Сообщений в теме: 28

[m4u]

смерть проклятому колдуну. считаю его в системе не таким уж необходимым. где то видать он сосает. и ещё проверить обратный клапан на вакуумнике. он тоже бывает изнашивается.

[Арсений.]

т.е. колдун можно убрать вовсе, соеденив трубки тормозными шлангами?!
а что за обратный клапан и где стоит?!

[kantur]

новые симптомы! шипит педаль тормоза, когда нажимаешь на нее при заведенном двигателе! шипит сильно!:)
еще раз прокачивал! воздух только в заднем правом цилиндрике!
хочу все таки попробовать поменять колун - нашел на разборке за 15$ внешне в отличном состоянии. вопрос как должен ходить шток с резинкой который тянет пружина?! легко или туго?! он ходит легко!
кто нибудь подскажет длину тормозных трубок от гтц до колдуна?
шланги тормозные уже купил!
спасибо за помощь!

Зашипело как-то и у меня, и с тормозами при этом было все в порядке,и педаль не дубела-поменял вакуум ,забыл о проблеме. Кстати,подходят от В3 Пассата и Ауди-80,при выборе надо брать кастрюлю не меньшего диаметра. Проверь еще обратный клапан на шланге от вакуума к коллектору-он продуваться должен в одну сторону-указано стрелкой на его корпусе. По колдуну не помогу - не знаю.Трубки Г2 -для системы с колдуном-левые колеса-535мм передняя,ГТЦ-2350мм-колдун-390мм-шланг-575мм-барабан.Правые колеса-1290мм передняя,ГТЦ-2440мм-колдун-1230мм-шланг-575мм-барабан.Для системы без колдуна (левые колеса) ГТЦ-2480мм-шланг-575мм-барабан.Правые колеса ГТЦ-3470мм-шланг-575мм-барабан. Если выкинуть из системы колдуна,при торможении первыми будут схватывать задние колеса,это риск,если затормозишь на мокром повороте,занос как на заднеприводной машине.Надо будет менять задние цилиндры-вместо диаметра 17 ставить 14.Но эта схема-для слабых моторов.

[Арсений.]

вобщем педаль уже не проваливается, тормозит хорошо, но проблема с шипением вакуумника.

шипит даже при НЕ нажатой педали. если нажимать, то шипение уменьшается. и странная особенность, при нажатии на газ шипение уменьшается по мере нажима. при "педали в пол" шипение пропадет совсем.
перепускной клапан работает правильно.

у меня вопрос по пластиковой трубке из выкуумника до перепускного. как она должна крепиться к вакуумнику?! у меня она входит в него через резиновое колечко, вынимается трубка легко. когда достал из отверстия в вакуумнике даже вытекло немного тормозной жидкости. на поведение тормозов никак не повлияло.

что делать с этой трубкой, как ее правильно крепить?! возможно ли что шипит из-под нее в месте где она входит в резиновое уплотнение?!

спасибо.

[valend]

Я не уверен симптомов мало рассказал но попробуй подтянуть тросики ручника или сам ручник поднять и нажать на педаль,
если конечно течи нигде нет, что нибудь изменится?

У меня при таких действиях тормоза приходят в норму. Что за симптом?

[Руслан78]

Похожая проблема - началось все с замены тросиков ручника, заодним поменял барабаны задние, цилиндры, колодки. Все прокачали и педаль стала мягкой - доходит до определенной точки и перепускает. Дальше обошел шлангами регулятор тормозных усилий. Заменил ГТЦ. И все равно осталось также. Ослабил ручник - поездил без него. Стало заметно лучше, но снова стало также мягко тормозить. В бачке не убывает, воздуха в системе нет - педаль мягкая. Может кто посоветует куда смотреть? Проверил вакуумный насос - работает. Подтеков нет. Машина тормозит до юза, но требуется большой ход педалью и сила.

[ded-golf-II]

у меня при точно таких же симптомах это был вакуумник (шипел) и передняя тормозная трубка (мягкая педаль). победил заменой вакуумника (вначале поставил с разборки от джетты - тоже шипел, сейчас стоит от пассата) и шланга. НО тормоза стали работать только с половины хода педали. наверное, нужно и гтц тоже от пассата ставить. самое странное, при дырявом шланге жидкость в системе была.

Сообщение отредактировал ded-golf-II: 31 March 2010 - 21:41 PM

[Арсений.]

вопрос в том, можно ли заменить шланг который из вакуумника к перепускному?! проблема вроде как только в нем.(его крепление к вакуумнику). так зачем же менять весь вакуумник?!
прошу схему ЕТКА как устроено крепление этого шланга к вакуумному усилителю.
спасибо