Сообщений в теме: 727

[jetta2_coupe]

о отличное предложение!

 

значит что у меня есть:

 

1. голова 8в от ауди мотора DZ - 112 лошадей, инжекторная с большими клапанами. по сути аналог нашей EV

2. блок 9А голый

 

изначально я хотел собрать себе мотор на обычном 1.8 блоке с этой головой. потом меня заставили забрать блок 9А

который очень хорош. я вообщем то согласился потому что у меня в подвале валялось какое то колено которое я думал что оно 2л. на проверку колено оказалось 1.8.

 

у меня нету колена, шатунов, поршней.

 

но так как блок у меня появился, я решил не отказываться от затеи собрать мотор на двух литровом блоке,

т.к. в последствии я хочу воткнуть вместо своего моник от ААЕ - 2л ауди.

 

теперь уважаемые моторостроители посоветуйте что мне делать с этой кучей чугуния)))

 

П.С. - думаю что 3А блок низкий как вы выражаетесь, т.к. у него шатуны 027*B - такие же как на 9А, ну а колено 053*Н - обычное 2л колено - 2Е, 9А, АВТ и так далее.

[e404]

взять кросс-флоу башку от акл и дросселя или карбы на нее :)

[jetta2_coupe]

добавлю еще: смысл не собрать гонку. смысл собрать спокойный тяговитый мотор, который будет по возможности экономичным. так шо дросселя или карбы отменяються. просто хороший мотор в районе 100 лошадей

[koncedalov]

Собирая мотор-солянку, можно идти тремя путями:

1. Простой путь - собрать геометрический аналог какого-то существующего двигателя. Так например сделал я - блок 1,8 расточил до 82,5, колено 2л, голова и шатуны пл, поршни 9а - и получил полный аналог заводского 9а.

2. Второй путь - собрать полностью свой мотор, но для этого надо знать все параметры, чтобы получить нужную сж - объем камеры сгорания, лужи в поршне, недоход поршня и тд. И еще не обламаться с соответствием пальца дыркам в поршнях, ширины пропила для головки шатуна, цековками и тд и тп. 

3. Третий путь - покопаться в интернетах, вдруг кто-то уже собирал мотор с таким же железом.

 

Лично я не знаю ваговских восьмиклапанных двухлитровых моторов на низком блоке с похожей гбц. Если их действительно не было, то первый путь отпадает.

Второй путь очень тернист и сулит кучу подводных камней. Хотя, теоретически, с короткими шатунами может и получится что-то собрать. А дырку в шатуне можно и расточить с 20 до 21мм если что. Короче. Чтобы найти поршни, тебе нужно узнать объем камеры сгорания в твоей гбц, и затем копать каталоги поршней и, зная их недоход и объем лужи, считать степень сжатия. Но найти эту инфу довольно трудно. Так что остается третий путь. Но я например не слышал о таких моторах, но это наверно потому что я в основном смотрю на проекты по 16в. 

 

Так что моё имхо, основанное только на той информации, которой я владею, - забей на идею собрать 8в на блоке 9а. Хотя может я чего-то не знаю, и в действительности идея не так уж и плоха.

[DbIPKA]

добавлю еще: смысл не собрать гонку. смысл собрать спокойный тяговитый мотор, который будет по возможности экономичным. так шо дросселя или карбы отменяються. просто хороший мотор в районе 100 лошадей

 

А почему нельзя было купить 2е, а если велико желание колхозить, то поставить туда январь и будет сил 130 и ипашить будет очень даже.

[jetta2_coupe]

парни, не хочу никого обидеть - каждый развлекаеться так как нравиться.

я люблю атмосферные, 8клапанные моторы. и ваще я оочень люблю моновпрыск.

в основном потому что у меня машина эта одна, я на ней езжу каждый день, в год по 30-40 тысяч

и мне не до развлечений вобщем то с мотором.

так что: ноу 16в, ноу Январь.

 

вообщем пока вопрос висит в воздухе.

но решение вообщем то наклевываеться:

 

берем блок 9А, вставляем в него колено 053*Н, шатуны 027*В, на них вешаем поршни от AEG ( номер по колбену 99870600)

верх: у DZ и 3А - одинаковые валы и клапана.

вот и получаеться 2л на низком блоке. по сути будет аналог 3А - 2литра, 113 лошадей

Сообщение отредактировал jetta2_coupe: 28 February 2014 - 16:39 PM

[Rew]

питание моновпрыском?

[jetta2_coupe]

ага. пока остаеться обычный моник

[Rew]

с 1,8 ? 

[jetta2_coupe]

да

[Rew]

да

и развлечений с мотором не будет?

[DbIPKA]

А разве желания ТС указанные выше не развлечения? По мне так это особая стпень извращений...

[distaakted]

почему девять а провал

[jetta2_coupe]

Виталий - обоснуйте! Все говорят что 9А провал но никто толком ничего не говорит.

 

Парни вы как то яснее что ли выражайтесь...... Где тут развлечения то?

Брутальная сборка мотора из того что есть и все. Причем как выразился koncedalov - мотор получаеться по пункту 1.

 

Развлечения это длительная беготня с напильником вокруг 16в деталей)

[DbIPKA]

Обосновать? Легко. Сейчас ты пытаешься собрать 2литра на низком блоке, но получится у тебя сбоная солянка во главе с моником. По мне проще взять 2e и откапиталить.

[jetta2_coupe]

почему это сборная. я вроде обосновал что получиться 3А

 

я вот не люблю впрыск с расходомером и клапаном ХХ. потому что я на него запчасти продаю и знаю цены.

не хочу в этом учавствовать. так шо для меня моник рулит

[Yurik408]

про 9А собраный с нуля спроси у илько... он не смог уехать от моего ушатанного GU... на 3А я катался - тоже говно (во всяком случае именно на бочке), потом отдал этот блок SERу и он говорил что блок высокий вроде. сам не мерил есичо. к чему изобретать велосипед если ты говоришь что времени ковырять тачку у тебя нет ибо она поджопник????? взял 2е с литвы за 15 кэсов в сборе, воткнул и катайся пока не сдохнет, потом взял еще один и т.д.

з.ы. а DZ хорош.. кабрик мк1 с на таком моторе с карбом от москвича играючи уезжал от октавии и чпокуса.. расход бенза тоже радовал )))

Сообщение отредактировал Yurik408: 01 March 2014 - 14:23 PM

[jetta2_coupe]

ну так мне не надо никуда и не от кого уезжать)))) мне ездить надо)) долго и счастливо.

 

и тратиться неохота на мотор как ты говоришь потому что я 2 раза ставил на свой 1й гольф мотор без разбора, и оба раза пришлось его выдергивать обратно.

 

да и то что у меня есть тоже надо куда то девать. так шо будем собирать! 

 

низкий высокий - я сужу по номеру шатунов. у 9А и 3А номер шатунов 027198401B. даже на АЕВ такие же шатуны

у 2Е, АВТ уже другие - значитца блоки высокие

[distaakted]

а у рената 9а?
и я не говорил что 9а провал. внимательнее читайте, господа)

Сообщение отредактировал distaakted: 01 March 2014 - 15:12 PM

[Yurik408]

ну так мне не надо никуда и не от кого уезжать)))) мне ездить надо)) долго и счастливо.

 

и тратиться неохота на мотор как ты говоришь потому что я 2 раза ставил на свой 1й гольф мотор без разбора, и оба раза пришлось его выдергивать обратно.

 

да и то что у меня есть тоже надо куда то девать. так шо будем собирать! 

 

низкий высокий - я сужу по номеру шатунов. у 9А и 3А номер шатунов 027198401B. даже на АЕВ такие же шатуны

у 2Е, АВТ уже другие - значитца блоки высокие

оке... значит не там брал и не туда смотрел раз вытаскивал взад. я бы на твоем месте распродал все барахло и сделал как я написал выше..