Сообщений в теме: 339

[Acidman:)]

Единственная часть моего гольфа, которая до сих пор оставалась нетронутой - крыша. Выделив на это выходные я отправлся к Мартину за материалами, в результате были приобретены:
ВИБРОФИЛЬТР ВФ-100 (0,5 х 1,0) - 3 шт,
ИЗОЛОН 3008 серый (1.0х1.5) - 1 шт.
Сняв обшивку с крыши был удивлён наличием родной шумки в виде наклееных листов войлока:

при помощи дрели с насадкой и ножа тщательно сдираем войлок:

спустя несколько часов :) :

укладываем виброфильтр, огромное спасибо Мартину за его эксклюзивный чудо инструмент для прикатки - без него намучался бы!

результат:

все полости проливаем Mercasol-ом:

на виброфильтр укладываем 8-мм изолон:



В салоне стало гораздо тише, особенно низкочастотные резонансы от фоксовского прямотока ;)

[GreG]

почему не учавствуешь в конкурсе "автомобиль месяца ?"

[syslik]

почему не учавствуешь в конкурсе "автомобиль месяца ?"

потому что не его месяц

[yuriy_che]

Это просто супер, слов нет! Лучше любой новой, так как таких сейчас просто нет! респектище!

[SaRx]

Отличная машина..

[187]

а для чего используется Mercasol?

[гриня]

у нас уже с 2 гольфом такое неделают!!!!
респект и уважуха

[Acidman:)]

а для чего используется Mercasol?

Mercasol №1 - Защитное покрытие для внутренних полостей

Защитное антикоррозионное покрытие на воско-масляной основе светло-бежевого цвета с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Предназначен для обработки внутренних полостей автомобиля (полости порогов, дверей, внутренней стороны крышки капота, багажника и т.д.). Эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки в кузове автомобиля, останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Тиксотропен (способен растекаться равномерной пленкой), обладает высокой адгезией (сцеплением с поверхностью), влаговытесняющими и антикоррозионными свойствами. Покрытие однородное, сохраняет свою эластичность даже в условиях низких температур. Обладает способностью к "самозалечиванию" покрытия при небольших повреждениях. Рабочий температурный режим покрытия от -40 до 150°С. Препятствует вредному воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. Взаимодействуя с металлом, образует на обработанной поверхности защитную пленку. Не имеет резкого запаха. Выпускается в баллонах по 1л и аэрозольных баллонах по 0.6 л.

www.mercasol.ru

Замечательная штука я вам скажу!

[Acidman:)]

23 августа в Смоленске был проведён международный этап Чемпионата России по качеству звучания, тюнингу и неограниченному звуковому давлению. Занял 3-е место по SQ в классе до 200 Вт. Подробнее здесь: http://www.smolensk-...h...st&p=126687

Немного фоток:

[LogDog]

Прекольно про крышу ) я не стал сильно заморачиваться, когда потолок менял. тока изолоном проклеил.
Кроме изменений звука от прямотока, ченить поменялось? )

[Lexxuss]

А как там сплэн на солнце себя чувствует ?? На отклеивается ???? На дверях при нагреве наблюдается отклеивание, а тут вообще сверху висит....

[Acidman:)]

Кроме изменений звука от прямотока, ченить поменялось? )

Конечно, стало тише в салоне, ведь крыша это самая большая вибро-мембрана в автомобиле ;)

А как там сплэн на солнце себя чувствует ?? На отклеивается ???? На дверях при нагреве наблюдается отклеивание, а тут вообще сверху висит....

Ни чего и ни где не отклееваецца! Если нормально зачистить поверхность и грамотно прикатать - будет держацца вечно!

[LogDog]

Конечно, стало тише в салоне, ведь крыша это самая большая вибро-мембрана в автомобиле ;)


Ни чего и ни где не отклееваецца! Если нормально зачистить поверхность и грамотно прикатать - будет держацца вечно!

Вот хрен знает.. у меня этот ИЗОЛОН (аля СПЛЭН), тоже поотклеивался в дверях везде.. повыкидывал его нафик.
На задних панелях тоже подотошел.. клеил вроде все грамотно. ИМХО лучше 2 слоя мастичного материала )

[Lexxuss]

А у тебя 3008-й отклеился ? Я думаю заменить его на 2004-й просто-он вроде как легче получается и эластичней за счёт толщины-может и отклеиваться меньше будет

[Acidman:)]

Вчера зарядил дождь, вечером катался под ливнем - вот тут то и почувствовался кайф от крыши!

[Cherry Fox]

А у тебя 3008-й отклеился ? Я думаю заменить его на 2004-й просто-он вроде как легче получается и эластичней за счёт толщины-может и отклеиваться меньше будет

4-й на ровных плоскостях держится, а на радиусах (ниша запаски) немного отошел......
Ваще он безпонтовый. Что 8, что 4....
А два слоя "мастики" это гуд! Почему не 8?

[Martin]

А у тебя 3008-й отклеился ? Я думаю заменить его на 2004-й просто-он вроде как легче получается и эластичней за счёт толщины-может и отклеиваться меньше будет

Отклеивается он не от своей толщины (веса), а от:
1. Грязной необезжиренной поверхности. Используй УвайтСпирит - провекрено!!!
2. Слабой одгезии (клеевой слой).. при укладке 3004, 3008 и выше рекомендую прогреть липкую основу (результат 200%! увы приклеть удасться только один раз! повторные попытки приведут к порче материала), а о произвольном "отваливании" и речи нет!
3. Левый материал!! Часто строительный материал "впаривают" как автомобильный с названиями типа "авоизолон" и т.д. (как правило этот левак белого или светлосерого цвета) ну тут уж грей - ни грей - Увы!! сэкономил при покупке - пожинай плоды!

4-й на ровных плоскостях держится, а на радиусах (ниша запаски) немного отошел......
Ваще он безпонтовый. Что 8, что 4....
А два слоя "мастики" это гуд! Почему не 8?

Чем тоньше матириал - тем лучше он держит рельеф! Толстый (3008) незаменим при ровных поверхностях (Двери, крыша, боковины) Не забывай про пункт 2 и 3!
Ну а ежеле уверен в пользе многосойности МАСТИКИ, то попробуй один слой БИТУМА. Результат лучше, цена ниже, физ. затрат меньше!

[golfmylife]

Отклеивается он не от своей толщины (веса), а от:
1. Грязной необезжиренной поверхности. Используй УвайтСпирит - провекрено!!!
2. Слабой одгезии (клеевой слой).. при укладке 3004, 3008 и выше рекомендую прогреть липкую основу (результат 200%! увы приклеть удасться только один раз! повторные попытки приведут к порче материала), а о произвольном "отваливании" и речи нет!
3. Левый материал!! Часто строительный материал "впаривают" как автомобильный с названиями типа "авоизолон" и т.д. (как правило этот левак белого или светлосерого цвета) ну тут уж грей - ни грей - Увы!! сэкономил при покупке - пожинай плоды!



Чем тоньше матириал - тем лучше он держит рельеф! Толстый (3008) незаменим при ровных поверхностях (Двери, крыша, боковины) Не забывай про пункт 2 и 3!
Ну а ежеле уверен в пользе многосойности МАСТИКИ, то попробуй один слой БИТУМА. Результат лучше, цена ниже, физ. затрат меньше!

+1,лучше на шумке не экономить,тем более если авто заточен под музыку

Сообщение отредактировал golfmylife: 28 August 2008 - 18:49 PM

[LogDog]

+1,лучше на шумке не экономить,тем более если авто заточен под музыку

Не заточен )))
Не сказал бы, что очень экономил... скорее не совсем по уму, а иногда и возможности не было битум клеить (нет гаража, электричества для фена и т.д.), поэтому сделано, исходя из ситуации и легкости применяемых материалов.
Например передний пол клеил, когда менял ковер с серого на черный..
Безусловно, получилось не так, как могло бы при идеальных условиях и возможностях, но увы. И так процесс растянулся более чем на год.
Больше чем уверен, если б все сделать сразу и заценить, эффект от результата был бы гораздо больше.
Ну и не забываю про шумные сами по себе шины (Yoko S.Drive), ибо зимняя Hakkapelita RSi после них кажется бесслышной)

[Acidman:)]

Закончил работу над подиумами для среднечастотников, которые прежде стояли в штатных местах на торпеде, вот что получилось:




Первое впечатление от прослушивания - появилась отличная детальная сцена, с хорошо различимой глубиной.