Сообщений в теме: 19

[Max77]

Ребят, от прежнего хозяина (если его можно назвать таковым) мне достался генератор с тремя оторванными проводками, которые так понимаю должны были идти к таблетке Гены. Таблетки на Гене я не обнаружил, однако имеется отдельно выведенное реле напряжения от Таза. Лампочка на приборке никогда не горит. На Гене идентифицирующих надписей нет, а потому ломаю голову, что это за зверь. Возможно ли как то подключить лампочку приборки без таблетки? Помогите, плз.!


Вот такое чудо стоит у меня:

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   56.93К   115 Количество загрузок:
•  2.jpg   46.35К   95 Количество загрузок:
•  3.jpg   41К   67 Количество загрузок:

[KillerAngel]

valeo это или моторола
таблетка есть , это то что на первой картинке справа, держиться 2мя винтами, снимаешь и с нею в магаз

[Max77]

valeo это или моторола
таблетка есть , это то что на первой картинке справа, держиться 2мя винтами, снимаешь и с нею в магаз

Я тоже думал, что там должна быть таблетка, но вчера сняв эту крышку обнаружил там только счетки. Там было что то наколхожено и перепаянно, но таблетки небыло, хотя место для нее имелось. Если я куплю эту хрень с таблеткой у пеня лампочка на панеле приборов будет работать?

Я правильно понял:

Прикрепленные файлы

•  11.jpg   65.14К   66 Количество загрузок:

[KillerAngel]

Я тоже думал, что там должна быть таблетка, но вчера сняв эту крышку обнаружил там только счетки. Там было что то наколхожено и перепаянно, но таблетки небыло, хотя место для нее имелось. Если я куплю эту хрень с таблеткой у пеня лампочка на панеле приборов будет работать?

реле-регулятор не обязательно имеет форму таблетки, в него обычно впаяны и счетки
я не знаю из-за чего у тебя не работает лампочка, может ее в приборке нету, может провода возбуждния нету, там вариантов дофига...

PS: я бы для начала поменял реле-регулятор и подключил все по штатной схеме

[Max77]

valeo это или моторола

На valeo не похоже. Вот нашел пару фоток valeo.

Прикрепленные файлы

•  Valeo_1.jpg   44.47К   58 Количество загрузок:
•  Valeo_2.jpg   56.73К   62 Количество загрузок:

[Skylet]

Валео это, 100%!
У меня родной стоит точно такой же.
Реле-регулятор со щётками стоит порядка 350 руб на екзисте, первым делом его меняй, если колхоза дальше нет, должна лампочка приборки загораться.

[Max77]

Сегодня был приобретен стабилизатор напряжения с щетками фирмы Mobiletron, номер 131 224. В комплекте идет синий проводок с "мамой", внутри таблетки торчит "папа" и два паянных контакта к щеткам. Подскажите, куда подключать этот синий проводок? К контактам щетек нужно припаивать проводки или как то подключать?

Прикрепленные файлы

•  Stab.jpg   54.69К   45 Количество загрузок:

[Max77]

Валео это, 100%!
У меня родной стоит точно такой же.
Реле-регулятор со щётками стоит порядка 350 руб на екзисте, первым делом его меняй, если колхоза дальше нет, должна лампочка приборки загораться.

Большое спасибо, утешил!
Skylet,подскажи, куда какие провода должны подключаться (фото 1). У меня с жилы, что идет к генератору, торчат тонкие голубой и красный провода (2,3), из таблетки торчит черный провод чуть потолще (1), на одной из клем генератора (4) провода нет. Что куда должно подключаться? Куда должны идти провода, которые сейчас отдельно подключен к Тазовскому стабилизатору (фото 2)?

Заранее всем спасибо.

Прикрепленные файлы

•  111.jpg   77.14К   33 Количество загрузок:
•  1111.jpg   68.57К   40 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Max77: 06 November 2009 - 16:52 PM

[e404]

в косе на левом лонжероне должен торчать голубой провод - это провод возбуждения с приборки

если завтра доеду до гаража то сфоткаю тебе штатное подключение вали и боша
у тебя скорее всего возбуждение просто с плюса берется, вот лампочка на приборке и не горит

[markovich]

Ребят, от прежнего хозяина (если его можно назвать таковым) мне достался генератор с тремя оторванными проводками, которые так понимаю должны были идти к таблетке Гены. Таблетки на Гене я не обнаружил, однако имеется отдельно выведенное реле напряжения от Таза. Лампочка на приборке никогда не горит. На Гене идентифицирующих надписей нет, а потому ломаю голову, что это за зверь. Возможно ли как то подключить лампочку приборки без таблетки? Помогите, плз.!


Вот такое чудо стоит у меня:

Привет! Это Valeo, у меня стоит такой. Проблема одна- трудно найти маленький подшипник LU6200, большой NSE 6203, купить смог.

[Max77]

в косе на левом лонжероне должен торчать голубой провод - это провод возбуждения с приборки

если завтра доеду до гаража то сфоткаю тебе штатное подключение вали и боша
у тебя скорее всего возбуждение просто с плюса берется, вот лампочка на приборке и не горит

Очень буду благодарен за фотки
У меня какойто тонкий голубой проводок торчит с косы возле гены (на фотке видно). Может это он? Если он, то куда его подключать? Схему смотрел. Но на схеме идет соединение аккумулятор-стартер-гена. А вот как подключается контрольная лампа на панеле приборов - найти не могу.

[Max77]

в косе на левом лонжероне должен торчать голубой провод - это провод возбуждения с приборки

если завтра доеду до гаража то сфоткаю тебе штатное подключение вали и боша

Жду, жду, жду...

Поставил новый стабилизатор напряжения со счетками. Заряд аккумулятора не работает. От таблетки идет синий проводок, но куда его подключать - хз... Мучался пол дня, плюнул и поставил старый наколхоженый с жигулевским реле.
Просто не могу понять как должно быть в идеале, так как до меня там наколхозили страшно. Хрен разберешся что и как должно правильно быть, не увидев это реально.
Смотрю тут на форуме только у двоих генераторы Valeo, это у меня и у e404, или остальным просто лень посмотреть и написать, как правильно должно подключаться?

[e404]

сфоткал
вот геныч который ща на машине - это бош

видим толстый красный и тонкий грязный (он на самом деле синий)
толстый идет с силового плюса стартера и фактически привязан к акб
синий это возбуждения с приборки

вот он с разъема уходит в косу на лонжероне вместе с плюсом на приборку


а это валео

он раньше стоял, пока не умер
на толстую шпильку (B+) силовой плюс, на тонкую (D+) - синий провод

регулятор напряжения


типо шильдик :D

[Max77]

сфоткал
вот геныч который ща на машине - это бош

видим толстый красный и тонкий грязный (он на самом деле синий)
толстый идет с силового плюса стартера и фактически привязан к акб
синий это возбуждения с приборки

вот он с разъема уходит в косу на лонжероне вместе с плюсом на приборку


а это валео

он раньше стоял, пока не умер
на толстую шпильку (B+) силовой плюс, на тонкую (D+) - синий провод

регулятор напряжения


типо шильдик :D

Спасибо! Остался открытым вопрос куда подключать синий проводок, который я так понимаю идет к приборке.

[3лыдзень]

Спасибо! Остался открытым вопрос куда подключать синий проводок, который я так понимаю идет к приборке.

где-то возле аккума в косу идет синий со штекером

[Max77]

Ребята, всем спасибо!!! Проблема решена. Оказывается синий проводок, который идет к панели приборов был оборван, из-за чего возникло столько лишних вопросов. Теперь лампочка на панеле горит. Только после заводки не тухнет. Выключается только после небольшой прогазовки, после чего начинает ити зарядка на аккумулятор (проверено тестером). Думаю, что это из-за новых счетек, которые еще не притерлись. Или возможно причина в чем-то другом???

[Alex_Shu]

То, что зарядка не идёт, пока не газанёшь - это не из-за щёток (причину щас не вспомню, но где-то была тема). У меня такая ерунда началась после того, как я по причине сильной изношенности контактных колец из двух генераторов собрал один: с купленного б/у-шного снял ротор с нормальными кольцами и поставил его в свой. Если на улице холодно и карб выходит на повышенные прогревочные обороты - лампочка гаснет сама, если тепло - то приходится подгазовывать самому, чтобы лампочка погасла (т.е. произошло возбуждение) и пошла зарядка.

[e404]

померий напругу на синем проводе при включеном зажигании, потом при заведеном двигатале, потом после прогазовки - если там мало напряжения, то возбуждения не будет
после прогазовки у тебя просто самовозбуждение происходит

обычно (при условии что напряжение норм) если нужно перегазовывать для "активации" зарядки, то это дохлый регулятор напряжения ;)))

возможно из-за проблем с синим проводом его и оборвали сделав возбуждение напрямую

[Max77]

Теперь лампочка на панеле горит. Только после заводки не тухнет. Выключается только после небольшой прогазовки, после чего начинает ити зарядка на аккумулятор (проверено тестером).

А вчера эта зловещая лампочка еще начала тускло светиться и гаснет только при сильной прогазовке, при возвращении на холостые обороты опять начинает мерцать. Попробую поменять синий проводок, если не поможет - х.з. что делать. Стабилизатор напряжения со счетками новый. Может это из-за него все же?

[e404]

ну йоклмн, ну что мешает тебе померить напряжение на синем проводке при мерцании лампы?!
мож у тя тупо в приборке подгорел резистор токоограничительный - он имеет место сильное нагреваться если зажигание включено, но двигатель не запущен