Сообщений в теме: 1129

[samusenko5656]

сам на стартер грешу, но его мля в конторе тестили и снятый и на машине.
клинит в основном на горячую.

сам на стартер грешу, но его мля в конторе тестили и снятый и на машине.
клинит в основном на горячую.

Сообщение отредактировал samusenko5656: 01 June 2012 - 23:43 PM

[Lelik]

У меня тоже глючил на горячую. Бери б/у оригинал. Лучше от дизельных Г4 (безвтулочный). Можно и втулочный, но с планетарным механизмом. Я себе взял такой.

[samusenko5656]

спасибо, буду искать стартер.

[SwD]

Ребят подскажите пожалуйста, с какого двигателя подойдет проводка на КР (расматривается коррадо, ауди, пассат и т.д) с минимальным колхозом?

[jetta1.8]

подскажите как снятимаются форсунки.

[Wana]

подскажите как снятимаются форсунки.

Обхватываешь её (форсунку), большими пальцами упираешься в коллектор и тянешь)) Как-то так примерно. Идет она туго, а если кольца задубели, вобще хреново.
Тяни строго по продольной оси форсунки, а то колпачок частенько цепляет за стакан и слетает. Муторно потом выковыривать

[alex480808]

Подкажите, на к-джете, снял балансировочный груз и всю конструкцию где лопата висит. под ним от "злобного осьминога" штырёк, так и должно быть или это не нормально?Моя ссылка
Моя ссылка

Сообщение отредактировал alex480808: 07 September 2012 - 11:38 AM

[Borodenkov]

Доброго времени суток,
Двигатель KR в теплое время суток скажем так до -10 заводился всегда без проблем, работал всегда как надо..
Т-20 двигатель заводиться с первого раза и тут же глохнет, потом крутишь пару раз, приезнаков нет, крутишь крутишь, иногда начинает схватывать, но не заводиться... если крутишь и нажимаешь на педаль газа, то в след раз, схватывать не будет, через пару раз опять начнет, так в течении минут 5 заведется и работает как не в чем не бывало, 4-5мин прогревочные потом опускаются до ХХ и валит как надо=))
но я хочу чтобы он заводился с 1 макс со 2го раза, в чем причина люди??

[aldar]

Ребят подскажите, кароче вот такая вот ситуация:
Купил гольфа, сейчас на улице -15-17 еле заводиться, когда был на регулеровке мастер сказал, что на больших оборотах насос проседает!
Кароче суть в чем, глянул по датчикам, а к термореле вообще нет провода, торчит только разъем и все(( Если я правильно понял где пусковая форсунка, то с ее фишки идут два провода, один вроде как черный а другой зелено-белый, (если правильно понял то она стоит на магистрали и к ней идёт подвод воздуха от тройника ксхх и топливный шланг от паука) так вот, куда должен идти этот зелёный провод?

[eXotic]

Подкажите, на к-джете, снял балансировочный груз и всю конструкцию где лопата висит. под ним от "злобного осьминога" штырёк, так и должно быть или это не нормально?Моя ссылка
Моя ссылка

а что смущает? это не штырек а поршень

[Slavan587]

KR весёлый мотор а впрыск так вообще огонь у самого такой на родном впрыске, главное в нём хоть основы знать а так есть много мануалов и книг в этом сайте которые подробно обо всём расказывают так что хватит задавать непонятные вопросы как и что,если разбирать его без навыков лучше сразу думайте о января,джоп троник система очень капризна во вмешательство,работы максимум что надо с ним делать следить за диском (зазором)и чтоб ни какой шняги на нём не было и сделайте нормальный подогрев себе может даже переведите принудительно( сделав что ни будь чтоб перекрыло холодный вставив туда да кортонку под заслонку чтоб застопорить) и всё а если там побывали утырки ловить там не чего(как правило отказывает какой то цилиндр или вобще заливает всё это уже давно всем известно) скажу одно перечитал много книг и всего не понял но совершенство это не есть старание читайте,мультитестер и манометр вам всем в помощь и мне тоже

[Ромка =)SmilE=)]

двиг kr, поднимаю обороты до 3ех
тыс. и выше,бросаю газ,глохнет,при этом
переливает бенз,свечи черные,почему и как с этим
бороться?

[Egro]

двиг kr, поднимаю обороты до 3ех
тыс. и выше,бросаю газ,глохнет,при этом
переливает бенз,свечи черные,почему и как с этим
бороться?

Регулировкой качества+ксхх не работает. Проверкой провода от ДТОЖ+красный провод от катушки+клапан принудительного ХХ. У меня причиной были порваная мембрана на клапане+КСХХ.

[Тима]

Всем привет! Проблема такая, машина простояла два месяца (был в рейсе) завелась без проблем, но вот уже вторую неделю езжу при переключении не так резко как раньше падают обороты, воздух вроде ни где не подсасывает, заслонки чистые, воздушный фильтр помыл, машинку холостого хода КСХХ

помыл. Где ещё рыть????

Сообщение отредактировал Тима: 09 July 2013 - 22:33 PM

[Egro]

Думаю на заправке откопать октан-корректор

[cop]

что могло гавкнуть.если перемкнулись провода выходящие с датчика холла на кр ? (там были срощены и плохо изолированы проводки под капотом...) искры не стало. При подаче минуса на клемму катушки с черным проводом искра с катушки есть, но очень слабая, едва пробивает миллиметра два зазор. Если скинуть разъем с коммутатора и коротить на землю 4 контакт,то искра еще слабее и непостоянная.
Коммутатор исправный (ставил на другое авто). пробовал подключить на разъём трамблера исправный распределитель с дигифанта 1.8 и крутить его рукой. Искры нет. Значит ли это, что датчик холла ни при чем ? или на этих трамблерах разная распайка выводов датчика холла ?

[Egro]

что могло гавкнуть.если перемкнулись провода выходящие с датчика холла на кр ? (там были срощены и плохо изолированы проводки под капотом...) искры не стало. При подаче минуса на клемму катушки с черным проводом искра с катушки есть, но очень слабая, едва пробивает миллиметра два зазор. Если скинуть разъем с коммутатора и коротить на землю 4 контакт,то искра еще слабее и непостоянная.
Коммутатор исправный (ставил на другое авто). пробовал подключить на разъём трамблера исправный распределитель с дигифанта 1.8 и крутить его рукой. Искры нет. Значит ли это, что датчик холла ни при чем ? или на этих трамблерах разная распайка выводов датчика холла ?

Наврят-ли что-то гавкнет , у меня на массу коротило с месяц пока не нашел - заизолировал , поехал за распределителем. Думаю дело в банальной массе 3-го контакта идущего от ЭБУ  (у меня)прикручивается со стороны выпускного к крышке ГБЦ.

[cop]

что могло гавкнуть.если перемкнулись провода выходящие с датчика холла на кр ? (там были срощены и плохо изолированы проводки под капотом...) искры не стало. При подаче минуса на клемму катушки с черным проводом искра с катушки есть, но очень слабая, едва пробивает миллиметра два зазор. Если скинуть разъем с коммутатора и коротить на землю 4 контакт,то искра еще слабее и непостоянная.
Коммутатор исправный (ставил на другое авто). пробовал подключить на разъём трамблера исправный распределитель с дигифанта 1.8 и крутить его рукой. Искры нет. Значит ли это, что датчик холла ни при чем ? или на этих трамблерах разная распайка выводов датчика холла ?

Наврят-ли что-то гавкнет , у меня на массу коротило с месяц пока не нашел - заизолировал , поехал за распределителем. Думаю дело в банальной массе 3-го контакта идущего от ЭБУ  (у меня)прикручивается со стороны выпускного к крышке ГБЦ.

ха, спасибо,надо глянуть,как раз менял недавно шланги печки,мог надорвать проводок....

[cop]

короче замена мозгов помогла.

[Selena R]

ставь январь что мучится то...