Сообщений в теме: 63

[Toscha]

тоже столкнулся с этой проблемой на 2Е2. это вода 1000%! я невыдержал снял карб и прямо возле машины разобрал и почистил, потомучто не держала холостые вообще.... из карба вылилось немного воды, там где система хх.

почему спирт? бензин смешивается с водой? нет. а спирт смешивается.

писи. у меня не подключен ни подогрев заслонок,ни подогрев канала хх . интересно если бы эти системы работали, они бы решили проблему?

такое ощущение,что вы тем рядом не читаете. сделай подогрев обязательно и спирта в бак или присадку(поглотитель влаги), спирт воду связывает.

Сообщение отредактировал Toscha: 14 January 2010 - 11:48 AM

[Soldier]

залейте вы в бак пузырь борматухи, стоит копейки

Лучче спирта. И это, если в баке вода. У мну движок троил, вычитал на форуме, залил грамм 200-300 и вылечилось.
А вот из-за обмерзания карба глохнет при длительных поездках в сырую погоду. У меня.

[nord_ost]

залил грамм 200-300 и вылечилось.
А вот из-за обмерзания карба глохнет при длительных поездках в сырую погоду. У меня.

это в полный бак?
Так и не вылечил проблему?

[Soldier]

это в полный бак?
Так и не вылечил проблему?

Не! Литров 10 было. Заливал раза три, потому что с первого не прошло. Первый раз залил - стало лучше, потом ещё раз - ещё лучше, а на третий совсем прошло. Спирт я точно не мерял, так, отливал машинке, сколько не жалко ;)
Но это было сделано для решения проблемы с водой В БАКЕ. А поездки за город в сырую погоду - так всё и есть: 5-10 минут перекура - и дальше едешь.
Вот возьми, намочи руку и подуй на неё - станет прохладней, чем на сухую дуть. Так же и карб - распыляемое топливо по-немножку охлаждает металл заслонок и таким тихим сапом на металле появляется изморозь, которая и перекрывает зазоры. Если на трассе заглохнешь - сними кожух фильтра - увидишь морозильную камеру холодильника в миниатюре ;-)
А вот если не увидишь, значит проблема не в этом :-D

[lesik68]

У меня такая же проблема и такой же двигатель что и у тебя.у меня не стоит защитка рядом с радиатором которая.я грешу на нее.потому что в сухую погоду я ехал 380 км и такой беды не наблюдалось.а стоило только взмокнуть дороге и все.каюк полный начался.
http://www.golf2club...=0

Сообщение отредактировал lesik68: 15 January 2010 - 18:21 PM

[nord_ost]

не буду говорить ГОП... но вроде как решил проблему, осталось только обкатать на большом расстоянии. Решение - замотал к ядрени матери патрубок подачи холодного воздуха в карб. Т.е. наглухо его перекрыл. результатьм доволен... Ток фильтр нада бы сметить, а то он влагой пропитался и подзасрался.... ну это так, на всякий...
Спасибо всем за советы и помощ

[Злой]

Такая же тема. Пока в Выборг ехал, движок подтраивал. Заслонка гор/хол не работает, буду искать причину почему. Сам думал - проблема с бензонасосом. Или ещё как вариант - проблемы с прокладкой ГБЦ, через которую протекает антифриз.

[nord_ost]

попробуй заглушить для начала патрубок холодный, и прокатись... Если все гут, то восстанабливай всю ботву с заслонкой. Если нет, то смотри насос

[Злой]

С заслонкой косяк только если в том, что нет вакуума, т.к. я её разбирал и чистил, мембрана живая, если ртом вакуум создавать. Видимо карб его не создает или трубки драные где-то, хотя я этого не замечал.

[Сулимов]

Был такой косяк - на 100 км/ч в сырую погоду при +5 градусах начинал троить при длительной монотонной езде. Решилось подачей теплого воздуха на карб. Сейчас езжу уже месяца три и даже в морозы ничего похожего не наблюдается

[hulki]

Был такой косяк - на 100 км/ч в сырую погоду при +5 градусах начинал троить при длительной монотонной езде. Решилось подачей теплого воздуха на карб. Сейчас езжу уже месяца три и даже в морозы ничего похожего не наблюдается

Ты имеешь ввиду, что гофру для подачи теплового воздуха протянул или как? Просто та же хрень, как дурак седня заглох при выезде с КАДа)))) И как назло не заводилася минуты 2(((
Подскажите как решить проблемку) Шланга подачи холодного воздуха нет, да и думаю он не нужен?! так ли?

[sock920]

знаете как было.....те же симптомы,останавливаешься,глохнет-снимаю сразу же воздушный фильтр-проблемы исчезают...фильтр на 15 мин в тепло,ставлю-всё едет)))

Сообщение отредактировал sock920: 27 December 2010 - 01:29 AM

[XuTpblu]

аналогичная проблемма на ез с 2е2... задолбался уже...

[Nameless]

писи. у меня не подключен ни подогрев заслонок,ни подогрев канала хх . интересно если бы эти системы работали, они бы решили проблему?

по краиней мере подогрев канала ХХ для этого и предназначен.
а подогрева заслонок никакого на 2е2 нет

[Dent1st]

Когда ездил на тойоте,у меня на мкаде на скорости 140 она замерзала,начинала тормозить двигателем,приходилось останавливаться.Это термостат.
А на счет гены,у меня в пробке только глохнуть пытался,а на скорости наоборот все было отлично.

[CGK]

Проверь высоковольтные провода. В сырую и холодную погоду им свойственно" пробивать" на массу. Поскольку искра-вещь могучая, то прошибает отлично. Самый дешёвый эксперимент - повесь жигулёвские и съезди куда-нибудь, сразу станет ясно.

[Pafka]

С заслонкой косяк только если в том, что нет вакуума, т.к. я её разбирал и чистил, мембрана живая, если ртом вакуум создавать. Видимо карб его не создает или трубки драные где-то, хотя я этого не замечал.

Глянул фото,возник вопрос - ресничка была при покупке или где приобрёл?Если приобрёл - поделись где.

[webkrot]

Такая же хня... После поездки по трассе в сырую погоду (25км со скоростью 90-95км/ч)при въезде в город выжимаю сцепу, чтобы переключиться... А она глохнет Грешил на крышку трамблёра, броники... Всё заменил - проблема осталась.

[Banter PARADOX]

Компрессию меряли? Двиг не перегревается?

[webkrot]

Компрессию меряли? Двиг не перегревается?

А причём здесь компрессия??? В сухую погоду то всё норм... А двиг не перегревается. Во всяком случае стрелочка датчика держится приблизительно посередине.