Сообщений в теме: 133

[Cherry Fox]

А что такое "недостающие провода"?

[Cherry Fox]

Подключаем в MFA к двух разъемной приборке. Разъем белого цвета (распиновка): 1 Blinker 2 frei 3 Klemme 58 4 Kühlmitteltemperatur 5 Kraftstoffvorrat 6 Masse 7 MFA-Masse 8 Klemme 1 9 MFA-Mode 10 Klemme 30 11 Aussentemperaturgeber (MFA) 12 Öltemperaturgeber (MFA) 13 Klemme 56 A 14 frei Мы подключаемся к контактам: N7 соединяем с массой N9 От переключалки MFA (на подрулевом) БЕЛЫЙ провод N11 тянем под капот и соединяем с датчиком температуры наружного воздуха N12 тянем под капот и соединяем с датчиком температуры масла

[Cherry Fox]

Далее черный разъем: 1 Klemme 15 2 Gurt-Anlage 3 LED frei 4 LED frei 5 Handbremse 6 Klemme 61 7 Öldruck 0,3 bar 8 Öldruck 1,8/1,4 bar 9 Choke 10 Vorglüh-Anlage 11 Hallgeber 12 MFA-Speicher 13 MFA-Reset 14 frei Используем разъемы: N12 к переключалке MFA провод ЧЕРНЫЙ (или черно-белый) N13 к переключалке MFA провод КРАСНЫЙ (или красно-белый)

[Cherry Fox]

Это распиновка разъемов ПРИБОРКИ! Ищем в разъемах на жгутах свободные позиции напртив нужных клемм и вставляем туда контактики (например от разобранного "лишнего" разъема). Провода тянем согласно моему описанию. В принципе, температуру воздуха и масла можно сразу не задействовать, главное- пробросить под капот провода, потом повесим на них датчики. Главное для работы MFA подключить к приборке подрулевую переключалку. От нее идут 4 провода 1. БЕЛЫЙ провод от переключалки на БЕЛЫЙ разъем приборки на N9 (смотрим распиновку на картинках выше) 2. ЧЕРНЫЙ (или черный с белой полосой) на ЧЕРНЫЙ разъем на N12 3. КРАСНЫЙ (или красный с белой полосой) на ЧЕРНЫЙ разъем на N 13 4. СИНИЙ соединяем с массой (можно в любой точке) Переключалку MFA на прямую к разъемам приборки подключать нельзя т.к. тогда невозможно будет снять подрулевой! Надо использовать 4-х контактный разъем. Я использовал ВАЗовский 4-х контактный под стандартные клеммы "мама-папа". Питание на MFA уже есть в приборке. Часы и тахометр у нас и так работают. Датчик скорости сидит на валу спидометра приборки. Надо только не забыть вакуум подвести от тройничка (где вакуум забирается на трамблер(если тройничка там нет, то нада поставить)) к датчику вакуума с "соском" (круглая черная пластиковая хрень на тыльной стороне приборки.) Подключаем трубку вакуума и все провода. Проверяем. Включаем зажигание и жмем на торец подрулевого. На дисплее MFA будет бегать треугольничек-указатель режима и будут последовательно сменятся режимы. Что ОН (MFA) нам показывает (последовательно): 1. Часы (по умолчанию после вкл. зажигания) 2. Время в пути (на дисплее символ часов) 3. Пройденый путь (символ КМ) 4. Средняя скорость (символ КМH) 5. Средний расход бензина (L100 км) 6. Температура масла (масленка) 7. Температура воздуха (солнышко) Если в любом из режимов удерживать нажатой кнопку 2 сек MFA сбросится на показание часов. У MFA есть два "банка" памяти, переключаемые на подрулевом: 1. Показания за 1 поездку (сохраняются после выключения зажигания 30 мин). Если машина простоит меньше 30мин. то показания дальнейшей поездки "приплюсуются". Если более 30мин. показания сбросятся на 0. 2. Показания не обнуляются при выключении зажигания. В банки памяти температура воздуха не заностся. Два режима 0- для обноления банка 1 и 2 соответсвенно. Режим 0 не фиксируемый. Для обнуления надо переключатель потянуть влево от положения 1 (для обнуления памяти 1) и удержать 1-2 сек, пока показания не обнуляться и, соответсвенно, в право, для обнуления памяти 2. Внимание! обнуляются все показания! Вне зависимости от режима! Т.е. если мы смотрим на расход и обнуляем его, то и другие ячейки в этом банке тоже обнулятся... Некоторые комметрарии относительно показиний MFA. "Время в пути" это показания времени после запуска двигателя. Т.е. если вы стоите в пробке, то время бежит. Расход топлива. После заводки (во время прогрева) расход 99.9! Потом показания начинают напоминать что-то приличное :D . Можно попробовать посмотреть МГНОВЕННЫЙ расход (на ходу перевести переключалку в0 т.е. обнулить показания) и первая цифра через несколько се. будет ПРИМЕРНЫМ моментальным расходом. По поводу точности показаний расхода мнений много. Каждый решает сам для себя! :D

[zoomer]

Серёга! БРАВО!!

[Cry0]

Может в статью перевоплотить? если надоя, я картинки нарисую..

Cherry Fox, огромное тебе спасибо! Просто нереально огромное..
P.S. может подскажешь номера датчиков по ЕТКЕ? Или отметь их местоположение на какой-нибудь картинке..

[robin]

Обязательно использовать штатную подрулевую переключалку MFA или же можно собрать её самому? :roll:

[Cherry Fox]

Нет не обязательно. Можно сколхозить кнопку (без фиксации) для листания режимов и переключалку "банков памяти" 1 и 2. Надо еще кнопку для обнуления памяти, но это не обязательно....

[insane]

и всётки вопрос Фокса остался без ответа... насколько он будет врать если поставить мфа например на МН? Может действительно точнее будет показывать система основанная на обычном расходометре? чёта слышал я про некие отечественные варианты.. незнаю как оно к чему тока

[robin]

А можно по подробнее как сколхозить кнопку переключения банка памяти и функций МФА. Переключатель такой штатный большая редкость.

[Cherry Fox]

Любой переключатеь и кнопка. Конпка- хоть от квартирного звонка, а переключатель- тумблер от танка! Главное- что-бы количества контактов хватило!

[Cry0]

помогите переключалку подрулевую в экзисте найти.. а то совсем тоска.. да и датчики тоже..((

[Ma1ex]

Смотря какого года, они разные
331 953 519 B - узкий до 88 года, в exist е заказать уже нельзя
191 953 519 A - широкий с 88 года в exist е есть только неоригинал

[Cherry Fox]

А еще бывает вариант широкий до 88 года, вообще только оригиал бу....

[Cry0]

а скиньте кто-нибуль фотку, хоть посмотрю на эту диковинку)

[vorgik]

Я снимал приборку,но не смог найти то место-куда подключить вакуум!Не подскажете?

[bob30]

Привет!!!Я снимал приборку,но не смог найти то место-куда подключить вакуум!Не подскажете?

Сзади приборки примерно посередине черная пластиковая коробочка, из которой торчит трубочка. Вот на нее и надевается трубка с вакуумом. Если этой коробочки нет, то, может, это не MFA? А просто часы.

[HelsinG]

Вот не давно купил себе приборку с МФА и купил подрулевой(свезло всего лишь 2 недели искал старый без аварийки ). Вроде подключил все как написано выше(крове вакума, не успел), только у меня везде все по нулям, считает только время в пути... А путь, скорость, несчитает. В чем может быть проблема? Что то со спидометром?

[Ma1ex]

Вот не давно купил себе приборку с МФА и купил подрулевой(свезло всего лишь 2 недели искал старый без аварийки ). Вроде подключил все как написано выше(крове вакума, не успел), только у меня везде все по нулям, считает только время в пути... А путь, скорость, несчитает. В чем может быть проблема? Что то со спидометром?

Скорее что-то с датчиком холла в спидометре.

[Ndanila]

Вот не давно купил себе приборку с МФА и купил подрулевой(свезло всего лишь 2 недели искал старый без аварийки ). Вроде подключил все как написано выше(крове вакума, не успел), только у меня везде все по нулям, считает только время в пути... А путь, скорость, несчитает. В чем может быть проблема? Что то со спидометром?

Прозванивай цепь до датчика холла. Возможно дорожка оборвалась. У меня так было. У Malex'а было точно так же, он мне и подсказал.