Сообщений в теме: 321

[eratmanov]

2-е котрольных температуры ОЖ - на них порверка дтчика - > близки значения к кнжным - датчик исправен.

Угу, при этом продолжаешь глохнуть на светофорах и трястись при прогреве. Ну куле, главное повторять "это не датчик, я проверил".
Продолжай жевать свой кактус.

[SergGnom]

Угу, при этом продолжаешь глохнуть на светофорах и трястись при прогреве. Ну куле, главное повторять "это не датчик, я проверил".
Продолжай жевать свой кактус.

:-) я думаю, что логично прекратить наш личный спор по причине:
я считаю, что проверка датчика на сопротивления достоточно, что бы с точно 90% дать прогноз - что датчик исправен, ты с этим не согласен... тут не переспорить... если только статистику набирать - но это не реально: так как нет подопытных с такой проблеммой в необходимом количестве и нужно следадить за изменениями при смене датчика... что не представляется возможность...

И опять же: если на светафорах ты глохнешь и тресешься, и предполагаешь что виной всему ДТОЖ - то возьми да скинь фишку! авто прогретый - без данного датчика - мозги будут считать что авто прорет ( что и есть реальность) и будет принимать его температуру 90 +-5 градусов! По твоему мнению должны пройти тряски и нормализоваться ХХ... проверь! Без сия спор вовсе не имеет быть место.

[eratmanov]

И опять же: если на светафорах ты глохнешь и тресешься, и предполагаешь что виной всему ДТОЖ - то возьми да скинь фишку! авто прогретый - без данного датчика - мозги будут считать что авто прорет ( что и есть реальность) и будет принимать его температуру 90 +-5 градусов! По твоему мнению должны пройти тряски и нормализоваться ХХ... проверь! Без сия спор вовсе не имеет быть место.

Угу, осталось только дождаться когда я глохнуть начну :)
Проблемы с прогревом и прочей хней забороты были давно.

А у топикстартера скорее проблемы с подсосом воздуха - при переходе на хх идет обеднение смеси, которое усугубляется воздухом из вакуумника при торможении. Если еще и система зажигания удрочена и с трудом поджигает обедненную смесь - вот и провал на светофоре.

[murdoc]

мне наверное в подпись придется поставить жирным красным
"синий датчик"
)))))

[eratmanov]

мне наверное в подпись придется поставить жирным красным
"синий датчик"
)))))

я те на лбу напишу синим маркером

[SergGnom]

А у топикстартера скорее проблемы с подсосом воздуха

Я это уже писал на 3-4 странице где то :-D

зы ну елси не глохнешь - это гуд! как начнешь - скидывай датчик и смотри! Перестал глохнуть - виновен он - нет - значит бабина не тут...

murdoc, чувство юмора уважаю!

[SergGnom]

я те на лбу напишу синим маркером

зы я слился - в смысле спать ушел!

[Toscha]

:-) я думаю, что логично прекратить наш личный спор по причине:
я считаю, что проверка датчика на сопротивления достоточно, что бы с точно 90% дать прогноз - что датчик исправен, ты с этим не согласен... тут не переспорить... если только статистику набирать - но это не реально: так как нет подопытных с такой проблеммой в необходимом количестве и нужно следадить за изменениями при смене датчика... что не представляется возможность...

И опять же: если на светафорах ты глохнешь и тресешься, и предполагаешь что виной всему ДТОЖ - то возьми да скинь фишку! авто прогретый - без данного датчика - мозги будут считать что авто прорет ( что и есть реальность) и будет принимать его температуру 90 +-5 градусов! По твоему мнению должны пройти тряски и нормализоваться ХХ... проверь! Без сия спор вовсе не имеет быть место.

чтото не вьеду. на прогретой машине у датчика тоже есть сопротивление, так что если его скинуть оно исчезнет. у меня датчик показывал нормальные показания но пробивал на массу через ОЖ, поэтому были глюки. новый датчик отъездил 2 месяца показания в норме а тачка ведет себя по разному, вкинул рабочий датчик от 4 пассата, черный 4х контактный, конечно 2 контакта свободные остались, машину не узнать т.е. все в норме, заказал синий оригинал, жду.

[SergGnom]

чтото не вьеду. на прогретой машине у датчика тоже есть сопротивление, так что если его скинуть оно исчезнет. у меня датчик показывал нормальные показания но пробивал на массу через ОЖ, поэтому были глюки. новый датчик отъездил 2 месяца показания в норме а тачка ведет себя по разному, вкинул рабочий датчик от 4 пассата, черный 4х контактный, конечно 2 контакта свободные остались, машину не узнать т.е. все в норме, заказал синий оригинал, жду.

при отстутвии фишки - для мозгов машина прогрета! :-) и смесь исходя условию = 90 градусов! то есть - прогретая машина

[Toscha]

при отстутвии фишки - для мозгов машина прогрета! :-) и смесь исходя условию = 90 градусов! то есть - прогретая машина

какому условию? на графике 0,150-0,275 кОм при 100 градусах

[eratmanov]

какому условию? на графике 0,150-0,275 кОм при 100 градусах

мозг видит обрыв и кладет на показания. считает мотор полностью прогретым.

[murdoc]

я те на лбу напишу синим маркером

[Toscha]

мозг видит обрыв и кладет на показания. считает мотор полностью прогретым.

и что нормально едет?

[eratmanov]

и что нормально едет?

если остальное в порядке - то да :)

[Toscha]

2-е котрольных температуры ОЖ - на них порверка дтчика - > близки значения к кнжным - датчик исправен.

неправда. из личного опыта. у меня датчик бил на массу через ОЖ. по моему мнению лучше заменить.

[Toscha]

если остальное в порядке - то да :)

проверял? если машина принимает температуру за 90 это значит что ЭБУ перешел в режим "доехать до дома" следовательно после этого нужно обнулять ЭБУ. не вижу смысла скидывания датчика.

[SergGnom]

Мозги у RP до того суровы - что их мозгами сложно назвать! :-D

Зачем скидывать - что бы определить - он или нет он. А уж мозги то скинуть - 10 минут.

[eratmanov]

ЭБУ перешел в режим "доехать до дома" следовательно после этого нужно обнулять ЭБУ. не вижу смысла скидывания датчика.

А в чем это выражается ? УОЗ у джетроника механический, обогащение резать ни один кодер в здравом уме резать не станет.
Вроде-бы температура ОЖ учитывается до 60 градусов, а потом поправок в подачу топлива не вносится.

[Spirit88]

Вроде-бы температура ОЖ учитывается до 60 градусов, а потом поправок в подачу топлива не вносится.

справедливое замечание. Мне тоже так кажется!

[Toscha]

А в чем это выражается ? УОЗ у джетроника механический, обогащение резать ни один кодер в здравом уме резать не станет.
Вроде-бы температура ОЖ учитывается до 60 градусов, а потом поправок в подачу топлива не вносится.

опять же, зачем график сопротивления до 100 градусов?