Сообщений в теме: 47

[Alexbrass]

 или некоторые модели шли так??

некоторые модели. (в основном GTI)

[КарагеМ]

больше 100 лошадей должны быть дисковые везде..
на счет кузова.. я вот взял гольф свой
с практически идеальным движком, ни капли малла не уходит,
ниче не стучит в -25 заводиться на раз
но с проблемным днишем, на которое сам поставил летом на даче заплатку на болтах,
так что
мой совет главное чтоб двигатель был жив, ну и ходовка желательно,
а кузов можеш и сам залатать, или в сервисе, это копейки по сравнению
с капиталкой движка..

[GreG]

а кузов можеш и сам залатать, или в сервисе, это копейки по сравнению
с капиталкой движка..

о как...

[SeR]

больше 100 лошадей должны быть дисковые везде..
на счет кузова.. я вот взял гольф свой
с практически идеальным движком, ни капли малла не уходит,
ниче не стучит в -25 заводиться на раз
но с проблемным днишем, на которое сам поставил летом на даче заплатку на болтах,
так что
мой совет главное чтоб двигатель был жив, ну и ходовка желательно,
а кузов можеш и сам залатать, или в сервисе, это копейки по сравнению
с капиталкой движка..

я придерживаюсь противоположного мнения

[Bass Men]

)))Не слушай этот бред))) Самое главное это кузов!!! Движку смотри от 1.6 и выше...
Пример если придётся чтото варить и красить то это выйдет в хорошие деньги. А перебрать мотор не так уж и дорого)

[Кабанович]

А перебрать мотор не так уж и дорого)

Особенно 16ве

[Вадим]

ну да я буду конешно кузов брать в нормальном состоянии ну и желательно и двигатель что бы был не убитым)
оО кстати на сколько запчасти на gti дороже чем на простые двигл??

[SeR]

Особенно 16ве

16ве - считай даром.

[Ice-sCream]

Лучше всего взять не гнилой))

[Вадим]

16ве- это модель двигателя??
и скок у него объем??

[cop]

сам поставил летом на даче заплатку на болтах,
так что
мой совет главное чтоб двигатель был жив, ну и ходовка желательно,
а кузов можеш и сам залатать, или в сервисе, это копейки по сравнению
с капиталкой движка.. (с)
А ведь верно!Одной заплаткой на болтах с движком не обойдешься!
Штук пять шесть придется ставить.Дороже,однако.

[cop]

Вадим,ищи целый кузов. Это советуют все опытные посетители ресурса.
Остальное-как повезет. Поверь,что выбор авто с нормальным кузовом не так уж велик,чтобы подобрать сочетание хороший кузов-желаемый мотор. Просмотри штук 10-15 машинок,поймешь все сам. Не делай только выбора в одиночку и не горячись.

[Вадим]

я не буду торопиться так,что посмотрю все варианты которые понравятся и выберу один самый удачный)
спасибо)

[КарагеМ]

ээ народ чисто для себя..
я не прав что капиталка движка в разы дороже чем подлатать кузов..?
просто шас покупаю машину, точнее уже оставил залог за новую,
так вот залог оставил за тачку именно с кузовом не в идеале,
коцана дверь, порог в одном месте,
т.к. это имхо терпит, и так можно и не один год поездить,
а вот если накроеться движек или коробка,
тут уже все, не починиш не поедиш..
и имхо при некотором умение кузов гольфа можно самому
и зашпаклевать и покрасить..

тут еше раз почитал все комменты..
просто у меня подход к машине именно как к средству доставки мну из точки А в Б,
мне лично не сильно важен внешний вид, мне важнее внутренний комфорт, и комфорт вождения, для кого-то важен аккуратный внешний вид, и тд и тп.. ту спорить неочем,
на вкус и цвет все фломастеры разные как говориться..
и про подлатать кузов самому я имел ввиду, не забетонировать ланжерон,
и скажем подкрасить дверь, крыло.

Сообщение отредактировал КарагеМ: 03 January 2010 - 23:16 PM

[cop]

ээ народ чисто для себя..
я не прав что капиталка движка в разы дороже чем подлатать кузов..?
просто шас покупаю машину, точнее уже оставил залог за новую,
так вот залог оставил за тачку именно с кузовом не в идеале,
коцана дверь, порог в одном месте,
т.к. это имхо терпит, и так можно и не один год поездить,
а вот если накроеться движек или коробка,
тут уже все, не починиш не поедиш..
и имхо при некотором умение кузов гольфа можно самому
и зашпаклевать и покрасить..

Карагем,отвечаю. Я сам занимаюсь кузовами. Как бы аккуратно не был сделан ремонт гнилого кузова,отремонтированный никогда не сравнится с целым по устойчивости к коррозии и механической прочности. Получить от восстановленного кузова такие же характеристики,как у не битого.некрашенного,негнилого очень трудно и оооччень геморно и дорого.
Блок же у моторов после расточки ничуть не уступает по качеству новому, иногда даже превосходит его за счет стабильности геометрии. Остальные детальки ставятся НОВЫЕ .
Из старого мотора гораздо легче сделать практически новый. Из упущенного кузова сделать аналог нового стоит очччень дорого. (Мы не говорим о латках на заклепках)
Если тебе просто нужно перемещаться из т А в тВ на любой помойке, ищи авто с живым движком и днищем на заклепках. Это бюджетнее,однозначно.
Если после покупки авто ставится цель сделать из него достойный аппарат,а не просто самодвижущуюся телегу,то за исходник лучше взять экземпляр с некоррозированным кузовом. Если грамотно сделать антикор не ржавому второму гольфу, то он верно послужит еще не один десяток лет .

[КарагеМ]

Блок же у моторов после расточки ничуть не уступает по качеству новому, иногда даже превосходит его за счет стабильности геометрии.

эээ на сколько я знаю, могу канечно ошибаться, но если с завода двиг ходит 300-500тыш ну иногда больше
то после расточки гораздо меньше, причем качественно расточить блок могут не везде, и это далеко не дешево,
про этом стачиваеться закаленный слой внутри цилиндров, про его глубину на блоках второго гольфа видел много споров точно не знаю, и так-же слышал что посла расточки хонг(микро сеточка для удержания масла на стенках цилиндра, так ведь она называеться, в этом не спец) не наноситься что в том числе тоже уменьшает пробег движка.
могу быть канешно не прав..

[cop]

канешно не прав.. (с)

[GreG]

я не прав что капиталка движка в разы дороже чем подлатать кузов..?

а каким местом вообще можно сравнивать капиталку и подлатать ?
не кажется, что не совсем равноценные телодвижения ???

точно так же можно сравнить по деньгам - заменить гидрики и отпескоструить, зашпаклевать, загрунтовать, покрасить весь кузов...
че дешевле ?

[Voron 1.8]

Сорриии за оффф.
Прочитал название темы "Какой Гольф2 выбрать" хочется сказать - МОЙ!

[Andrey H]

По моему нет ничего лучше 3,5 дверного,с мотором RP 1.8,не ранее 1990 года,лучше всего брать авто зимой,тогда все проблемы очень даже видны,сам брал зимой и заметил неисправную печку,ШРУСы,проводку,систему охлаждения,радиатор.Зимой авто подвергается жестоким нагрузкам и все проблемы на лицо!!!