Сообщений в теме: 9

[Reichsfuchrar]

Подскажите, что может быть за трабл с трамблером?
Включаю зажигание, стартер крутит, все зер гут.
Вдруг стартер останавливается на секунду где-то и потом запускается двигатель (это при благоприятном стечении обстоятельств)
Сегодня утром вообще еле завел, и то, после того, как разрядил один аккумулятор. Вертел стартером минут 20 в общей сложности...
Что менять надо, датчик холла, вакуумник?

[Wendigo]

А почему ты думаешь что это именно трамблер?

[Reichsfuchrar]

А почему ты думаешь что это именно трамблер?

Товарищ смотрел авто говорит на датчик холла не реагирует.
Это было недели две назад, но машина ездила как-то, и ладно.
Сейчас уже заводится еле еле, это уже основательный повод задуматься о проблеме.

[Wendigo]

Может стоит на свечи посмотреть? Если не работате ДХ, то наверное его и стоит менять.

[Жендос150]

а когда крутил и не заводилась . искру проверял?если искра есть - значит это не трамблер!

Сообщение отредактировал Жендос150: 11 February 2010 - 16:29 PM

[Иван]

Прошу прощения за флуд, а как на РП выставляется зажигание? И вообще, можно ли его сбить во время замены бегунка и крышки трамблера?

[reunov1]

Прошу прощения за флуд, а как на РП выставляется зажигание? И вообще, можно ли его сбить во время замены бегунка и крышки трамблера?

Ну бегунок неправильно не поставишь (если только насадить не до конца можно) А вот крышку трамблёра можно поставить с перекосом ( хотя и тут постараться нужно)

[Fritz]

Подскажите, что может быть за трабл с трамблером?
Включаю зажигание, стартер крутит, все зер гут.
Вдруг стартер останавливается на секунду где-то и потом запускается двигатель (это при благоприятном стечении обстоятельств)
Сегодня утром вообще еле завел, и то, после того, как разрядил один аккумулятор. Вертел стартером минут 20 в общей сложности...
Что менять надо, датчик холла, вакуумник?

Сначала проверь датчик Холла на предмет работоспособности. Снимаешь центральный провод с трамблера (который от катушки идет), втыкаешь в него свечу и кладешь ее в ухо для вывешивания двигателя. Потом ключ в положение "Зажигание" (НЕ "Стартер"), снимаешь с датчика Холла разъем и меряешь напряжение между двумя крайними контактами НА РАЗЪЕМЕ. Должно быть 10-11 вольт. Затем берешь щуп или проводок и периодически замыкаешь центральный контакт РАЗЪЕМА на один из крайних. Не помню точно, на какой, но при попадании на правильный на свече появится искра и моновпрыск издаст характерный жужжащий звук.

То есть, если искра появится и моновпрыск зажужжит, то дело в датчике Холла. Если же впрыск жужжит, а искры нет - виноваты катушка или коммутатор.

Хотя, если честно, мое сугубо личное мнение, основанное на личном же опыте - где-то плохой контакт плюс подсевший аккумулятор.

[e404]

зачем такие сложности с проводком?! покупаешь в тазомаге приблуду мд-1 или подобную и ставишь ее вместо коммутатора
крутишь стартером и смотришь на лампочки

как стартер то крутит - живенько или с клинами?
может зажигание позднее стоит?

[Fritz]

зачем такие сложности с проводком?! покупаешь в тазомаге приблуду мд-1 или подобную и ставишь ее вместо коммутатора
крутишь стартером и смотришь на лампочки

Когда у бати на Пассате двигатель не завелся, магазинов под рукой не было, пришлось по старинке, с проводком
Может, у товарища тоже нет магазина в шаговой доступности, а уж проводок в машине всегда найти можно!

На Пассате, правда, двигатель ABS, но суть та же. А вообще покупка данного устройства в планах на самое ближайшее будущее.