Сообщений в теме: 14

[Mr Smit]

короче ситуация такая: машина не заводится при холодной погоде!!! очень много раз приходится крутить ключ, зажигание схватывает, но движок тут же глохнет! когда после многочисленных мучений появляется хоть какая-нибудь температура, то схватывает и приходится держать педаль газа иначе заглохнет, прогревается и все в порядке!!! когда теплая тоже заводится хорошо... движек 1.8EV112 84 год, и объясните у нее какой инжектор, механический или какой? и есть ли у нее мозги!!! заранее спасибо!!!!

Сообщение отредактировал Mr Smit: 18 October 2009 - 22:58 PM

[ilyavw2008]

http://www.golf2club...?showtopic=3958

[SeR]

попробуй перемкнуть напрямую контакты датчика включающего форсунку холодного пуска. если запустится хорошо то меняй датчик.
где распологается надеюсь подскажут владельцы этого мотора.

[Mr Smit]

попробуй перемкнуть напрямую контакты датчика включающего форсунку холодного пуска. если запустится хорошо то меняй датчик.
где распологается надеюсь подскажут владельцы этого мотора.

а если не запустится???
еще мне говорили что нужно типа инжектор почистить! может из-за этого быть, он влияет на температуру???

[Mr Smit]

попробуй перемкнуть напрямую контакты датчика включающего форсунку холодного пуска. если запустится хорошо то меняй датчик.
где распологается надеюсь подскажут владельцы этого мотора.

и если не сложно, где он находится))) хозяин двигателя сам нихера не знает да и связаться с ним тяжеловато, просто когда насок купил начал потихоньку разбираться, то понял что ее собрали из того что было... вот и пытаюсь все восстановить)))

Сообщение отредактировал Mr Smit: 11 October 2009 - 19:43 PM

[Wana]

и если не сложно, где он находится))) хозяин двигателя сам нихера не знает да и связаться с ним тяжеловато, просто когда насок купил начал потихоньку разбираться, то понял что ее собрали из того что было... вот и пытаюсь все восстановить)))

Вот

[Олег гольф 2]

попробуй проверить компрессию...у меня такой же мотор вот вчера съездил и проверил компрессию а там ее практически нет)))

[Alex 2 GTI]

при чем тут компрессия?

[Skymen]

короче ситуация такая: машина не заводится при холодной погоде!!! очень много раз приходится крутить ключ, зажигание схватывает, но движок тут же глохнет! когда после многочисленных мучений появляется хоть какая-нибудь температура, то схватывает и приходится держать педаль газа иначе заглохнет, прогревается и все в порядке!!! когда теплая тоже заводится хорошо... движек 1.8EV112 84 год, и объясните у нее какой инжектор, механический или какой? и есть ли у нее мозги!!! заранее спасибо!!!!

За холодный запуск на EV отвечают: Клапан Подачи Доп воздуха (на впускном коллекторе), Регулятор Управляющего давления (девайс рядом с масляным фильтром), ну и как уже упоминалось пусковая форсунка (с неё и начни).
Мозгов у EV нету, за редким исключением вариантов комплектации с лямбда клапаном, но у тебя (84 г.) скорее всего не он.

еще мне говорили что нужно типа инжектор почистить! может из-за этого быть, он влияет на температуру???

"Инжектор прочистить" на этом впрыске нужно в самую последнюю очередь, ибо он очень редко когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО зсран. И только после того как убедился что все остальные принятые меры не помогли. И только в специализированном сервисе, ибо прочистка механического инжектора это совсем не одно и тоже что прочистка электронного.

[Mr Smit]

За холодный запуск на EV отвечают: Клапан Подачи Доп воздуха (на впускном коллекторе), Регулятор Управляющего давления (девайс рядом с масляным фильтром), ну и как уже упоминалось пусковая форсунка (с неё и начни).
Мозгов у EV нету, за редким исключением вариантов комплектации с лямбда клапаном, но у тебя (84 г.) скорее всего не он.


"Инжектор прочистить" на этом впрыске нужно в самую последнюю очередь, ибо он очень редко когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО зсран. И только после того как убедился что все остальные принятые меры не помогли. И только в специализированном сервисе, ибо прочистка механического инжектора это совсем не одно и тоже что прочистка электронного.

спасибо большое за столь исчерпывающий ответ!!!

[сэт]

у меня примерно такая-же проблема датчики поменяны! но заводка на холодную хромает! после поездки в гольф лабораторию был поменян топливный насос подкачивающий. немного стало лучше! и есть вопрос при вкл зажигания должны ли работать насосы? у меня они работают после вкл стартера!

[Mr Smit]

у меня примерно такая-же проблема датчики поменяны! но заводка на холодную хромает! после поездки в гольф лабораторию был поменян топливный насос подкачивающий. немного стало лучше! и есть вопрос при вкл зажигания должны ли работать насосы? у меня они работают после вкл стартера!

у меня когда зажигание включаешь, насос начинает работать, бензин накачивает и можно заводить!!!

[сэт]

у меня когда зажигание включаешь, насос начинает работать, бензин накачивает и можно заводить!!!

а у меня нет! интересно отчего это зависит? может кто знает что за датчик или реле? реле насоса менял!

[mart]

при чем тут компрессия?

ну компрессия бывает оч даж при чем, хотя в данной ситуации надо сделать все что порекомендоваи, думаю трабла в пусковой форсунке, хотя любая диагностика мотора начинается с замера компрессии на холодную и на горячую

[сэт]

все проблема решена!дело было в стартере!
летом я себе поставил стартер от венты и там был всего один разъём т.ё. подключил только красный провод а два других сказали что не надо ну я их замотал и забыл а теперь в сервисе сказали что это нужные провода которые питают форсунку как-то сделали через диод и теперь форсунка предпусковая работает!