Сообщений в теме: 35

[ems86]

та же тема,до поломки втягивающего стартер крутил нрмально.поменял втягивающее,зарядил аккум.кручю ключем как будто сел аккум. че делать??1.8 двиг.поменял првод все зашкурил и ни.. некрутит

[santik88]

короче эта машина меня доканает....
Седня вечером пошел с собакой гулять, дай думаю завету тачилу)). Ключ на старт опа завелась с пол оборота. Думаю нормуль)) Решил поехать по делам, прошло где то минут 40 выхожу заводить а она мне говорит мол хозяин еле еле кручу стартер... в итоге завелась, постоял проггрел а меня х..й какой то закрыл, я ему посигналил он не вышел. пошел домой гляжу в окно уехал прошло 5 минут спускаюсь заводить а она вообще не заводится акумм в 0 смотрю на окошко зеленое, так вот я не пойму почему та почему на горячую ваще никак?????
Мысль проскочила мож компрессия большая???? поэтому не модет прокрутить??? я хз.
Очень нужен ваш совет дорогие Форумчане!

[santik88]

Люди добрые не доведите до плохого....не оч хочется её продавать....

[Golfisto]

Была у меня и есть такая же фигня, тока на горячую с пол оборота заводится, при тестирование стартера сказали что шетки умерли, я им не поверил, рзобрал и оказалось что 1 щетка сточилась больше всех, во в принципе в ней и проблемма

[White NIC]

У меня правда КЕ-жоптроник, но может поможет навести на проблему.

Прогретая работала нормально набирала обороты хорошо, при отсоединении фишки с РУДа как положено начинает тупить, а на амперметре почемуто показывает -1мА. Дальше лучше ... если машину заглушить то сразу стартеру даже трудно проворачивать двигатель, слегка окрутив РУД, оттуда брызжет бензин вроде как положено и после сброса даже малейшего прикрутив обратно РУД двигатель с легкостью запускается.

На данный момент из этой ситуации вышел так. Снял трубку которая идет от регулятора топливного давления(там же и обратка)в корпус воздушного фильтра, продул ее...щас тьфу-3 раза все нормально.

Повторяюсь у меня КЕ.

Так что господа не всегда виноват стартер....даже когда он не крутит.

[nikson]

Была у меня и есть такая же фигня, тока на горячую с пол оборота заводится, при тестирование стартера сказали что шетки умерли, я им не поверил, рзобрал и оказалось что 1 щетка сточилась больше всех, во в принципе в ней и проблемма

А как протестировать стартер? Уменя такая-же беда.

[nikson]

Беда у моей джеточки вот в чем:по утрам когда я пытаюсь ее завести стартер клинит(на улице -12,да впрочем почти в любую минусовую погоду),но проворачивает еле-еле движок,этих оборотов не хватает для запуска.Раньше ,месяца 2 назад,я снимал стартер чтобы решить проблему.Я почистил контакты,смазал втулки .проблема вроде исчезла,но спустя некоторое время(около месяца)она снова возникла.Сначала двигатель заводился с трудом,а сегодня вообще не завелся,стартер нагрелся,провод от акума тоже. Я думаю что это, наверное, втулка в коробке. Или может быть что ещё подскажите?
Аккумулятор новый, покупал 20 декабря прошлого года. Если втулка, то как она меняется? Она, вроде, запресована или нет?

[ems86]

вчера заменил втулку в коробке,заводиться как над теперь! я взял головку звездочка чють меньше чем диаметр втулки удлиннитель трещетку.крутил потягивая в строну акумулятора.т.к. втулка латунная-вышла без особых усилий

[nikson]

вчера заменил втулку в коробке,заводиться как над теперь! я взял головку звездочка чють меньше чем диаметр втулки удлиннитель трещетку.крутил потягивая в строну акумулятора.т.к. втулка латунная-вышла без особых усилий

А кроме звездочки чем можно вытащить втулку?она что так легко вынимается?ведь головка звездочка в зацеп не становится.Надо наверное как-то ее сзади зацепить.Есть ли там место за втулкой?

[MUM]

Можно метчиком подходящего размера, только аккуратно, чтоб не повредить стенки посадочного места.

[ems86]

вы нечего не повредите,удленитель со звездочкой чють на излом и крутить трещетку потягивая к аккуму

[nikson]

спасибо за подсказку! Немного потеплеет и я займусь этим вопросом!

[morfey]

После всех вышеперечисленных процедур мой стартер вроде как бы начал нормально крутить двигатель в холодную погоду, но радость моя была недолгой, через пару недель началось тоже самое, двигатель в какой то момент такта приклинивает. Копался, плевался, матерился, ничего не помогало. Потом (не помню по какой причине) решил разобрать и почистить трамблер и при обратной его установке случайно установил зажигание чуть позднее чем было до этого. И о чудо.... двигатель завелся с полуоборота... Решил снять высоковольтный провод с катушки и покрутить двигатель в холостую, крутит нормально никаких признаков былой болезни. Я так подозреваю что стояло слишком раннее зажигание и вспышка в цилиндре происходила раньше положенного срока, что и не давало поршню дойти до верхней мертвой точки.

[CaNNabis]

у меня такая проблема решилась путем замены бендикса, как только его поменял мотор и в минус 20 заводился бес проблем, только одно НО, бендикс покупал не я а отец, и пожадничал, купил китайский в итоге через месяц он опять начал компосировать мне мозги, щас надо купить нормальный ездить и не париццо

[Heysel]

Люди добрые не доведите до плохого....не оч хочется её продавать....

А не слишком-ли раннее у тебя зажигание,да и у половины остальных в этой теме???И чтобы убрать сомнения о плохих контактах попробуйте взять отвертку и замкнуть её на втягивающем реле верхний лепесток с центром(место куда прикручиваются толстые провода:))))) Ах да и не забудьте включить зажигание предварительно выключив скорость....

[паша88]

вообщем у меня похожая ситуация, старетр как бы делает по пол оборота, на холодную, и через 2-4 раза у него получается раскрутить двигатель!, но это если мороз до -10, если больше то можно и не пытаться!!!
УОЗ стоит правильно, а вот если его сделать позднее то заводится в любой мороз!!!!
уже все перепробовал, а теперь и на горячуюю такая же ерунда,!!!! нормально заводится только на теплый двиг, а на горячий нивкакую!

последние подозрения:
какойто датчик не позднит углы на пуске?
либо это втягивающее реле
либо это контактная группа???

помогите, а то денег на замену всех деталей нет, а решить ее нужно!!!!

Сообщение отредактировал паша88: 13 February 2010 - 14:13 PM