Сообщений в теме: 681

[SeR]

ты еще поставь реле блокировки стартера - шоб када мотор завелся втягивающее само отключалось и удержание ключа в положении Старт было бесполезным ;)))
у мну у бати на учебной так сделано чтобы ученички не палили стартер :D

а разве замок не блокируется после однократного поворота?

[kandalf]

а разве замок не блокируется после однократного поворота?

У меня лично нет. Может на более поздних версиях и заблокируется (хотя не факт, фокус 2008 года - блокируется, королла 2010 - нет, но там стартер работает только при нажатой педали сцепы).

Сообщение отредактировал kandalf: 28 January 2012 - 20:42 PM

[SeR]

джетта 88 блокируется
пассаты 89,90,94 блокируется

[Mikejan]

Я когда группу контактную поменял, у меня тоже стало блокироваться второе включение стартера.

[kandalf]

Что называется "не ждали". И снова, с 24 января всех. 5 месяцев прошло.

Че было... Заменил у Юседа и Перепела (респект, парни) маховик-корзину-диск-тросик сцепы, 210' Sachs, выяснил что каропка на грани, воткнули другую. Фото нет ибо было не до того.

Че еще, опять порвал левый стеклопод (а правый - как новый), езжу пока с закрытым стеклом. Фото нет, ибо не стекло же фотать.

У карба сдохла какая-то хрень, отвечающая за холостой ход (это как сказал Михаил с Бухарестской), 3000 за паяльные работы и 500 за выставление (а на деле просто проверку, ибо все норм) зажигания. Фото нет, потому что там фотать нечего, кроме подкапотного. А оно где-то на предыдущих страницах.

Снова переделал проводку приборов бороды, сделал все под ISO-разъем. Фото чуть позже.

Заказал мне папа купить для фокуса веерные форсунки, купил без подогрева, так как была тема выковырять из старых и вставить в эти. Потом дома глянул в инете, понял, что алень, потому что веерные с подогревом дешевле (150 против 170), в итоге заказал их, а эти поставил себе. Как-то так.



Причем распыл вполне себе нормальный, фиксируются жестко, главное льют куда надо, стекло же у гольфа выше, чем у фокуса.



Пересмотрел расположение релюх для завода с кнопки, теперь вот так, 3 (+1) вместо шести, в теории можно одну убрать совместив реле для 15 шины с реле для X (она все равно отключаться будет при стартере), но лень.



Убрал нафиг нижнюю кнопку подогрева стекла (ту, что для свечей накала антифриза), теперь они на переключателе справа от лампы ручника. Думаю замутить подсветку коррадовской крутилки печки (но все та же лень...)



Вместо лампы плафона поставил вот такую диодную хрень.



Светит красиво.



И ярко.



Из разломанного МФАшного подрулевого сварганил вот такую хрень. Что на нее повесить пока не знаю. Пусть пока полежит.



Будет, понятно, вместо обычного.



Вопрос к знающим. От чего вот такие клипсы? Значки VW\Audi имеются.



Special 4 Mihalych, вот лямбда моя, красным отмечена.
И провод ее.





Пока все. Че вспомню допишу, или может опять что случится (например опорники с сайлентами поменять надо, а времени как назло нет).

Сообщение отредактировал kandalf: 24 January 2012 - 23:48 PM

[Dizel]

клипсы которые на фотке,от сидух передних,снизу вставляются через ткань в каркас,посмотри вокруг седла)
где то я их еще видел в использование)

[kandalf]

А, отонокак, пасиб, Ден, гляну.

PS. 2 Proff, проверил реле, в принципе не греется, после ночи -5 градусов - холодное. Осенью тоже не грелось.

Сообщение отредактировал kandalf: 24 January 2012 - 23:50 PM

[Wizzi]

клипсы вставляются такие еще в дырочки..на дверном проеме ( где под америк. ремень.) крепление.
над водительским сиденьем-как заглушки вместо ручки используются (потолочная ручка-держалка)

[Zmeiko]

Че еще, опять порвал левый стеклопод (а правый - как новый), езжу пока с закрытым стеклом.

Ну ёёёё... КАК ты это делаешь?))

Ну ты ведь помнишь что у меня их два комплекта было да?)) Надумаешь менять - заруливай в гараж, а то холодно же.

А че приборка без тахо до сих пор? о_О

Сообщение отредактировал Zmeiko: 25 January 2012 - 09:59 AM

[Тимуровец]

Привет, после того как ты поставил светодиод в плафон салонного освещения функция вежливого света осталась?

[kandalf]

Ну ёёёё... КАК ты это делаешь?))

Ну ты ведь помнишь что у меня их два комплекта было да?)) Надумаешь менять - заруливай в гараж, а то холодно же.

А че приборка без тахо до сих пор? о_О

Они меня не любят...

Напомни, где у тебя гараж?

А без тахо - у меня же он в допах, а два таха как-то... не так)

Привет, после того как ты поставил светодиод в плафон салонного освещения функция вежливого света осталась?

И тебе привет. Все осталось, диоды просто лампочку заменяют, на логику работы не влияют, она в самом плафоне встроена.

[Zmeiko]

Напомни, где у тебя гараж?

А без тахо - у меня же он в допах, а два таха как-то... не так)

Авиагородок :)


На допы смотреть неудобно. Я вот заметил что при активном разгоне иногда поглядываю на тах чтоб уж совсем мотор не изнасиловать.


Может у тебя с уплотнителем оконным беда и стекло перекашивает, раз тросы рвутся?

Сообщение отредактировал Zmeiko: 25 January 2012 - 13:10 PM

[kandalf]

Авиагородок :)

А что, недалеко. Надо бы скататься, может на выхах.

Авиагородок :)На допы смотреть неудобно. Я вот заметил что при активном разгоне иногда поглядываю на тах чтоб уж совсем мотор не изнасиловать.

А я в принципе выше 3500 и не кручу, и разгоняюсь не особо быстро (колеса буксуют) - так что все нормально)) а тах уже как-то привык))

Может у тебя с уплотнителем оконным беда и стекло перекашивает, раз тросы рвутся?

Может и так, правда мне кажется оно тупо примерзло и... того... Думаю - может вообще электро поставить. Один.

Сообщение отредактировал kandalf: 25 January 2012 - 13:28 PM

[Zmeiko]

Думаю - может вообще электро поставить.

Я ваще удивляюсь, ты нашпиговал гольфа электрикой, а стекла на веслах до сих пор))

Один.

Нууу. Уж если делать то оба.

[kandalf]

Я ваще удивляюсь, ты нашпиговал гольфа электрикой, а стекла на веслах до сих пор))

Да я сам себе удивляюсь, вон уже два места в торпеде свободных под кнопки, а ведь жду чего-то.

Нууу. Уж если делать то оба.

В принципе - да, только один я сейчас еще сделаю, а если оба - через месяц (в отпуск в Немецию едем, деньги на всякий пока экономлю))) Так что пока бы мне мехзамену на недельку, а там уже и электро с блоком комфорта.

Сообщение отредактировал kandalf: 25 January 2012 - 13:34 PM

[kandalf]

Да, сегодня утром в -16 с выжатым сцеплением завелся как в +20. Немец...

[Mihalych]

Да, сегодня утром в -16 с выжатым сцеплением завелся как в +20. Немец...

Наконец и до вас морозец дошёл, как идёт прогрев, интересно, расскажи)) обещал

А лучше на видео засними, сравню со своим )))

Сообщение отредактировал Mihalych: 27 January 2012 - 22:39 PM

[kandalf]

Ок, завтра постараюсь снять.

А на словах завожу, обороты устанавливаются где-то 1300-1400 (точно сказать не могу, тахометр временно снял, дома сейчас проводку бороды переделываю), греется где-то минуты 3-4 на таких, потом плавно 1200, через минуту-2 1100, итд до 950. дальше холостые. Но греться может долго, так как я греюсь до отключения ежа (ну да, он не работает, провод оборван, но реле все равно включается\отключается)

Другое дело, что я когда обычно греюсь, завожу, врубаю свои свечи накала и держу тапком где-то 1500, в итоге минуты через 2-3 из печки начинает теплый воздух идти. На 1 естессно скорости.

[VWGOLF2BEST]

клипсы еще есть такие на внутренней пластиковой обшивке крышки багажника. Так держать!

[kandalf]

клипсы еще есть такие на внутренней пластиковой обшивке крышки багажника. Так держать!

Спасиб,бро. Кстати, тебя рычажок печки все еще ждет.

Видео не снял, так как ездил сегодня на таёте) Попробую завтра. Если не получится, то после 10 февраля только.

Попытка №3



Теперь вся борода, включая прикуриватель, перешла под один ISO-разъем. Плюс и минус прикуривателя сдвоены.