Сообщений в теме: 29

[geras]

Красный грибок не там,но этот клапан я помню - меняли там прокладку из ремкомплекта.

[geras]

номер 4.

А каково назначение 1 и 2? У меня их вроде нет...

[Pentax]

А каково назначение 1 и 2? У меня их вроде нет...

geras, сдайся карбюраторщику

[geras]

geras, сдайся карбюраторщику

В смысле?

[mr_green]

А каково назначение 1 и 2? У меня их вроде нет...

....
Электроклапан ЭК [2/рис.2] (он же управляющий клапан холостого хода и отключения питания) - управляет подачей воздуха к 3-хПБ. При обесточенном (закрытом) клапане, разряжение во впускном коллекторе двигателя полностью втягивает шток 3-хПБ. При открытом ЭК (напряжение подано) шток 3-хПБ втягивается только до открытия перепускного клапана 3-хПБ, после этого через открытый ЭК в 3-хПБ поступает воздух и разряжение уменьшается.

Термоклапан (ТК) [1/рис.2] (иначе - термотаймерный клапан или тепловое реле времени). Управляет подачей разряжения на 3-хПБ и обеспечивает дополнительное открывание ДЗ в течение нескольких секунд (время, требуемое клапану для нагревания) в момент пуска – чтобы двигатель быстрее набрал обороты. Это так называемый режим «ускоренных оборотов ХХ»
.....

взято отсюда - http://volkswagen.ms...?p=pierburg_2e2

[geras]

....
Электроклапан ЭК [2/рис.2] (он же управляющий клапан холостого хода и отключения питания) - управляет подачей воздуха к 3-хПБ. При обесточенном (закрытом) клапане, разряжение во впускном коллекторе двигателя полностью втягивает шток 3-хПБ. При открытом ЭК (напряжение подано) шток 3-хПБ втягивается только до открытия перепускного клапана 3-хПБ, после этого через открытый ЭК в 3-хПБ поступает воздух и разряжение уменьшается.

Термоклапан (ТК) [1/рис.2] (иначе - термотаймерный клапан или тепловое реле времени). Управляет подачей разряжения на 3-хПБ и обеспечивает дополнительное открывание ДЗ в течение нескольких секунд (время, требуемое клапану для нагревания) в момент пуска – чтобы двигатель быстрее набрал обороты. Это так называемый режим «ускоренных оборотов ХХ»
.....

взято отсюда - http://volkswagen.ms...?p=pierburg_2e2

Спасибо!!!! Коли мертвый 3-х позиционник,то электороклапан и термоклапан мне и не нужны. А сайт полезный - в закладки добавил.

[Pentax]

я всмысле о том, что нам тяжело определить причины твоих бед...т.к. многие вещи "не рабочие"...логику трудно провести заочно. Вот я и посоветовал подъехать к карбюраторщику и выяснить хотя бы те параметры о которых тебя ДОК спрашивал

[geras]

я всмысле о том, что нам тяжело определить причины твоих бед...т.к. многие вещи "не рабочие"...логику трудно провести заочно. Вот я и посоветовал подъехать к карбюраторщику и выяснить хотя бы те параметры о которых тебя ДОК спрашивал

Карбюраторщику и здавался,теперь пытаюсь устранить побочки))))
А по серьезу : сегодня с ним встречаюсь. Будем менять прокладку, разбирать клапан дополнительного обогащения (я почему-то уверен что дело в нем - может собрали не правильно...),если потребуется поменяем жиклер на больший (этого чесно говоря не хочу). Кстати подскажите пожалуйста кто знает: если вместо жиклера 1.02 установить 1.10 расход сильно повысится??? Есали да то и на холостых и на рабочих???
Надеюсь сегодня разобраться с проблемой! О результатах отпишусь обязательно!

[geras]

Заметили что при замене прокладки на новую каждый раз сочится над обогащающим клапаном,несильно но отчетливо влажная значит воздух сосет... Либо прокладки г. порядочное,либо вариант поставить две,но что тогда с поплавковой камерой??? Переливать будет??? Может корпус деформирован немного,хотя молотками не били,неужели затягивали так что погнули?.. реально ли это?

[geras]

Кстати,от проблемы ушли заменой жиклера холостого хода 102,5 на 112. Прокладки обогащающего клапана ставили недавно из ремкомплекта за 600р.(названия не помню - зелено-оранжевая коробочка),выглядят они очень "стремно". Другого ремкомплекта карба пока найти не удалоссь. Может кто посоветует где взять нормальный с приличными прокладками???