Сообщений в теме: 681

[!PROFF!]

Подключил магнитолу по принципу машина на охране, магнитола не получает питание на управление. С сигналки снял, мага стала получать питание на управление. Подробно тут. Мозги все показывают еще 4444.

юзаю такую схему уже 2 года, сейчас стал очковать за то что при включенной сигналке реле всё равно греется, хоть немного но всё же, проверь этот момент

[kandalf]

Не вопрос, проверю. Помню я как-то сделал питание мозгов через реле (этакая противоугонка, переключателем щелкнул, мозги вырубились). Так вот там реле грелось охренеть как, вынимал, контакты были раскаленные. Может потому что, скорее всего, один из контактов управления был запитан параллельно силовой линии реле (с того же провода) и от этого был коротыш в реле, может потому что мозги потребляли немерено (хотя должны немного). В общем от греха пожара вернул все как было.
А это реле у меня под капотом к стакану левому прикручено, рядом с бачком омывайки, так что пока посмотрим.

Вообще странный этот выход у сигналки, очень маломощный. 5 штук реле он сможет включить, если добавить шестое, то нет, видимо через контакты плюс передается на провод и там плюса становится больше, чем минуса (с 6 реле мерил, получилось 5 вольт минуса и 7 плюса одновременно).

Сообщение отредактировал kandalf: 19 July 2011 - 19:10 PM

[kandalf]

Сцуко, на обеих дверях с разницей в два часа порвались тросики стеклоподъемников. НЕНАВИСТЬ!

А теперь еще и ДПДЗ навернулся, все веселее и веселее...

[Zmeiko]

Сцуко, на обеих дверях с разницей в два часа порвались тросики стеклоподъемников. НЕНАВИСТЬ!

В гараже висят два передних на форточки. Хочешь?

[kandalf]

Zmeiko спасибо за стеклоподы. Только что поставил. Работают как надо.

Разобрал дпдз, внутри чистенький.



В итоге фигня какая-то, мультиметром еще не мерил, посеял. Теперь думаю, а может в проводке что-то? Хотя только что поставил карб на место, подключил все, вроде работает.

Как я уже говорил, нет лучше времени для копания в машине, чем 2 часа ночи. И прохладно, и нет никого, кто косо посмотрит на старый гольф.

[Zmeiko]

Zmeiko спасибо за стеклоподы. Только что поставил. Работают как надо.

Да пожалуйста. У меня еще некоторые мелочи есть в гараже, так что

Как я уже говорил, нет лучше времени для копания в машине, чем 2 часа ночи. И прохладно, и нет никого, кто косо посмотрит на старый гольф.

Я когда джетту купил, салон начал разбирать прямо во дворе, зимой) Больше всего косых взглядов словил когда кресла и диван вытаскивал

[used]

Больше всего косых взглядов словил когда кресла и диван вытаскивал

но ведь никто ничего не чказал и милицию не вызвали даже?))

[Zmeiko]

но ведь никто ничего не чказал и милицию не вызвали даже?))

Всем пофиг) Так можно вообще любую тачку разобрать по-моему, никто и слова не скажет. Посмотрят только что не их машина и пойдут дальше :)

Сообщение отредактировал Zmeiko: 14 August 2011 - 14:58 PM

[kandalf]

Блин, да что ж такое-то, опять обороты задирает, скорее всего не дпдз виновен. Видимо снова мультиметр придется покупать. И найти бы еще правильные значения сопротивлений дпдз и проводки к нему.

[kandalf]

Нда... ведь говорили, проверь проводку к датчику. Провод массы отгнил напрочь, заменил - никаких проблем.

[e404]

ты ахтунг :D

[Zmeiko]

ведь говорили, проверь проводку к датчику.

[kandalf]

ты ахтунг :D

Надеюсь не в самом плохом смысле?
На самом дело всем нам нехватает разнообразия в жизни, вот я и нахожу его там, где можно избежать.

Сообщение отредактировал kandalf: 16 August 2011 - 21:24 PM

[Lexepsk]

не пожалел просидел 1.5 часа ) респект

По причине того, что мои родные мозги 2ее не входят в режим диагностики, лично из рук Паши е404 получено:

Какой штукой проверяют ??

Сообщение отредактировал Lexepsk: 23 August 2011 - 19:54 PM

[Erlik]

Красный спортсмен потехоньку перевоплощяется в подушку для релюшек.

Ванья молодца, правильные руки! Тож в теме.

Сообщение отредактировал Erlik: 23 August 2011 - 21:47 PM

[kandalf]

Спасибо, парни, стараемся по мере сил. Кстати добавлено еще одно реле, отключающее разгрузку при зажигании не от кнопки, а от самого кручения стартером. Прикол в том, что потребители отключались при повороте ключа в зажигание и нажатии кнопки, но не отключались во всех остальных способах завода (штатный и полностью с кнопки). Похоже слишком уж усложнил схему, надо разобраться.
Проверяют светодиодиком, двумя крокодилами к аккуму и разъемом к диагностическому разъему.
В этой теме описание. Кликни на первую же фотографию, будет схема. И вообще посмотри, почитай. Интересно и полезно.

А пока сижу, восстанавливаю штатный афтерран. Клемма провода с датчика карба на реле естественно был откушен, я уже и не удивлен. Но сам провод цел, идет до колодки с реле (если кому интересно, это реле 31, в отдельном гнезде сверху (или реле 220 на поздних авто)). Ну не суть. Потом 2 дня искал провод от реле до вентилятора. И как вы думаете, где он был? Правильно, откушен и брошен за радиатор так, что фиг найдешь. Прозвонил, тоже целый, удивительно. Горе проводку на карлсон предыдущего колхозника пока решил не трогать, клеммы кончились. Заеду на рынок, куплю еще и внедрю.

Сообщение отредактировал kandalf: 23 August 2011 - 22:12 PM

[Lexepsk]

браться.
Проверяют светодиодиком, двумя крокодилами к аккуму и разъемом к диагностическому разъему.
В этой теме описание. Кликни на первую же фотографию, будет схема. И вообще посмотри, почитай. Интересно и полезно.

спасыба

[e404]

ты еще поставь реле блокировки стартера - шоб када мотор завелся втягивающее само отключалось и удержание ключа в положении Старт было бесполезным ;)))
у мну у бати на учебной так сделано чтобы ученички не палили стартер :D

[Toni32]

Нда... ведь говорили, проверь проводку к датчику. Провод массы отгнил напрочь, заменил - никаких проблем.

а где ты обнаружил что он отгнил?а то я не особо хочу лезть в дпдз а проблемы точно такие же

[kandalf]

ты еще поставь реле блокировки стартера - шоб када мотор завелся втягивающее само отключалось и удержание ключа в положении Старт было бесполезным ;)))
у мну у бати на учебной так сделано чтобы ученички не палили стартер :D

Во, идея, обязательно сделаю. Только реле надо купить. А еще подумать, куда его прикрутить, а то уже мест свободных нет.

А с проводкой дело было так, у меня она практически вся восстановленная, проводки, к ДПДЗ шедшие, были обрезаны, к ним скрутками приделан родной разъем и замотано изолентой (ненавижу скрутки и изоленту). Вот там и сгнило под изолентой.
В принципе можно взять мультиметр, скинуть фишку с мозгов и померить сопротивление от разъемов датчика до разъемов мозговв.

Сообщение отредактировал kandalf: 24 August 2011 - 11:39 AM