Сообщений в теме: 47

[Sparrow]

По моему нет ничего лучше 3,5 дверного,с мотором RP 1.8,не ранее 1990 года,лучше всего брать авто зимой,тогда все проблемы очень даже видны,сам брал зимой и заметил неисправную печку,ШРУСы,проводку,систему охлаждения,радиатор.Зимой авто подвергается жестоким нагрузкам и все проблемы на лицо!!!

Свою монетку брошу в общий Експириенс.

Если в машине не шариш то брать надо именно миханику.

Если неуверен в своих водительских качествах, то главное чтоб у машины днище было целое (шасси и ланжероны), а по верху может быть вся в коцках и царапинах, - ЗАТО ПОЦАРАПАТЬ НЕЖАЛКО :) (+Цена обычно на порядок ниже).

Двигло я бы выбирал именно 1.6 ЕZ потому что:
1. У него как я слышал в случае обрыва ремня ГРМ клапана не сразу гнуться.
2. Он самый живучий и долгоиграющий из всей серии.
3. Запчасти встречаются чаще всего.
4. И соотвественно так как запчасти встречаются повсеместно то и цена на них поприятнее.

И потом нужно понимать что машинке которой самое малое 20 лет от роду - ну неможет быть кузов в идеале. или восстановленный или гнилой.

[Alexbrass]

Двигло я бы выбирал именно 1.6 ЕZ потому что:
1. У него как я слышал в случае обрыва ремня ГРМ клапана не сразу гнуться.
2. Он самый живучий и долгоиграющий из всей серии.
3. Запчасти встречаются чаще всего.
4. И соотвественно так как запчасти встречаются повсеместно то и цена на них поприятнее.

тоже самое я могу сейчас сказать про 1.8 RP и ко мне присоединится целая толпа народу поддерживающих мое мнение!

[GreG]

Двигло я бы выбирал именно 1.6 ЕZ потому что:
1. У него как я слышал в случае обрыва ремня ГРМ клапана не сразу гнуться.
2. Он самый живучий и долгоиграющий из всей серии.
3. Запчасти встречаются чаще всего.
4. И соотвественно так как запчасти встречаются повсеместно то и цена на них поприятнее.

это конечно очень мило
но...
1. Сколько раз в жизни у тебя рвался ремень ГРМ и почему ? И стоит ли доводить до этого ?
2. С чего вдруг ? Какие доказательства ?
3. Ну это полная ерунда ))
4. Более заметна разница на запчасти уж тогда между 8в и 16в

[caam]

ЕZ, RP,RF...
скажите уже ченидь про GX...
как-то редко звучат отзывы о нем- ну не тольлько же я на нем катаюсь???
Мне нравится( на других модификациях не доводилось).

А по теме-
важнее кузов (а значит и покраска), т.е. дешевле встанет

[Steppen]

Я взял гольфа только из-за живого кузова.
Он был помят по периметру... но лонжероны, пороги, дно в нормальном состоянии.
Дом начинается с фундамента... так и автомобиль начинается с кузова.
А тормоза, подвеска, трансмиссия, двигатель- дело наживное.
Я-бы брал дизельный гольф... но они самые ушатанные в большинстве.. из-за пробегов под 400 тысяч...

Только я не понимаю разницы в стооимости многих запчастей на 1.6 и 1.8... ведь большинство запчастей взаимозаменяемые...

Сообщение отредактировал Steppen: 18 February 2010 - 04:52 AM

[igsavenk]

1.6-1.8-ПО ДЕНЬГАМ-СОСТОЯНИЕ КОНЕЧНО ПОЛУЧШЕ,НО НЕ ПРИВЕРЕДНЕЧАЙ-ПЕРЕВАРИШ.1.6-1.8-ЭКОНОМИЧНЕЙ И РЕЗЬВЕЙ.

[santik88]

Хочу сказать про GX. Опасно брать я считаю, по крайней мере по своему опыту. Я взял вроде было всё ок, правда потом начались радости...Но всё поправимо. я щас ездю и ни жужу, правда бывают косячки, то тут то там. Но в принципе мне нравится. И оч шустрый(не учитывая то что её ждет капиталка)))))

[James]

Самое главное помнить, что машинам по 20 лет, и быть морально готовым к проблемам :) Не дай бог конечно, они будут ;)