Сообщений в теме: 27

[Poljot]

Здравствуйте! У меня такой вопрос как правильно должен стоять термостат???

Сообщение отредактировал Poljot: 08 December 2009 - 10:52 AM

[Pentax]

1. Надеюсь у тебя Гольф
2. Какой именно мотор и т.п.

[070775]

у меня встречный вопрос.В каком смысле?

[Poljot]

Да у меня Гольф 2 88 г.в 1.8 моно! Он как то должен вставляться??? Или как?

Сообщение отредактировал Poljot: 08 December 2009 - 11:02 AM

[Poljot]

1. Надеюсь у тебя Гольф
2. Какой именно мотор и т.п.

Да у меня Гольф 2 88 г.в 1.8 моно!

[Pentax]

вроде как под твой подходит картинка, как нарисовано. так и ставишь, термостат под номером 11

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.ashx.jpg   46.39К   226 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Pentax: 08 December 2009 - 11:58 AM

[Poljot]

вроде как под твой подходит картинка, как нарисовано. так и ставишь

Еще вопрос. Его когда вставляю он не держится а лежит на крышке термостата. Это правильно???

[Pentax]

ну в принципе да..., но это не страшно вообщем-то, немного неудобно, это да

[Pentax]

Тебе главное на перекос не поставить или излишнюю силу не приложить при креплении, есть думающие, что болт всё притянет и сам всё "устаканит" на место...резинку уплотнительную поставил, термостат дослал в патронник и аккуратно крышечку ставишь, сразу всё ровненько чтобы было, болтики вставил и затянул, проверь как крышка встаёт при затягивании.

[Poljot]

Тебе главное на перекос не поставить или излишнюю силу не приложить при креплении, есть думающие, что болт всё притянет и сам всё "устаканит" на место...резинку уплотнительную поставил, термостат дослал в патронник и аккуратно крышечку ставишь, сразу всё ровненько чтобы было, болтики вставил и затянул, проверь как крышка встаёт при затягивании.

Спасибо!

[Pentax]

Землякам как не помочь))))

[Homer]

подскажите, какая вероятность обломать болты, крепящие крышку термостата, при их отворачивании? просто сталкивался с обломом болтов при замене крышки помпы. и ломались они очень легко.

[neoPLAN]

вероятность большая если давно их не крутили,мне тоже как-то повезло с отламыванием,в итоге менял помпу.на другом гольфе открутилось все нормально

[Homer]

вероятность большая если давно их не крутили,мне тоже как-то повезло с отламыванием,в итоге менял помпу.на другом гольфе открутилось все нормально

вот это меня и беспокоит, не откручивали их года 3.

[Goliaf]

Тоже про термостат. Как проверить его правильную работу? Есть подозрение, что он залип на большой круг. Долго греется движок и температура при движении быстро сваливается из рабочей до белой зоны.

[DIMANOID]

Тоже про термостат. Как проверить его правильную работу? Есть подозрение, что он залип на большой круг. Долго греется движок и температура при движении быстро сваливается из рабочей до белой зоны.

есть 2 способа. Первый это снимать термостат. И смотреть на него в холодной и кипящей воде если меняется в размере. Правда там немного милиметров 7 что ли. То работает. Если не меняется, то значит капут. И второй но точно не уверен. Может и глупость. Но при прогреве трогать нижний патрубок радиатора. По идеи должен быть холодным. Но проще поменять и не проверять. Так проще. Я сам себе неделю назад поменял. Правда много антихриза слилось. И из за этого карбюратор начал мозг *цензура*ь. :) но это уже другая история.

[Skiw]

И второй но точно не уверен. Может и глупость. Но при прогреве трогать нижний патрубок радиатора. По идеи должен быть холодным. Но проще поменять и не проверять. Так проще.

Ну как раз, и не глупость, и все таки потрогать рукой гораздо проще. Особенно зимой, все предельно ясно, холодный нижний патрубок, термостат закрыт, прогрелся несколько минут, оооо тепленькая пошла, значит работает.
А поменять, то дело хорошее, летом, но не на улице в 23 мороза!

Сообщение отредактировал Skiw: 15 December 2009 - 09:14 AM

[emenemen1985]

вроде как под твой подходит картинка, как нарисовано. так и ставишь, термостат под номером 11

желательно ещё при замене термостата,,ещё замени резиновое кольцо под номером 12..они не любят повторного использования))

[Goliaf]

Так, спасибо. Сам термостат стоит вроде 150р, плюс кольцо это. Но вот менять его сейчас во дворе - действительно будет непросто...
Насчет нижнего патрубка - у меня ведь подозрение, что ОЖ постоянно идет по большому кругу, следовательно, патрубок должен начинать теплеть почти сразу после запуска движка, я правильно понимаю?

[Goliaf]

Проверил - и на холодном и на прогретом движке нижний патрубок ледяной. Еще допускаю мысль, что все сильно остывает из-за того, что езжу без бампера, морда открыта всем ветрам. Но завешивать картоном как на газелях категорически не хочу...