два раза по 90.
То есть 40Нм, потом 60Нм и потом два раза довернуть на 90 градусов.
Это даже на коробке прокладки ГБЦ написано.

Ну и с позицией Виталя согласен. Хотя про полукольца - пофиг, но остальное - он прав.

Может новыми шпильками и прокатит два раза по 90 градусов. А старые могут и по ползти....

[SERGOEA]

А вы болты ГБЦ старые используете? а МСК и гидрики?

[Veter]

Не хочу огорчать но мотор скоро заклинит. Кореные вкладыши перепутаны, колено смазывается через ОДНО отверстее в 4 постели + такие вкладыши лутьше не использовать, лутьше что бы полукольца были отдельно, но в даном случии это уже мелочи.

Вкладыши положил для того что бы сфоткать, поле только заметил что положил ответные части)))))
Всё было исправлено.

[Veter]

А вы болты ГБЦ старые используете? а МСК и гидрики?

Конечно понятно, что кроилово ведёт к попадалову но пришлось...

[DJ Kill]

Может новыми шпильками и прокатит два раза по 90 градусов. А старые могут и по ползти....

Они одноразовые совсем. Повторная установка не предусмотрена.
По крайней мере у заводских.

[alexxxd]

очень бодрый мотор!

[Sanya_S]

даже в тазовых книжках пишут что замены болтов гбц обязательна)

[john@rallye]

Они одноразовые совсем. Повторная установка не предусмотрена.
По крайней мере у заводских.

до срыва и пол.оборота назад... :)