Сообщений в теме: 32

[Lobun]

Было у меня такое. Всё кипит, а в радиатор не идёт. Знал точно, что термостат рабочий и не сдавался - пытался выгнать пробку. Пробка ушла только когда зад машины был поднят так, что град. 30 получилось (съезжал с пулковских высот).

Сообщение отредактировал Lobun: 04 February 2010 - 19:40 PM

[EVGENs]

[quote name='Lobun' date='02 Февраль 2010 - 12:01' timestamp='1265101295' post='779262']
Помпе ничего не будет.

Автору: А термостат проверить - не судьба? Снять и в кипяточек...
Прочитай пожалуйста моё первое сообщение внимательно еще раз!

[provizor]

Было у меня такое. Всё кипит, а в радиатор не идёт. Знал точно, что термостат рабочий и не сдавался - пытался выгнать пробку. Пробка ушла только когда зад машины был поднят так, что град. 30 получилось (съезжал с пулковских высот).

+1 - была такая же фигня - при точно работающем термостате поменял ОЖ и термостат работать перестал. Долго мял патрубки, стучал по корпусу и пробку выбило, всё стало ОК.

[EVGENs]

Всё заработало!!! Дело было вот в чем:до замены помпы был использован герметик системы охлаждения который загерметизировал не течь в помпе а старый термостат,он был забит клейкой массой по кругу и из-за этого заклинил,после очистки и продувки опыт с гор.водой показал его вполне рабочее состояние!после чего был успешно установлен на место а новый был действительно бракованый за 150р! ФУ закончилось моё мучение,незнаю как на других но на GU проще дижок перебрать чем до помпы добраться!!! ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ за помощь!

[EVGENs]

Всё заработало!!! Дело было вот в чем:до замены помпы был использован герметик системы охлаждения который загерметизировал не течь в помпе а старый термостат,он был забит клейкой массой по кругу и из-за этого заклинил,после очистки и продувки опыт с гор.водой показал его вполне рабочее состояние!после чего был успешно установлен на место а новый был действительно бракованый за 150р! ФУ закончилось моё мучение,незнаю как на других но на GU проще дижок перебрать чем до помпы добраться!!! ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ за помощь!

[Ветер]

Всё заработало!!! Дело было вот в чем:до замены помпы был использован герметик системы охлаждения который загерметизировал не течь в помпе а старый термостат,он был забит клейкой массой по кругу и из-за этого заклинил,после очистки и продувки опыт с гор.водой показал его вполне рабочее состояние!после чего был успешно установлен на место а новый был действительно бракованый за 150р! ФУ закончилось моё мучение,незнаю как на других но на GU проще дижок перебрать чем до помпы добраться!!! ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ за помощь!

я бы вообще не советовал использовать подобный герметик, т.к сам видел что делалось с термостатом, а прикинь, что у тебя твится в радиаторе отопителя....

ЗЫ: гоу сегодня на встречу...

[EVGENs]

я бы вообще не советовал использовать подобный герметик, т.к сам видел что делалось с термостатом, а прикинь, что у тебя твится в радиаторе отопителя....

ЗЫ: гоу сегодня на встречу...

Систему то я промыл когда последний раз лазил в термостат,да сколько я вылил пока менял это всё по сто раз,считай полностью поменял антифриз.

[hiker]

А что это за герметик системы охлаждения?

[sashok]

да продается такая фигня типо насыпаешь в бачок и он залепляет где течет

[Ветер]

да продается такая фигня типо насыпаешь в бачок и он залепляет где течет

ага, а так же залепляет термостат, трубру обратки и радиатор отопителя...

[Heysel]

не той стороноы наверное вставил, шанс такой есть!

Такого шанса НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[VoWan]

Наверное надо ставить ВАГовский теомостат, дороговато конешно, но скупой платит в десять раз больше.

[VoWan]

Наверное надо ставить ВАГовский теомостат, дороговато конешно, но скупой платит в десять раз больше.