Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

проблема на прогретом!

Автор Alekc 67, Nov 23 2009 20:30

Вперед

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 23

#1 Alekc 67

Новичок

Пользователи
32 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва СЗАО

Отправлено 23 November 2009 - 20:30 PM

Люди Добрые!!! Помогите руки уже опускаются! Достался мне Гольфик-2 1985г двигатель1.3 нк Машина два года стояла не движимая,после длительных мытарств приобрел карб.у Дока Все вроде нормально но после полного прогрева при нажатии на педаль газа,из глушителя черный дым как от маза хлопки и одновременно стреляет в карб с пламенем потом глохнет.Если на газ нажимать плавно то вроде нечего,если резко заглохнет и больше не заводится! Постоит пять мин даже меньше и опять как новая,до полного прогрева, потом опять беда!!!! Док утверждает что это зажигание-но почему она холодная работает как новая! т.е. прям душа поет но стоит полностью прогрется и все ХОТЬ ПЛАЧ!!! Что может быть!!!!!!

0

Наверх

#2 Bourdoul

Активный участник

Пользователи
324 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ставрополь

Отправлено 23 November 2009 - 20:44 PM

Цитата(Alekc 67 @ 23.11.2009, 20:30) <{POST_SNAPBACK}>

Люди Добрые!!! Помогите руки уже опускаются! Достался мне Гольфик-2 1985г двигатель1.3 нк Машина два года стояла не движимая,после длительных мытарств приобрел карб.у Дока Все вроде нормально но после полного прогрева при нажатии на педаль газа,из глушителя черный дым как от маза хлопки и одновременно стреляет в карб с пламенем потом глохнет.Если на газ нажимать плавно то вроде нечего,если резко заглохнет и больше не заводится! Постоит пять мин даже меньше и опять как новая,до полного прогрева, потом опять беда!!!! Док утверждает что это зажигание-но почему она холодная работает как новая! т.е. прям душа поет но стоит полностью прогрется и все ХОТЬ ПЛАЧ!!! Что может быть!!!!!!

А кто карб после установки настраивал? Если ДОК - то вполне возможно неисправно зажигание. А если сам ставил, тогда настраивай качество смеси (она у тя очень богатая).

0

Наверх

#3 Alekc 67

Новичок

Пользователи
32 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва СЗАО

Отправлено 23 November 2009 - 20:55 PM

Цитата(Bourdoul @ 23.11.2009, 20:44) <{POST_SNAPBACK}>

А кто карб после установки настраивал? Если ДОК - то вполне возможно неисправно зажигание. А если сам ставил, тогда настраивай качество смеси (она у тя очень богатая).

Док вроде говорил что карб настроен! По мере надобности регулбнуть обороты!В чем связь между полностью прогретой и холодной машиной??? Если зажигание сбито то и заволится и работать будет с перебоями,а она пока не прогреется-Чайка!!!

0

Наверх

#4 Bourdoul

Активный участник

Пользователи
324 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ставрополь

Отправлено 23 November 2009 - 21:12 PM

Цитата(Alekc 67 @ 23.11.2009, 20:55) <{POST_SNAPBACK}>

В чем связь между полностью прогретой и холодной машиной??? Если зажигание сбито то и заволится и работать будет с перебоями,а она пока не прогреется-Чайка!!!

Я не утверждаю что зажигание сбито. Я имел ввиду всю систему зажигания. Ты слышал про самоочищение свечей? На свечи в "живую" давно смотрел?

0

Наверх

#5 Bourdoul

Активный участник

Пользователи
324 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ставрополь

Отправлено 23 November 2009 - 21:15 PM

Цитата(Alekc 67 @ 23.11.2009, 20:55) <{POST_SNAPBACK}>

Док вроде говорил что карб настроен! По мере надобности регулбнуть обороты!

И вообще, каждый двигатель индивидуален. Общие настройки (которые произвёл ДОК при продаже) обеспечивают лишь пуск для последующей регулировки.

0

Наверх

#6 Alekc 67

Новичок

Пользователи
32 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва СЗАО

Отправлено 23 November 2009 - 22:07 PM

Цитата(Bourdoul @ 23.11.2009, 21:15) <{POST_SNAPBACK}>

И вообще, каждый двигатель индивидуален. Общие настройки (которые произвёл ДОК при продаже) обеспечивают лишь пуск для последующей регулировки.

Свечи менял уже два раза-черные мохра БОГОТИТ!!!!!И что регулировать????И как????

0

Наверх

#7 Bourdoul

Активный участник

Пользователи
324 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ставрополь

Отправлено 23 November 2009 - 22:10 PM

Цитата(Alekc 67 @ 23.11.2009, 22:07) <{POST_SNAPBACK}>

Свечи менял уже два раза-черные мохра БОГОТИТ!!!!!И что регулировать????И как????

У тя карб какой?

0

Наверх

#8 070775

Флудер

Пользователи
1392 сообщений

Пол:Мужской
Город:Азов
Интересы:ASUS p750

Отправлено 23 November 2009 - 22:26 PM

заехать на сервис глянуть угол опережения зажигания,не?

0

Наверх

×

#9 Alekc 67

Новичок

Пользователи
32 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва СЗАО

Отправлено 23 November 2009 - 22:31 PM

Цитата(Bourdoul @ 23.11.2009, 22:10) <{POST_SNAPBACK}>

У тя карб какой?

Карб2е3 Я бы с удовольствием доехал до мастеров только она(машина)едет пока холодная!! А потом чих-пых и чернющий дымило как на дизеле!!!

0

Наверх

#10 Bourdoul

Активный участник

Пользователи
324 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ставрополь

Отправлено 23 November 2009 - 23:00 PM

Цитата(Alekc 67 @ 23.11.2009, 22:31) <{POST_SNAPBACK}>

Карб2е3 Я бы с удовольствием доехал до мастеров только она(машина)едет пока холодная!! А потом чих-пых и чернющий дымило как на дизеле!!!

__________.png 27.83К 28 Количество загрузок:
Закручиваешь винт "А" - повышаешь обороты холостого хода.
Закручиваешь винт "В" - обедняешь смесь, выкручиваешь - обогощаешь. (Заводская установка: винт закручен до упора и выкручен на три оборота).

А вообще лучше чтоб твою машинку посмотрели спецы. Не каждый может тебе с точностью сказать как решить твою проблему.

0

Наверх

#11 Alekc 67

Новичок

Пользователи
32 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва СЗАО

Отправлено 24 November 2009 - 00:04 AM

Цитата(Bourdoul @ 23.11.2009, 23:00) <{POST_SNAPBACK}>

__________.png 27.83К 28 Количество загрузок:
Закручиваешь винт "А" - повышаешь обороты холостого хода.
Закручиваешь винт "В" - обедняешь смесь, выкручиваешь - обогощаешь. (Заводская установка: винт закручен до упора и выкручен на три оборота).

А вообще лучше чтоб твою машинку посмотрели спецы. Не каждый может тебе с точностью сказать как решить твою проблему.

Спасибо Дружище! Завтра попробую!

0

Наверх

#12 Mikejan

Вееройоб

Пользователи
7132 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:Абсолютно отсутствуют)

Отправлено 24 November 2009 - 00:44 AM

Да у тебя клапаны похоже нерегулировали сто лет уже! Проверь метки грм, отрегулируй клапана, проверь(полностью!) зажигание. Потом возд. фильтр и подвод теплого воздуха!

0

Наверх

#13 Alekc 67

Новичок

Пользователи
32 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва СЗАО

Отправлено 24 November 2009 - 21:56 PM

Цитата(Mikejan @ 24.11.2009, 0:44) <{POST_SNAPBACK}>

Да у тебя клапаны похоже нерегулировали сто лет уже! Проверь метки грм, отрегулируй клапана, проверь(полностью!) зажигание. Потом возд. фильтр и подвод теплого воздуха!

Докладываю!Проверены зазоры клапанов-норма!
Полностью проверен и перебран трамблер
проверенны метки ГРМ-норма!
Итог эффект прежний пока не прогрета все просто ИДЕАЛЬНО! Как только прогревается-Черный дым и хлопки и в карб и в глушитель,детальный осмотр показал что проблемма в карбе насос ускорителя льет как из шлага! Что делать не знаю!!!!!!SOS!!!!!!!!

0

Наверх

#14 Bourdoul

Активный участник

Пользователи
324 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ставрополь

Отправлено 24 November 2009 - 22:17 PM

Цитата(Alekc 67 @ 24.11.2009, 21:56) <{POST_SNAPBACK}>

Докладываю!Проверены зазоры клапанов-норма!
Полностью проверен и перебран трамблер
проверенны метки ГРМ-норма!
Итог эффект прежний пока не прогрета все просто ИДЕАЛЬНО! Как только прогревается-Черный дым и хлопки и в карб и в глушитель,детальный осмотр показал что проблемма в карбе насос ускорителя льет как из шлага! Что делать не знаю!!!!!!SOS!!!!!!!!

Постоянно льёт?