Сообщений в теме: 519

[Mercenary]

Dim.875 Наш рабочий транспортер на днях попал в аварию, стартер ему теперь определенно не нужен, вот я его и позаимствовал)

[Dim.875]

Dim.875 Наш рабочий транспортер на днях попал в аварию, стартер ему теперь определенно не нужен, вот я его и позаимствовал)

подфартило!

[valend]

Я тоже с месяц назад ее поставил, только вот толком и не понял, зачем. Пробовал подкачивать, смысла нет, груша с топливом под давлением все равно не качает, даже не сжимается, разве что клапан не дает топливу стекать в бак?

У меня груша спокойно сжимается, солярка поступает в ТНВД и уходит в обратку.
Хоть весь бак перекачай.
Поставлена для удобной смены фильтра.
Не встречал груш с нормальным клапаном, который держит герметично.

Сообщение отредактировал valend: 05 December 2010 - 23:07 PM

[Dim.875]

У меня груша спокойно сжимается, солярка поступает в ТНВД и уходит в обратку.
Хоть весь бак перекачай.
Поставлена для удобной смены фильтра.
Не встречал груш с нормальным клапаном, который держит герметично.

А в чем тогда может быть фокус? Груша стоит правильно, может конструкция насосов принципиально разная? Максимум, что могу сделать, пол качка, дальше топливо "упирается в ТНВД"

[valend]

А в чем тогда может быть фокус? Груша стоит правильно, может конструкция насосов принципиально разная? Максимум, что могу сделать, пол качка, дальше топливо "упирается в ТНВД"

Не знаю.

[MaC]

Короче отключил я это зловещий клапан подогрева топливного фильтра, обратку пустил на прямую, отверстие под фильтр просто заглушил предврительно наполнив фильтр топливом доверху. поменял пару хомутов, на тнвд сормваный хомут стоял, и на топливном фильтре один сорваный был, вроде norma хомутики, новые были, пригляделся, а на них маяк написано :/ остальные все норма, отлично тянуться, а 2 маяк, и именно они сорваные. Жду утра, посмотрим что будет.

ЗЫ Раньше на работающем моторе в районе фильтра прослушивалось шипение, предполагаю это и был подсос, теперь тихо.

[MaC]

Блин, глюк не прошел, че за ерунда может быть!!! Вообще день ниочем, вывернул фартук, возле работы, поломал ГТИ губу Губа вроде еще поживет, выломал центральные крепления, сама целая, фартук провис, рихтовать поеду в среду.

PS Снега навалило дай боже, я давно такого невидел.

Сообщение отредактировал MaC: 06 December 2010 - 11:09 AM

[golf_diesel]

Dim.875 Наш рабочий транспортер на днях попал в аварию, стартер ему теперь определенно не нужен, вот я его и позаимствовал)

А номера на нем небыло?
Надо тоже со стартером заняться ))))

[MaC]

короче система завоздушиваеться, блин, голову сломал, машина на холостых поработала и заглохла, запустить неудалось, вышел, отсоединил обратку, прокачал систему, запустилась, обороты низкие, на газ реагирует плохо, раньше ровненько до раскручиваляся, а теперь рывками и ненабирает максимальных оборотов.

[MaC]

ТНВД новый чтоли заказать

[Mercenary]

golf_diesel Номеров никаких не было, но по логике на нем должен стоять 020 911 024 A VAG.
MaC Интересно, а ты уже поставил прозрачные трубки? Советовали раз 500, даже Ванга предсказовала что без прозрачных трубок ты проблему не решишь. Все твои беды кончатся с чисткой бака и смотреньем в прозрачные трубки.

[golf_diesel]

хм...
был на автобусном форуме, так там народ обсуждал эту проблему. Так вот воздух есть даже на новых машинах и на работу он никак не влияет ))))))))))))))))))

[MaC]

хм...
был на автобусном форуме, так там народ обсуждал эту проблему. Так вот воздух есть даже на новых машинах и на работу он никак не влияет ))))))))))))))))))

Чистая правда, воздух будет в любом случае, если топлива будет меньше чем воздуха тогда уже не есть хорошо. Я снял заглушку с фильтра, куда клапан вставляеться подогрева, а там пусто, тоесть фильтр просто ненаполняетья топливом.

[valend]

MaC Интересно, а ты уже поставил прозрачные трубки? Советовали раз 500, даже Ванга предсказовала что без прозрачных трубок ты проблему не решишь. Все твои беды кончатся с чисткой бака и смотреньем в прозрачные трубки.

+1
даже Ванга
MaC, заметь насколько трубки резиновые становятся дубовыми. При из затягивании хомутами на соединениях, я трубки грел строительным феном. Тогда они герметично затягиваются.

Сообщение отредактировал valend: 06 December 2010 - 16:43 PM

[MaC]

golf_diesel Номеров никаких не было, но по логике на нем должен стоять 020 911 024 A VAG.
MaC Интересно, а ты уже поставил прозрачные трубки? Советовали раз 500, даже Ванга предсказовала что без прозрачных трубок ты проблему не решишь. Все твои беды кончатся с чисткой бака и смотреньем в прозрачные трубки.

Можно вообще методом исключения всю топливную перебрать, но какбы на улице не май месяц, менять трубки на прозрачные под низкой машиной, на снегу при -10 вообще никак нет желания. Завтра взял выходной, полезу в бак, заборник чистить. Больше ничего не приходитна ум.

[valend]

MaC, ты фильтр сменил на тот что без подогрева?

[MaC]

MaC, ты фильтр сменил на тот что без подогрева?

Просто заткнул отверстие в фильтре а обратку напрямую пустил. Раньше машина хоть работала нормально, сегодня на холостых стояла час, выхожу холостые 200-300, на газ отзываеься но вяло, заглушил, заглушку из фильтра вытащил там пусто, поставил клапан обратно, прокачал систему завелась сразу и нормально работает.

[valend]

Просто заткнул отверстие в фильтре

Вот твой основной подсос.
Обратил на цвет бумаги в фильтре?

[golf_diesel]

Можно вообще методом исключения всю топливную перебрать, но какбы на улице не май месяц, менять трубки на прозрачные под низкой машиной, на снегу при -10 вообще никак нет желания. Завтра взял выходной, полезу в бак, заборник чистить. Больше ничего не приходитна ум.

Не надо под машиной их менять. Всего 2 трубочки. Одна от ТНВД к фильтру. Вторая от фильтра к Тнвд. И все. Эти операции лучше делать над капотом ))))

[Mercenary]

golf_diesel И главное еще 1 магическая трубочка, от топливной магистрали до фильтра, сантиметров 20 трубка.