Сообщений в теме: 67

[aleks3987]

Добрый вечер!
У меня такая проблема:
хочу убрать инжектор  Двига.jpg   120.58К   312 Количество загрузок: и поставить карбюратор,либо десяточный,или от Нивы. У меня Гольф2,1.8i, GX.
Если у кого есть какая информация,ссылки,по данному вопросу,отчёты с фото,выложите пожалуйста,буду очень признателен.
Интересует абсолютно всё,по насосам,проводке,коллектору.
Читал,что на форуме много раз обсуждались подобные темы,но максимум что я нашёл,это замена родного карба на отечественный.
С советами,типа купи себе Ваз,не порти машину,сразу отвечу,что это личное дело,и карман каждого.

[DJ_Alexx]

Вы всерьез думаете что эта тема не обсуждалась на этом форуме?

[aleks3987]

Не спорю,тема изъеденная,но подробной инфы найти не могу.
А есть что-нибудь по существу?

[Жендос150]

а чем так GX не устраивает?

[aleks3987]

Купил с убитым напрочь впрыском.
Живёт полностью своей жизнью.
Знаю точно,что нужно менять форсунки,клапан стабилизации ХХ.
А самое главное,нет у нас нормального инжекторщика,к кому не ездил,никто не брался,да и цены на запчасти весёлые,один клапан XX от 6000 до 8000 рубликов стоит,а на разборке брать не хочу.
Все кого я знаю,из наших Гольфоводов давно сменили родные карбы на Вазовские,причем никто не жалеет.
А вот инжектор никто не переделывал.
Впускной карбюраторный коллектор я нашел,с карбом и переходником тоже проблем не будет.
Интересует охлаждение,проводка,как быть с бензонасосом.

[Жендос150]

Купил с убитым напрочь впрыском.
Живёт полностью своей жизнью.
Знаю точно,что нужно менять форсунки,клапан стабилизации ХХ.
А самое главное,нет у нас нормального инжекторщика,к кому не ездил,никто не брался,да и цены на запчасти весёлые,один клапан XX от 6000 до 8000 рубликов стоит,а на разборке брать не хочу.
Все кого я знаю,из наших Гольфоводов давно сменили родные карбы на Вазовские,причем никто не жалеет.
А вот инжектор никто не переделывал.
Впускной карбюраторный коллектор я нашел,с карбом и переходником тоже проблем не будет.
Интересует охлаждение,проводка,как быть с бензонасосом.

купи карбовый бензонасос и поставь! ну все равно уже не то будет

[aleks3987]

А голову под насос менять не нужно?

[Жендос150]

зачем голову менять? фарсунки не вытаскивай и все! насос на блок прикручивается!!! у GX там возле масленого фильтра заглушка двумя болтами прикручена, у карбов там насос стоит!!

[aleks3987]

Понял,спасибо огромное.
А не в курсе,что с охлаждением делать?

[Жендос150]

меняешь железную трубку в системе охлаждения на карбовую и все

[aleks3987]

Как я понял,насос высокого давления можно просто снять,а как быть с погружным насосом,если я поставлю карбюраторный?
Его можно оставить?

[Жендос150]

убираешь насос высокого давления и погружной! и проводишь две прямые трубки к бензобаку! за место погружного ставиш просто датчик от карба!

[Veter]

Как я понял,насос высокого давления можно просто снять,а как быть с погружным насосом,если я поставлю карбюраторный?
Его можно оставить?

Оставить можно но лучше снять и поставить бензостойкую трубку вместо него, чтоб лишнего сопротивления в системе не было.

[aleks3987]

Пока больше вопросов нет.
Не против,если в дальнейшем еще обращусь?

[Жендос150]

обращайся

[Skam]

Погружной насос можно оставить и карбовый не ставить (погружного насоса достаточно). А вот насос высокого давления предется убрать и соединить все напрямую!!! Только надо поставить клапан обратки!!!!!!

[Борт542]

Вот почитай может будет полезно http://www.golf2club...showtopic=33792

[aleks3987]

Чего за клапан,как его поставить?

[Жендос150]

http://www.elcats.ru...&SubId=1B5000FD позиция №15

[BRODYAG@]

я щас занимаюсь переделкой с карба на такой же инжектор останется много чего. если есть интерес то могу чем махнуться.