Сообщений в теме: 115

[сева]

всем прив. я снял коробку с целью починки . пытаюсь разобрать её и чго-то не выходит.
никак не располовиню. все болты вроде выкрутил и нифига не разьеденяется . что делать? или ссылку дайте на статью какую нить.
в общем чтобы разлепить половинки воткнул 4 отвёртки с о всех сторон. но чего-то всё равно не распадается

Сообщение отредактировал сева: 23 February 2010 - 21:57 PM

[Fritz]

Почитай, как человек делал.

Ссылка.

Там все по-английски, зато доступно и с фотографиями.

[сева]

жаль что по английски . непонятно нифига

[Den auf Golf]

жаль что по английски . непонятно нифига

Скорее всего ты не всё открутил. Ищи ещё болтики/винтики.
Сними заднюю крышку - под ней должна быть фиксирующая пластина, её тоже надо открутить

Сообщение отредактировал Den auf Golf: 20 December 2009 - 10:30 AM

[сева]

ок. сёдня попробую

[Islander]

жаль что по английски . непонятно нифига

Попроси Гугла он переведет

[bobyor89]

Снимаешь заднюю крышку(При этом не вытаскиваешь вал с пружинкой когда снимешь). Сняв крышку видишь вилку и 2 шестерни. Большая шестерня снимается выкручиванием многогранника не помню на сколько. затем снимается вилка, хотя нет сначала вилка снимается путем приподнимания и разворачивания пластинки. и выкручиванием хитрого болта в обратной!!! резьбой. затем шестеря под шестерней 4 маленьких винтика. их тоже надо. рядом маленькая шестерня держится стопорным кольцом.
А ну да забыл прежде всего снимается выбор передач. выкручиванием здоровой заглушки шестигранником на 20 с чем то, и выниманием всего изнутри.
Дальше вытаскивается заглушка флянца шруса и снимается стопор (он подпружинен, нужно надовить сильно) а заглушка одноразовая.
Ах да чуть не забыл снизу коробки есть маленький болтик на торекс он держит вилку задней передачи, его тоже нужно выкрутить.
Вот после всего этого откручиваются болты по кругу. Вроде ничего не забыл. Удачи

[Oxoтник]

Снимаешь заднюю крышку(При этом не вытаскиваешь вал с пружинкой когда снимешь). Сняв крышку видишь вилку и 2 шестерни. Большая шестерня снимается выкручиванием многогранника не помню на сколько. затем снимается вилка, хотя нет сначала вилка снимается путем приподнимания и разворачивания пластинки. и выкручиванием хитрого болта в обратной!!! резьбой. затем шестеря под шестерней 4 маленьких винтика. их тоже надо. рядом маленькая шестерня держится стопорным кольцом.
А ну да забыл прежде всего снимается выбор передач. выкручиванием здоровой заглушки шестигранником на 20 с чем то, и выниманием всего изнутри.
Дальше вытаскивается заглушка флянца шруса и снимается стопор (он подпружинен, нужно надовить сильно) а заглушка одноразовая.
Ах да чуть не забыл снизу коробки есть маленький болтик на торекс он держит вилку задней передачи, его тоже нужно выкрутить.
Вот после всего этого откручиваются болты по кругу. Вроде ничего не забыл. Удачи

постучать по валу через дощечку чтоб подшипник вышел (в натяг).

[Skam]

Снимаешь заднюю крышку(При этом не вытаскиваешь вал с пружинкой когда снимешь). Сняв крышку видишь вилку и 2 шестерни. Большая шестерня снимается выкручиванием многогранника не помню на сколько. затем снимается вилка, хотя нет сначала вилка снимается путем приподнимания и разворачивания пластинки. и выкручиванием хитрого болта в обратной!!! резьбой. затем шестеря под шестерней 4 маленьких винтика. их тоже надо. рядом маленькая шестерня держится стопорным кольцом.
А ну да забыл прежде всего снимается выбор передач. выкручиванием здоровой заглушки шестигранником на 20 с чем то, и выниманием всего изнутри.
Дальше вытаскивается заглушка флянца шруса и снимается стопор (он подпружинен, нужно надовить сильно) а заглушка одноразовая.
Ах да чуть не забыл снизу коробки есть маленький болтик на торекс он держит вилку задней передачи, его тоже нужно выкрутить.
Вот после всего этого откручиваются болты по кругу. Вроде ничего не забыл. Удачи

Все правильно сначало надо снять селектор передач потом открыть крышку и полностью снять ПЯТУЮ передачу, открутить болтики (их четыре) которые держут подшипник первичного вала и только потом половинить!!!!!!!! Заглушка селектора выкручивается старым свечным ключом))))))) 

[Skam]

Да чуть не забыл! Еще надо открутить болт который держит шток задней скорости (он снизу коробки)    133629666.jpg   89.53К   249 Количество загрузок:

[сева]

спасибо парни. крышку заднюю снял . вот что там в нутри .
стопорное кольцо вынул. пробку пытался отвернуть - бесполезно . сломалась она . никто не знает , продают такие или нет?
масло в коробке видимо не меняли со времён 3 его рейха.
2 шестерни сожрало нафиг. посмотрите продают такие или нет?
http://4439.users.ph...2/133647780.jpg
http://4439.users.ph...1/133648103.jpg

[Fritz]

спасибо парни. крышку заднюю снял . вот что там в нутри .
стопорное кольцо вынул. пробку пытался отвернуть - бесполезно . сломалась она . никто не знает , продают такие или нет?
масло в коробке видимо не меняли со времён 3 его рейха.
2 шестерни сожрало нафиг. посмотрите продают такие или нет?
http://4439.users.ph...2/133647780.jpg
http://4439.users.ph...1/133648103.jpg

"Вротмненоги!"

Эта коробка давненько уже ходила не на масле, а на воде!

Шестерня на первичном валу, под синхронизатором, 020 311 159 L цена порядка 5000 рублей.
Шестерня на вторичном валу 020 311 361 M цена порядка 5000 рублей.
Крышка механизма переключения 020 301 232 E от 300 до 500 рублей.
Плюс под крышку идет уплотнительное кольцо N 903 543 01 60 рублей.
Все цены по Exist, насколько реальна доставка, вот в чем вопрос.

Судя по виду выжимного подшипника, его тоже под замену - весь в дерьме.
Коробка полна ржавчины, металлических опилок, где-то еще обломки зубьев имеются.
Есть мнение, что части синхронизаторов (если не всем) тоже пришла полная капитуляция.

Разбирай дальше, тщательно отмой, отдефектуй, выкладывай фотографии.
Начинку коробки так вообще надо в солярке замачивать на неделю.
Корпус тоже отмачивать, а затем химией и мойкой высокого давления.
Либо отдать в промышленную мойку агрегатов на какой-нибудь сервис.

И, как я погляжу, у тебя не снят датчик заднего хода и блокировки.
Сними лучше от греха подальше - их больше вообще не производят.
А то повредишь - надоест по разборкам искать либо самодельничать.

[сева]

да..
цены не радуют.
датчик я снял . вот ищё какой то шарик там болтатся на втором фото. как пестик в проруби. я его выловил магнитом.(мне кажется он в этом болтике стоял. который я держу пальцами.
руки чешутся продолжить разборку. незнаю когда теперь в гараж попаду.
я сейчас думаю,
поддон что ли отвернуть в двигателе на предмет грязи, почему то кажется что и там масло не меняли.
http://4439.users.ph...0/133651970.jpg
http://4439.users.ph...9/133652183.jpg

[Oxoтник]

я думаю коробке совсем *цензура*, проще др. искать. Обрати внимание на подшипник и на гл. пару (сост.)...

[Skam]

да..
цены не радуют.
датчик я снял . вот ищё какой то шарик там болтатся на втором фото. как пестик в проруби. я его выловил магнитом.(мне кажется он в этом болтике стоял. который я держу пальцами.
руки чешутся продолжить разборку. незнаю когда теперь в гараж попаду.
я сейчас  думаю,
поддон что ли отвернуть в двигателе на предмет грязи, почему то кажется что и там масло не меняли.
http://4439.users.ph...0/133651970.jpg
http://4439.users.ph...9/133652183.jpg

Этот шарик и должен там быть, он поджимает селектор чтобы не болтался

[сева]

в общем в выходные продолжил разборку .
разобрать удалось . по вашим советам.
даю фото
http://4439.users.ph...6/133796730.jpg
всё испачкано гомном которое заменяло масло .
но мне отступать некуда . мою осматриваю
после подмывки обнаружилось:
нет 2 ух сухарей в одной из передач как будто растворились, так и ненашёл их при промывке (надо будет новые купить ) . Латунные синхронизаторы выглядят норм . Игольчатые подшипники тоже бы не мешало заменить .
кто нибудь знает доступны ли они в свободной продаже? думаю что сальники надо будет тоже сменить . хотя коробка не текла . а так же конусной подш на гл передаче.
так сейчас:
http://4439.users.ph...6/133797336.jpg

[SeR]

в общем в выходные продолжил разборку .
разобрать удалось . по вашим советам.
даю фото
http://4439.users.ph...6/133796730.jpg
всё испачкано гомном которое заменяло масло .
но мне отступать некуда . мою осматриваю
после подмывки обнаружилось:
нет 2 ух сухарей в одной из передач как будто растворились, так и ненашёл их при промывке (надо будет новые купить ) . Латунные синхронизаторы выглядят норм . Игольчатые подшипники тоже бы не мешало заменить .
кто нибудь знает доступны ли они в свободной продаже? думаю что сальники надо будет тоже сменить . хотя коробка не текла . а так же конусной подш на гл передаче.
так сейчас:
http://4439.users.ph...6/133797336.jpg

пля... даж не думал что внутри коробки может быть такая грязь.... даже гипотетически не предполагал.

[Ndanila]

Сева, ты в курсе, что шестерню, на которой зубья съело, придётся менять? Тебе в любом случае придётся из двух коробок собирать одну. Но у тебя выхода другого нет, тебе надо именно синхровую коробку собрать.

[сева]

шестерню которую сьело .. либо менять. либо без пятой ездить . на 4 ёх. как я и ездил до этого.
где взять пятую не знаю. в экзисте дорого стоит. две шестерни больше 10 тыс.
искать только может неисправную . на разборке и перекидывать в синхро корпус .
что там за отличия у простой и синхровой коробок?
парни как снять зелёную круглую крышку с торца? её откручивают или просто выбивают?

Сообщение отредактировал сева: 27 December 2009 - 20:50 PM

[Ndanila]

Крышку просто выбивают. Потом точно также забивают. Выбивается туго.

А коробку ты можешь и неисправную купить, из двух одну всё равно соберёшь.