Сообщений в теме: 966

[Adsumus]

новый лонж был успешно внедрен, интерактива 0 т.к. фотик уехал в отпуск.
очередная проблема, ни в какую не хотела откручиваться задняя опора двигателя, болт который проходит через сальник намертво укрепился в нем, пришлось срезать. болт не проблема, в гараже полно крепежа и сразу нашел замену, НО, остатки сальника напрочь засели в опоре, теперь или все тщательно вырезать или выжигать. гр*цензура*ая опора тормозит процесс сборки...
а еще прогнила крышка в кепепе и за ночь вытекло много масло, теперь в поисках крышки.

[Adsumus]

ололоооо, вопрос с опорой решен, сайлент оказывается идет в сборе с этим корпусом
а я с ней ебся целый час
крышку кепепе заказал жп груп, т.к. она должна прийти быстрее всех, надеюсь придет завтра.

Сообщение отредактировал Adsumus: 17 March 2012 - 22:51 PM

[Adsumus]

сегодня воткнул на место мотор с коробкой, было поменяно:
-ремень генератора
-задняя опора двигателя
-задняя опора коробки
-сальники фланцев
-половина кулисы

немного интерактива со звонилки

[Adsumus]

теперь подробнее о замене сальников фланцев
грязно да, но мне было не до этого...
отковыриваем черную крышечку в центре фланца

открывается следующий вид, в котором надо вытащить стопорное колечко, лучше придерживать это дело рукой, ибо фланец подпружинен и можно потерять шайбу которой в ремкомплекте нету

снимаем фланец и вытаскиваем сальник, аккуратно чтобы не замять железный корпус куда он вставляется, я его вытаскивал уперевшись отверткой по внутреннему диаметру

очищаем посадочные места и ставим новый сальник на место избегая перекосов, т.к. на улице было холодно, то я предварительно грел новый сальник феном
в качестве оправки отлично подойдет старый сальник

теперь самое интересное, как же поставить фланец на место да еще и стопорное кольцо при этом защелкнуть?
может конечно и существует специальный инструмент, но у меня его не было, пользовался тем что нашел в гараже.
с правым фланцем все было просто, нашел тарелку от задней подвески и взял болт крепления кпп и этим "инструментом" затянул фланец

далее т.к. у меня не было и плоских для разжима стопорных, то выручили запасы всякого крепежа, нашел короткий болт с шайбой который как раз подходит к резьбе на валу, начал закручивать это дело предварительно одев еще стопорное. на валу есть удобная фаска, благодаря которой после центровки и затяжки болта стопорное само налезло на вал, подбил отверткой и кольцо заняло свое законное место.
дальше чистим посадочно место крышечки и опять же аккурат забиваем ее на место используя старую крышку как оправку.

с левым фланцем было все гораздо интересней, там по близости подобных отверстий не было и было решено использовать по назначению резьбу в валу.
нашел подходящую трубку, отпилил кусок и сделал из нее оправку
чтобы нормально отцентровать стопорное натянул его на какую-то гайку


затянул болт и все сразу встало на свои места, забил крышку, пошел довольный пить чай =)

Сообщение отредактировал Adsumus: 18 March 2012 - 22:10 PM

[dimasik2104]

а ты какой мотор остовляешь.???? ;)

[Adsumus]

свой 1.6, от вр6 то я голый блок не поставлю =)
была мысля сразу собрать его, но лучше уже не спеша аккуратно все соберу и подготовлю, тем более машина одна и не на чем ездить

[dimasik2104]

свой 1.6, от вр6 то я голый блок не поставлю =)
была мысля сразу собрать его, но лучше уже не спеша аккуратно все соберу и подготовлю, тем более машина одна и не на чем ездить

я уже привык пешком год и 2 месяца

[Adsumus]

меня метро и электрички дрочат.
до работы на машине час, общественным 2 часа...
я всего то 4-й день без машины, а соскучился уже шо пипец

Сообщение отредактировал Adsumus: 18 March 2012 - 23:24 PM

[dimasik2104]

меня метро и электрички дрочат.
до работы на машине час, общественным 2 часа...
я всего то 4-й день без машины, а соскучился уже шо пипец

с этим я соглашусь у вас ростояние как у нас с новороса в геленджик!!!!

[Adsumus]

ты вот кстати климат собираешь, я где-то вычитал если он какое-то время стоял без фреона, то там половину системы надо менять, вот меня этот вопрос затруднил, ибо тоже собрался брать климат на котором пол года ездили без фреона.
у тебя с этим вопросом как? ато по 3к за 1 трубку отваливать совсем неохота...

[dimasik2104]

Берешь только отопитель, проводку и компрессор с шлангами и кондесор, радик и соединительные кольца только новое и минимум валео или хела, как то так.

[Adsumus]

ну радик понятно, тот сыпется как песок =)

[Adsumus]

сегодня был очередной приступ паники во время которого я был готов сжечь к xерам это ведро...
после того как поставил все на место куда-то проепалось сцепление, шток который его должен выжимать бессмысленно болтается, в чем причина в душе не знаю, коробку не вскрывал, маховик не трогал

[Adsumus]

ощем носок собран и находится в полной боевой готовности. спасибо всем кто принимал участие в недавней панике по поиску 210 сцепления (отдельное Толе 1923), в итоге нашел корейское валео в кунцево.
после сборки и тест!! драйва успешно заменена таблэтка.
дешевые подушки типа жп груп это жесть, вибрация на холостых такая будто там оборотов 200 с жестким троением...
осталось только подключить птф и вернуть на место правый локер.

Сообщение отредактировал Adsumus: 23 March 2012 - 21:35 PM

[zoomerov]

дешевые подушки типа жп груп это жесть

а чё,других вариантов небыло?))

[Adsumus]

я их не собирался менять, но пришлось. машину надо было шустро собирать, вот и заказал то что быстрее всего придет.

Сообщение отредактировал Adsumus: 24 March 2012 - 09:55 AM

[dimasik2104]

Он написал же что заказал самую быстую по срокам.

[Adsumus]

очередная порция приятностей
ваг-спорт г3 с жопогреем и лифтом

нашел полный комплект климата как раз от вр6

[dimasik2104]

ах вот откуду у тебя датчики есть! понятно! это с г3 клима???

[Adsumus]

ога =)

избегал я торпеды от г3, но таки придется ставить ее...

Сообщение отредактировал Adsumus: 25 March 2012 - 19:37 PM