Сообщений в теме: 227

[avtomatchik]

всё так

но если сразу купить 4 тонких болта, вреда точно никакого не будет :-)

[JON2oo6spb]

Ну так я и не утверждал обратное вроде :)  Просто как сделал я написал и что 2 других болта являются заменами друг друга от производителя и одинаковые. :)

 

 

Блин, интересная эта хрень, работа с каталогами )))))                                   

[pereirra]

Что то вы меня запутали...
Автоматчик, ты говоришь что болт надо 02 на конце, а на картинке у тебя выделен 551 2...
Дык брать 2 таких и 2 таких(вопрос только какой куда), или 4 "02" и не париться. Мне б так чтоб развал сохранить)

Тонкие это которые "02" на конце?

Сообщение отредактировал pereirra: 19 September 2014 - 23:56 PM

[avtomatchik]

Бери любые, не промахнёшся:-)

[avtomatchik]

предлагаю добавить к списку продукцию FENOX.

 

 

 

Долгое время не обращал внимания на этот бренд, так как расположены они в Белоруссии, а большого доверия "отечественному производителю" не имею.

Но по роду службы посетил их технический тренинг, и решил поэкспериментировать. Не буду говорить в этом топике о всей их линейке продукции, но пару слов скажу именно об амортизаторах.

Что в них является главной деталью? Как ни странно, это МАСЛО. Как бы ни была совершенна конструкция, масло низкого качества будет постоянно менять свои свойства в зависимости от нагрузки и температуры. Что бы закрыть этот вопрос, группа FENOX заключила договор о  сотрудничестве с CASTROL, и теперь в свою продукцию заливают то же масло, что используется в авиационных амортизаторах. Это позволяет полностью исключить зависимость от низких температур.

Что касается прочих комплектующих, то такие важные детали, как тефлоновые кольца, заказываются у DUPON, а сальники и манжеты - CORTEKO.

При этом ещё и цена весьма привлекательная.

Я не могу пока похвастаться долгими наблюдениями за работой установленных амортизаторов, но чуть больше года первые из них уже отходили.

Сообщение отредактировал avtomatchik: 23 June 2015 - 15:17 PM

[avtomatchik]

ещё пару слов: концерн FENOX не занимается копированием геометрических размеров импортных аналогов. имея собственный исследовательский центр, они стараются внести и улучшения, если это возможно. Как пример, возьмём задний амортизатор Гольфов. Слабым местом тут является верхнее замковое устройство.

Всё держится на маленьком колечке, вставленном в канавку

 

 

Из-за неправильной сборки, да и просто от возраста, тут могут возникнуть серьёзные проблемы:

 

 

FENOX улучшили этот узел. Шток сделали двух диаметров, и это уменьшает шансы на возникновение проблем

 

[Quentin]

Интересная инфа. Но, помню, на ТАЗ ставил FENOX по кругу и отжили они не то 3, не то 4 месяца. При спокойной езде по городу, без гонок и бездорожья...

[avtomatchik]

тут такое дело...что пользуется спросом, то и чаще подделывается:-)

FENOX даже вынуждены были организовать подразделение по борьбе с подделками и контрафактом. Даже предупреждают, что поддельных амортизаторов стало много.

Я вообще в своей работе уделяю внимание не столько ценам, но и надёжности поставщика

потому никогда в Экзисте ничего больше и не заказываю:-)

[morozzzko]

Поставили бильштайн б2, хватило на 3 мес, из которых 1 мес машина стояла по причине свап. Затем зимой воткнули монро рефлекс (заказывали в экзисте, упаковка и сами стойки все оригинал) уже полгода езжу все нормально и нету проблем. Теперь только они)

[narracot]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номера стоек Fenox для г2 перед/зад. На сайте у них по подбору выходит только А61001 (газ), а каталог только для отечественных авто. Спасибо.

[avtomatchik]

перед - A61001

зада действительно не могу пока найти:-(

[gans]

за этот ценник тот же билштайн не лучше?

[avtomatchik]

за этот ценник тот же билштайн не лучше?

 

по мне, так Билштайн серии В4 ни за какие деньги не интересен:-)

[morozzzko]

 

за этот ценник тот же билштайн не лучше?

 

по мне, так Билштайн серии В4 ни за какие деньги не интересен:-)

 

а про б2 серию что можно сказать?

[avtomatchik]

а про б2 серию что можно сказать?

 

 

 

ещё проще и дешевле. Во всех отношениях. Сугубо ИМХО - Билштайн становится интересен только с серии В6

Сообщение отредактировал avtomatchik: 06 July 2015 - 10:39 AM

[morozzzko]

 

а про б2 серию что можно сказать?

 

 

 

ещё проще и дешевле. Во всех отношениях. Сугубо ИМХО - Билштайн становится интересен только с серии В6

 

мне ставили на перед б2, быстро сдохли, машина даже не ездила фактически, а обое вытекли выкладыши! После этого воткнули монро рефлекс с короткими отбойниками и пыльниками, машина ездит уже на них 7 мес) За б2 только по сути выкинули деньги

[gans]

 

 

 

мне ставили на перед б2, быстро сдохли, машина даже не ездила фактически, а обое вытекли выкладыши!

 

левак

 

 

 

по мне, так Билштайн серии В4 ни за какие деньги не интересен:-)

 

чёйто?

Сообщение отредактировал gans: 06 July 2015 - 13:19 PM

[avtomatchik]

 

чёйто?

 

 

 

 

скажем так, за более чем 15-ти летнюю практику установку амортизаторов разных брендов чаще и быстрее всего мёрли именно Билштайны

[gans]

за ними следить надо, Boge как?

[avtomatchik]

у меня, лично, к BOGE меньше всего нареканий. Правда это имеет отношение только к газо-масляным. Без подпора газа амортизаторы мрут быстрее