Сообщений в теме: 63

[Yurci62]

Мне кажется,что за 500 килорублей можно что Гольфа,что Джетту восстановить на родных компонентах и ездить долго и счастливо гордясь своим НЕМЕЦКИМ автомобилем.

*ля, как ты не поймешь все!
Ты во сколько серьезных аварий попадал на Г/Дж2, что бы оно потом под списание?
Видно не в одну, и не стоит! Я к сожалению попадал на джетте и на гольфе, но гольф был восстановим.
Так вот теперь для меня безопасность выше всего! Но я люблю эти авто поэтому приходится искать компромисс! Единственный выход - Джетта 2 китайская!
Качество не хуже чем в германии тех годов и в ДЕСЯТКИ РАЗ по безопасности ПРЕВОСХОДИТ то на чем ездит весь клуб! Ибо авто новое, металл без усталости и не битый!!! В остальном та же джетта!
Остается купить два крыла передних, телевизор, бампер, фары, решетку! Вот тебе и морда джетты. С задней частью похоже сложнее, там без сварки не обойтись. Но это все косметика)
Так что твоя пропаганда 20-летних ведер - ИМХО бред! Т.к. можно взять такую же авто, но новую!

[Singularity]

*ля, как ты не поймешь все!
Ты во сколько серьезных аварий попадал на Г/Дж2, что бы оно потом под списание?
Видно не в одну, и не стоит! Я к сожалению попадал на джетте и на гольфе, но гольф был восстановим.
Так вот теперь для меня безопасность выше всего! Но я люблю эти авто поэтому приходится искать компромисс! Единственный выход - Джетта 2 китайская!
Качество не хуже чем в германии тех годов и в ДЕСЯТКИ РАЗ по безопасности ПРЕВОСХОДИТ то на чем ездит весь клуб! Ибо авто новое, металл без усталости и не битый!!! В остальном та же джетта!
Остается купить два крыла передних, телевизор, бампер, фары, решетку! Вот тебе и морда джетты. С задней частью похоже сложнее, там без сварки не обойтись. Но это все косметика)
Так что твоя пропаганда 20-летних ведер - ИМХО бред! Т.к. можно взять такую же авто, но новую!

Подписываюсь!

[insane]

дорого.. и чтото в качестве китайского металла я лично не очень уверен.

[Иозеф Швейк]

В аварию на Гольфе я попадал.Не на своем и не за рулем,правда.Гольф под списание,я жив.Многочисленное же участие в авариях,на мой взгляд,говорит о недостаточном мастерстве водителя.В качестве китайского металла я тоже не очень уверен.Только про усталость металла 20-летнего немецкого не надо меня лечить.Потому как,во-первых не рассматриваем сгнившие напрочь авто,в которых и металла-то не осталось,во-вторых,если уж употреблять сей термин,то необходимо провести сравнительный прочностной анализ 20-летнего немецкого металла и нового китайского.Иначе это пустой треп.Я не говорю,что немецкий выиграет,но и обратного утверждать не могу.И что такое безопаснее в ДЕСЯТКИ раз???То есть,если Гольф получил 2 звезды по EuroNCAP,то китайская Джетта получит 30-40?Из ПЯТИ возможных?Ты бы,дружище,хоть не смешил...Относительно пропаганды - читай подпись внимательнее - я на Гольфе не езжу.Просто настоящий Гольф - это именно тот,а приобретать китайскую недоДжетту...Есть за эти деньги другие автомобили,более интересные,на мой взгляд.

Сообщение отредактировал Иозеф Швейк: 17 January 2010 - 23:58 PM

[Yurci62]

Многочисленное же участие в авариях,на мой взгляд,говорит о недостаточном мастерстве водителя.

ой не зарекайся...

В качестве китайского металла я тоже не очень уверен.

Ога, поржавевший немецкий лучше...

Только про усталость металла 20-летнего немецкого не надо меня лечить.

Ога, он вечен

Потому как,во-первых не рассматриваем сгнившие напрочь авто,в которых и металла-то не осталось,во-вторых,если уж употреблять сей термин,то необходимо провести сравнительный прочностной анализ 20-летнего немецкого металла и нового китайского.

Ога, опять законы физики отменили..... просто так наши кузова хурстят... А что есть несгнивший Г2? Это где лонжерон заделан бетоном, покрыт шпатлевкой и покрашеный в цвет?

необходимо провести сравнительный прочностной анализ 20-летнего немецкого металла и нового китайского.Иначе это пустой треп.

Проведи

И что такое безопаснее в ДЕСЯТКИ раз???

Образное сравнение, потому что жесткость конструкции создает именно такое впечатление, опять же хрустом кузова...

То есть,если Гольф получил 2 звезды по EuroNCAP,то китайская Джетта получит 30-40?Из ПЯТИ возможных?

Заменть, это ты утверждаешь!

Сообщение отредактировал Yurci62: 18 January 2010 - 10:08 AM

[Spirit88]

не хочу конечно утверждать, но во всяком случае металл у китайских запчастей гораздо тоньше! Очень тонкий и быстро гниет. Может при сборке они используют металл потолще... но если это то, что поставляется в виде комплектующих, то я бы брать не стал. Кроме того, чтобы эта машина не была похожа на дэу нексию, на нее всё равно придется поменять на оригинал морду, фонари и бампера (кстати заодно и прочность при столкновении повысится).

А вот новые обшивки дверей, торпеду и пр. я бы с удовольствием оттуда снял)))))) Ибо это не 20-летнее ваговское г**но, а пока еще свежие запчасти)

P.S. согласен, кузов хрустит у гольфов, поэтому они очень шумные. Но еще не понятно, как поведет себя новая китайская джетта. Надеюсь, она хрустеть не будет)

Сообщение отредактировал Spirit88: 18 January 2010 - 10:46 AM

[Ma1ex]

А вот новые обшивки дверей, торпеду и пр. я бы с удовольствием оттуда снял)))))) Ибо это не 20-летнее ваговское г**но, а пока еще свежие запчасти)

Если они такие же вонючие как у других кетайцев, то нуевонафик

[Yurci62]

не хочу конечно утверждать, но во всяком случае металл у китайских запчастей гораздо тоньше! Очень тонкий и быстро гниет.

Эм... как бы еще рассказать о том, что здесь ни раз писали? На внутренний рынок все совсем по другому делается!!!!!!

P.S. согласен, кузов хрустит у гольфов, поэтому они очень шумные. Но еще не понятно, как поведет себя новая китайская джетта. Надеюсь, она хрустеть не будет)

Не будет, я того человека специально просил заценить таксишные джетты. Он даже просил закрыть окна и вырубить музыку! Эффект как в новой иномарке класса короллы, единственное двигатель как шумал, так и шумит!

[misc]

Эм... как бы еще рассказать о том, что здесь ни раз писали? На внутренний рынок все совсем по другому делается!!!!!!

Что-то мне подсказывает, что их кузова, особенно для внутреннего рынка, не столь адаптированы к реагентам, которыми посыпают наши дороги зимой. Но это все ИМХО :)

[Dmitri]

Про внутренний рынок правда.
Я был в китае, они для себя гумна не оставляют. За две недели прибывания там я увидел тока 2 черри и кучу джетт.

[Pashtik]

Что-то мне подсказывает, что их кузова, особенно для внутреннего рынка, не столь адаптированы к реагентам, которыми посыпают наши дороги зимой. Но это все ИМХО :)

Антикор решает эту проблему. И есть мнение что их кузова все же оцинкованы )))

[SeR]

конструкция авто такова что авто не будет безопасным с нынешней точки зрения какой бы свежий металл в авто не был.
краш тест г2(то видео на ютюбе) проводился с новым г2(но тогда а не сейчас)

[misc]

И есть мнение что их кузова все же оцинкованы )))

Есть мнение или уверенность? :) Слышал про китайца, правда не для внутреннего китайского рынка, у которого под фонарем нашли ржавчину почти сразу после покупки.

[Бобер-Шатун]

судя по краштестам амулета, кетайцы очень лояльно относятся к пассивной безопасности своих авто. оснований предполагать, что кетайская поделка 20-ти летней модели VW будет безопаснее тазовской 10-ки у меня нет. по собственному опыту - легкий удар в морду на НЕгнилом г2 = складка накрыше. т.е. жесткость у кузова никакая. а уж на свареной из фольги от шоколадки "аленка" кетайской джетте и подавно.

[Grower]

склоняюсь тоже к плохому качеству металла китайского
может быть он и толще для внутреннего рынка, но сам металл у них отстойный

[Singularity]

обращу внимание, что Амулет не единственная кетайкая машина. Некоторые их поделки достойно проходят краш-тест.

[Grower]

понятное дело, со времен амулета прошло уже время
теперь у них совсем другие машины
но тем не менее нужно смотреть, гадать мы можем бесконечно и главное безсмысленно))

[Singularity]

понятное дело, со времен амулета прошло уже время
теперь у них совсем другие машины

...и лишь тазики со временем становятся только хуже

[Grower]

ну не как же так, а инжектор на 5 и 7ю модель ваза это разве не улучшение)))))))))))))))
а кондей в калине не достижение разве)))

[Бобер-Шатун]

Качество не хуже чем в германии тех годов и в ДЕСЯТКИ РАЗ по безопасности ПРЕВОСХОДИТ то на чем ездит весь клуб! Ибо авто новое, металл без усталости и не битый!!! В остальном та же джетта!

что навело тебя на эту мысль? все краштесты китайских машин говорят об обратном.