Сообщений в теме: 6250

[Ndanila]

я не располагаю такой информацией, обратитесь к топикстартеру

Я думаю, топикстартер вряд ли поделится такой конфиденциальной информацией. Да и вообще, ему виднее, я думаю. Волосатые ноги (нога) иногда только украшает) На фоне волосатой ноги блекнет его средство связи (точнее то, что с ним стало после того, как топикстартер лихо приложил к нему руку (тоже волосатую?)).

[Ndanila]

Да, кстати, странно. Где сам топикстартер?

Сообщение отредактировал Ndanila: 29 October 2010 - 23:17 PM

[Mikejan]

Топикстартер пьянствует по мелочи)

Что за куйня? Чем вам мои волосатые ноги не понравились? Я думаю было б хуже если б они бритые были)))) А так. оч даже ничо так) ога) мне нравятся) 

[stredford]

Мля суперская (хорошая),
с такой мобилой не страшно ночью в п.им.Горького посидеть, и по Чкаловскому прогуляться по дворам можно))).

Не Леха, по Чкаловскому лучше не надо...

[stredford]

Молодец Мишань! А тормозить то лучше стало или как? Сколько села вся музыка по тормозам? Просто меня сегодня на встрече не будет...

[Proscooter]

Выстучал, сколько смог, чтоб более-менее прилично было, сколупнул отваливающуюся краску, и закрасил, чтоб не ржавело. Надо будет шпаклевать, выводить и закрашивать(то есть в нашем случае просто положить х))). Сцукооо!

Слышал, что можно сваркой маленько металл стянуть. Потом спилишь точку и зашпатлюешь

[Soldier]

Не Леха, по Чкаловскому лучше не надо...

Так! Чо вы против маиво раёна имеете???

[Rew]

Ты тормоза победил? или как?

[Mikejan]

Молодец Мишань! А тормозить то лучше стало или как? Сколько села вся музыка по тормозам? Просто меня сегодня на встрече не будет...

Короч могу сказать: Тормозит действительно лучше, НО... *цензура* действительно перетормаживает. Резина сзади кагбе полуживая, если поставить нормальные баллоны, то ситуация думаю изменится. В принципе все хорошо, но зимой думаю будет напряжно, но посмотрим. 

Парадокс суко) Тормозит классно, но с предельными торможениями лучше не баловатся. Останавливается ровно и хорошо, усилие на педаль теперь надо прилагать гораздо меньше, я конэчно доволен, но все же вперед надо ставить 256-280 обязательно, и чем быстрее, тем лучше.

Слышал, что можно сваркой маленько металл стянуть. Потом спилишь точку и зашпатлюешь

Там не металл, а скорее жесть), даже прихватится будет напряжно. Панель, вроде как не меняная, и в жопу машине не приезжали, но сцуко, она просто фольга) Лучше усилить шпаклевкой)

Ты тормоза победил? или как?

Ага) Переставил по-нормальному шланг и штуцер, и по методу ератманова, открутил нижнее ухо суппорта, приподнял и прокачал. Потом все скрутил обратно. Сначала задние тормоза подклинивали, но потом через 5-6 км разошлись, и свободно крутятся. А педаль стала как раньше, жесткая и отзывчивая. В общем пока катаемсо)

[kandalf]

Мих, ты только про большой ГТЦ с большим вакуумником не забудь когда 256-280 поставишь, а то, говорят - хрен затормозишь.

[!PROFF!]

Мих, ты только про большой ГТЦ с большим вакуумником не забудь когда 256-280 поставишь, а то, говорят - хрен затормозишь.

256+здт на штатном ГТЦ с большим вакуумником... всё нормально тормозится... не надо тут дезинформировать

[kandalf]

Извиняй, это получается скорее из разряда ОБС (одна бабка сказала).

[Mikejan]

Извиняй, это получается скорее из разряда ОБС (одна бабка сказала).  

Полфорума передают из уст в уста информацию, типа ОБС) все норм)

[Mikejan]

Добавился новый сцуко баг. Иногда, причем строго 1 раз за поездку, начинает вдруг моргать лампа перегрева(стрелка в норме!), и вдруг движок вырубается. Как-будто выключили зажигание. Потом через 1-2 секунды, все приходит в норму. Как будто ничего и не было.

Один раз я так на нейтрали стал(не въехал чо происходит), движок заглох, но лампочки не моргают(как при включенном зажигании, но на неработающем двигателе). Как будто все умерло вообще, выключаю и снова включаю зажигание и все в норме! А свет и прочая хрень, все работает. Твоюжмать! Надо электрику лопатить!

[!PROFF!]

Добавился новый сцуко баг. Иногда, причем строго 1 раз за поездку, начинает вдруг моргать лампа перегрева(стрелка в норме!), и вдруг движок вырубается. Как-будто выключили зажигание. Потом через 1-2 секунды, все приходит в норму. Как будто ничего и не было.

Один раз я так на нейтрали стал(не въехал чо происходит), движок заглох, но лампочки не моргают(как при включенном зажигании, но на неработающем двигателе). Как будто все умерло вообще, выключаю и снова включаю зажигание и все в норме! А свет и прочая хрень, все работает. Твоюжмать! Надо электрику лопатить!

Зажигалка где то пропадает... Питание после ключа проверяй...

у меня вон постоянно лампочка моргает через раз... когда захочет... приборка такая весёлая

[Mikejan]

Так это еще не все. Задний дворник, после цикла работы, остается в рандомном положении. Не возвращается суко на свое место, и плюс каждый раз по-новому выбирает себе место стоянки!

[!PROFF!]

Так это еще не все. Задний дворник, после цикла работы, остается в рандомном положении. Не возвращается суко на свое место, и плюс каждый раз по-новому выбирает себе место стоянки!

шайба контактная в моторе либо грязная либо протёрлась... а ещё может быть сё гораздо проще... проверь постоянное питание на дворник

[070775]

Майк,а реле на задний дворник стоит родное,или с таза?Если с таза купи родное,на фортуне 100 рублей

[Ndanila]

Один раз я так на нейтрали стал(не въехал чо происходит), движок заглох, но лампочки не моргают(как при включенном зажигании, но на неработающем двигателе). Как будто все умерло вообще, выключаю и снова включаю зажигание и все в норме! А свет и прочая хрень, все работает. Твоюжмать! Надо электрику лопатить!

Контактную группу смотри.

[!PROFF!]

Контактную группу смотри.

ты если шаришь, скажи почему могут не работать верхние 2 режима??? Подрулевой??? Чёт так впадлу разбираться...