Сообщений в теме: 423

[Vetal09]

Вам тут курилка что ли.
Ветка находится на 3 форумах, и только здесь её засрали горе деятели.
Здесь наверное надо выкладывать ПРОЭКТЫ типа замена обычного воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления чмоспорт.

[Grey]

ПРОЭКТЫ типа замена обычного воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления чмоспорт.

Ты так говоришь, как будто это что то плохое...

[Жендос150]

...
Здесь наверное надо выкладывать ПРОЭКТЫ типа замена обычного воздушного фильтра на фильтр нулевого сопротивления чмоспорт.

хотелось бы увидеть подробный фотоотчет!)

[vasil]

это г2к

[Sanya_S]

хотелось бы увидеть подробный фотоотчет!)

У Рисола попроси)

[ANTYSPY]

Вопрос к Vetal09, как я понял маслонасос от 1,8Т встает "как родной" в 1,8 16V блок КаэР/ПЛ?

[vasil]

у него пг,но суть та же-подходит.

[Vetal09]

Вопрос к Vetal09, как я понял маслонасос от 1,8Т встает "как родной" в 1,8 16V блок КаэР/ПЛ?

Которые не цепные. Да.

[john@rallye]

Которые не цепные. Да.

даладна? че правда? риальнэ? а если не таврия то подойдет? )

[Vetal09]

даладна? че правда? риальнэ? а если не таврия то подойдет? )

Джон, хватит уже находиться под влиянием Валика, и делать вид что тебе не нравится CORRADO. Исполни уже свою заветную мечту. Купи ты наконец CORRADO!!! А то твои завистливые сообщения уже достали!

[Vetal09]

Вот кстати фотка с коробки масло насоса Мале который я поставил.

[Vetal09]

И так продолжаем собирать мотор. В ГБЦ больше ни каких изменений нет. Так что сборка прошла как в прошлый раз (смотри в начало ветки).

медная трубка это термопара вставленная в турбину до колеса. Будет датчик ЕГТ. Принцип изготовления таков: берём термопару из хорошего тестера. Обмазываем её герметиком выхлопной системы и вставляем в тормозную трубку от таза оставляя небольшой кончик. Как прикакать енто к выпускному коллектору или турбине каждый решает сам. (откатал в предыдущем моторе, всё работает). Далее тестим темпиратуру на выпуске хорошем тестером.

[Vetal09]

И так низ мотора собран и находится под капотом, ГБЦ тоже готова к совокуплению с мотором. Пора делать циковки. Для этого нам понадобиться ГБЦ и специально изготовленный клапан - фреза (клапан нужно взять с тарелкой на 2 мм больше чем клапан который будет использоваться в дальнейшем в моторе).


Заклеиваем блок молярным скотчем, вырезаем отверстия под поршни и два болта - направляющие. Вкручиваем болты - направляющие.


Вставляем клапан - фрезу в ГБЦ.

Накрываем блок головкой

Фиксируем дрель на клапане - фрезе.

Делаем отметку на ножке что бы не промахнусь с глубиной и сверлим на 5 - 6 мм.

И так далее со всеми клапанами. Вуаля.

[Vetal09]

Теперь прикручиваем ГБЦ к блоку


Прокладка ГБЦ стальная от двигателя ПГ.
Болты goetze.

До новых встреч в эфире:hang1:

[Dimon965]

когда следуюшая серия?

[gans]

а Майля не шляпа? есть опыт по эксплуатации?

[Vetal09]

а Майля не шляпа? есть опыт по эксплуатации?

Опыта нет. Вот и посмотрим, слава богу есть показометр.

[Gradus]

Почему прокладка от ПГ а не от АБФ?

[Vetal09]

Почему прокладка от ПГ а не от АБФ?

Потому что перемычка между цилиндрами толще.

[ANTYSPY]

Vetal09 вопрос к тебе как к опытному турбостроителю , собираю 16vG60 на базе KR (так как ПГ стоит в коре и ездиит), блок точить хочу под первый ремонт (чтобы на последующие еще мяса в блоке осталось)какую на твой взгляд мне брать поршню 1) 1,8 8v фрезернуть вытеснители и сделать циковки под впускные клапана. 2)KR поршневую +2прокладки от ПГ (думаю что самый колхоз) 3) или сразу точить в 2л под поршню АПК как у тебя. Шатуны КаэР 144-е,дуть планирую гэшкой на 68 ролике максимум.
Не один месяц курю и Коррадо.су и Г2Клаб и VWTS с Вортексом но однозначно для себя не решил по поршневой, какую заказывать, вот и прошу совета...или так сказать высказать свое мнение по вопросу. Зарание большое спасибо.
PS. Корра твоя высший класс