Сообщений в теме: 681

[Mihalych]

пробовал, колбасит. Как еда починю - одену (шланг же я не дурак выкидывать).

Вань не слушай никого тут, я так 3 года езжу и никакой пляски нет , мне вон джетовском форуме советуют убрать шланг и поставить всё как было, лежит 3 года новый топрановский, но что-то я не хочу возвращаться к этому. Говорят сапун движку убивает , не знай верить, не знай нет

[Zmeiko]

Конечно убивает, немцы идиоты, придумали самоубивающийся мотор.

[Mihalych]

Конечно убивает, немцы идиоты, придумали самоубивающийся мотор.

ну не идиоты, а вот момент с конденсатом , который может образовываться в этом шланге при переходном режиме температуры с плюсовой температуры до минусовой не учли. Потом всё это в карбюр засасывает и начинаются "свистопляски". А вот в такую морозную погоду как сейчас я думаю наверное да, полезный шланг

[kandalf]

Тут все намного проще, кстати, у немцев в бензине не налито столько воды, сколько в нашем. Соответственно у них особо и испаряться/конденсироваться нечему.

[Zmeiko]

Расскажите мне, как бензин (с налитой в него водой) в картер попадает?

Проблема в районе этого шланга возникает тогда, когда сопун засрется маслом. И то, при этом не будет никаких "свистоплясок", а просто масло, под давлением КГ, попрет через прокладки и сальники.

[Mikejan]

Если сапун снял, знач мотор уже помирает(народная мудрость хуле)
Масло или дым с сапуна летит?
Ежели да, то тохда сочувствую) А ежеле нет, то ставь назад. Реле-то туда не приколхозишь)

Сообщение отредактировал Mikejan: 13 December 2012 - 23:33 PM

[kandalf]

У Паши 404 спроси, я помню он говорил, что так и не поборол эту беду.
Ниче с сапуна не летит, все как надо, просто выхлоп оттуда. У всех карбов такой привет с сапуна. Разве что бензин из немеции автоцистернами в гараж грузят.

Сообщение отредактировал kandalf: 13 December 2012 - 23:50 PM

[Gonzalez]

спасибо за советы!!!)))

[Mikejan]

Ниче с сапуна не летит, все как надо, просто выхлоп оттуда. У всех карбов такой привет с сапуна. Разве что бензин из немеции автоцистернами в гараж грузят.

что значит выхлоп? он жеж билять для того и нужен что масляные пары дожигать.

[e404]

в холод с сапуна не выхлоп, а пар!
если машина ездит мало то выгнять весь пар из движка не получится, а возникает там влага за счет всасывания воздуха с улицы при остывании мотора.
тк вентиляция картера на старых моторах представляет из себя короткий кусок шланга, то весь пар идет сразу в карб
при этом на не прогретой машине теплого воздуха с коллектора не хватает для обогрева карба и соотв пар из кг конденсируется на холодном карбе, состав смеси меняется в виду изменения сечений диффузоров и обмерзания каналов - мотор колбасит

на машинах с г4 начиная стали ставить всякие странные приблуды вроде догревателей и тп
на тех же дигифантах на хх вообще кг не идует во впуск при исправном грибе

я думал как этот гриб приладить с карбу, но он не работает на нем из-за другого разражения
другой вариант повесить лабринтный маслоуловитель как на 1,3... но мало места
еще были мысли приделать осушитель для пневмоинструмента ;)))
прелесть такого решения в том что там есть золотник для слива конденсата

[kandalf]

Во, о чем я и талдычу народу))
Паш, у темя мага в выкл. состоянии при габаритах светится? Я себе этот провод оранжевый в исошку добавил, эффекта ноль.

Сообщение отредактировал kandalf: 17 December 2012 - 11:13 AM

[kandalf]

Все, финиш, как говорится. Еду домой, заморгало масло (подозреваю, что должен бы еще из приборки звук быть, но баззер у меня выпачн не мной), на допприборе отсутствие давления масла и звук у движка цокающий как у дизеля. Заглушил, посмотрел, в районе генератора все в масле, особенно помпа Теперь жду Федю Zmeiko с его тросом.

[SeR]

помпа в масле? трещина в блоке?

[DbIPKA]

Пилять! Ваня, всё чинится =)))

[kandalf]

А фиг знает, может через сальник выдавило, я в темноте не вижу сейчас. Помпа да, в масле.
Если что, обороты около 2200 были.
Главное даже печку не включить, потому что включать я его не буду, во избежание.

Сообщение отредактировал kandalf: 17 December 2012 - 19:59 PM

[Zmeiko]

Уже нафлудить успел!

Завтра разберу, видно будет, ставлю на сальник распреда. И кстати думаю ремень грм поменять бы заодно. Отмывать от масла старый... ну... как-то... не айс.

[kandalf]

Согласен. Кто у нас хорошие делает? И это, ты же метки на ремне и шкивах поставишь маркером?
Может до кучи еще прокладки сменить башки и клапанной? И впускного с выпускным тоже. Раз уж полезли. И еще чего-нибудь, может ежа реанимирую. Это нсли голову снимать.

И вообще, побольше бы таких людей, как Федя, ехать из дома черте куда и тащить на галстуке не каждый захочет.

Сообщение отредактировал kandalf: 17 December 2012 - 21:59 PM

[Zmeiko]

Метки там заводские стоят ;)

Да можно хоть мотор перебрать)) Завтра поглядим.

[kandalf]

Метки там заводские стоят ;)

а вдруг у меня как всегда все не по феншую))

[kandalf]

Звук последних секунд.
http://depositfiles....files/e5cxocu5o