Сообщений в теме: 34

[ptichi_lapki]

Как кто подключает магнитолу? Стандартно к + 30 проводу но ведь более правильно по моему на 15 + после замка зажигания или через реле если есть сигналка.

[RISOL]

Вся музыка у меня идёт по одной проводке напрямую от АКБ. Предохранитель на плюсовом проводе от АКБ 10-15 см.
Я считаю так правильно.
П.С. АКБ непомню когда от зарядки заряжал в последний раз. Т.е. если всё правильно с устройствами, то утечек быть не может.

[Bourdoul]

Как кто подключает магнитолу? Стандартно к + 30 проводу но ведь более правильно по моему на 15 + после замка зажигания или через реле если есть сигналка.

К 30 контакту не желательно, т.к. сечение провода расчитано только на заводские потребители авто. Но всё же возможно через предохранитель кинуть на этот контакт.

Как указал RISOL

"Вся музыка у меня идёт по одной проводке напрямую от АКБ."

- это очень даже правильно. Самое главное - средства контрацепции!

[e404]

если учесть что стандартное ГУ оборудовано предохранителем на 10А, то ничто не мешает повесить его на 30ую шину
к тому же ВСЕ современные магнитолы имеют 2 плюса - память и основное питаение
так вот память всегда должна в сети быть, а основное питание как угодно - можно на 15ую шину повесить и лешиться возможности слушать при выкл зажигании, а можно спараллелить с памятью
если в системе используется внешний усь и внутренний усь маги отключен, то ваще повиг как подключать ибо потребление ГУ в данном случае будет минимальным, а вот усь надо будет отдельными проводами напрямую с акб питать

[Eu-Jinn]

В тему

[Skam]

В тему

Правильно будет провод памяти постоянно от АКБ, а основное питание вот от сюда   



тогда магнитола будет играть только с вставленым ключом в замок зажигания (не зависимо от того включено зажигание или нет)

[Eu-Jinn]

Потом только не удивляемся, что на магнитоле подсветка в такт мигает,ага?

[Ma1ex]

Потом только не удивляемся, что на магнитоле подсветка в такт мигает,ага?

А что мешает поставить реле и провод с аккума протянуть, а управление на реле брать с этого контакта замка?
а если там усилок подключен, то и без реле ничего мигать не будет, если питание на усилок будет идти с аккума.

Сообщение отредактировал Ma1ex: 16 December 2009 - 15:50 PM

[Eu-Jinn]

Реле - пжалста :)
Только к БП лучше не цепляться

[-Kostik-]

Правильно будет провод памяти постоянно от АКБ, а основное питание вот от сюда   
тогда магнитола будет играть только с вставленым ключом в замок зажигания (не зависимо от того включено зажигание или нет)

А можно по-подробнее, где этот провод взять? по фото никак не соображу ((

[Skam]

А можно по-подробнее, где этот провод взять? по фото никак не соображу ((

1) Снимаешь нижний кожух на руле


2) Снимаешь фишку с замка зажигания

3) В место (на фото) ставишь провод!!!!

4) Запитываешь от этого провода реле

[fisher]

если учесть что стандартное ГУ оборудовано предохранителем на 10А, то ничто не мешает повесить его на 30ую шину
к тому же ВСЕ современные магнитолы имеют 2 плюса - память и основное питаение
так вот память всегда должна в сети быть, а основное питание как угодно - можно на 15ую шину повесить и лешиться возможности слушать при выкл зажигании, а можно спараллелить с памятью
если в системе используется внешний усь и внутренний усь маги отключен, то ваще повиг как подключать ибо потребление ГУ в данном случае будет минимальным, а вот усь надо будет отдельными проводами напрямую с акб питать

вот понимаю, что все написано понятно, но после ночи в гараже не соображу никак... ((

Подскажите, я правильно понимаю, что желтый провод ISO-разъема от магнитолы поключаем к прямому проводу от АКБ с доп.предом?
Куда конкретно (к какому проводу) подключить красный от ISO?

На старой магнитоле у меня желтый и красный были скручены и соединены с + проводом от АКБ. Работало, но, по-моему, аккум садился быстрее при стоянке авто.
Как организовать правильно подлючение, чтобы утечки не было?

[-Kostik-]

Как организовать правильно подлючение, чтобы утечки не было?

поставить реле и провод с аккума протянуть, а управление на реле брать с этого контакта замка

1) Снимаешь нижний кожух на руле
2) Снимаешь фишку с замка зажигания
3) В место (на фото) ставишь провод!!!!
4) Запитываешь от этого провода реле

Так можно подключить тот провод, который на питание (у меня красный), а на память (у меня желтый) запитывать напрямую.
Такой вариант будет на мой взгляд правильным.
З.Ы. Спасибо Skam'у за ответ.

[fisher]

3) В место (на фото) ставишь провод!!!!

у меня в замке зажигания, на фишке, есть паз для дополнительного провода, куда "мамку" вставить, но на самом замке "папки" лишнего нет. Всего 5 штатных.

Как быть? Нужно найти, где + появляется...пока желтый и красный соединил вместе, но, боюсь, гля головы это не на пользу

Сообщение отредактировал fisher: 29 March 2010 - 00:35 AM

[jaan]

Правильно будет провод памяти постоянно от АКБ, а основное питание вот от сюда



тогда магнитола будет играть только с вставленым ключом в замок зажигания (не зависимо от того включено зажигание или нет)

а номерок контактной группы с таким выходом не подскажешь?

[e404]

а номерок контактной группы с таким выходом не подскажешь?

febi рисует что на группе 26652 имеются ВСЕ контакты
искомый контакт маркирован буковй S

ща достал свою старую группу - там нет контактов S и G
если с S вроде как понятно, то каково назначение G?! :D

[e404]

покурил схемы - контакт S предназначен для машин с сигнализатором непристегнутого ремня
при включении жижигания он разрывается вроде как

[jaan]

покурил схемы - контакт S предназначен для машин с сигнализатором непристегнутого ремня
при включении жижигания он разрывается вроде как

S или G на ремень?
а группу заказал, придет посмотрю, у меня на фишке которая к группе подходит шесть проводов, на самой группе пять контактов

[e404]

S - очевидно от слова Seatbelt

[jaan]

febi рисует что на группе 26652 имеются ВСЕ контакты
искомый контакт маркирован буковй S

ща достал свою старую группу - там нет контактов S и G
если с S вроде как понятно, то каково назначение G?! :D

тогда как понять: искомый контакт маркирован буковй S , или G для магнитолы?