Сообщений в теме: 21

[tchib]

В общем, ехал по кольцевой 90 - 110 на пятой передаче. Услышал свист ориентировочно справа спереди. Сбрасываю скорость ниже 80 - свист исчезает. Не придал значения, съехал с кольцевой, а передачи с трудом втыкаются. Кое - как съехал на обочину, пока доехал передачи втыкаться вообще перестали. Остановился, потыкал, пропала нейтральная. Отвез машину в сервис ближайший (не специализируется по гольфам), сказали, что менять КПП.
Теперь, когда заводишь машину и отпускаешь сцепление на нейтралке, машина не едет, но жуткий скрежет под капотом.
Я новичок и не сильно разбираюсь в устройстве автомобиля.
Вопрос:
Как думаете, что случилось?
Если коробке конец, то стоит ли покупать б\у или перебирать свою. Что надежнее или дешевле?
Если брать б\у, то какую? Какая подойдет к моему двигателю? Ту, что стоит сейчас, я идентифицировать не могу, ибо нету оборудования, чтобы поднять авто и прочитать номер.

[straher]

а шрузы внутренние живые?

[tchib]

а шрузы внутренние живые?

я так понимаю, что ШРУСы не вращаются на нейтральной передаче. Дело в том, что на стоящей машине втыкаются все передачи с большим усилием, машина может тронуться, но с офигенным скрежетом под капотом. На ходу уже не воткнуть ничего, кроме первой. Если включить нейтралку и отпустить сцепление, то тот же самый скрежет.

[vitOK]

а может сцыпление. тут только вскрытие поможыт, ремонтировать коробку дорого и хлопотно, развишто своими руками

[tchib]

у меня нет гаража, где бы можно было бы все провернуть. вот я и спрашиваю, чтобы сервисменам отдать, а они меня не накололи.

[Mikejan]

ИМХО коробас подох! 5ст? На самом деле тебе надо искать сервисы которые специализируются на таких тачилах. У нас к примеру берут снять+перебрать+поставить=4000+запчасти(кото

Сообщение отредактировал Mikejan: 08 October 2009 - 21:49 PM

[avtomatchik]

коробки 084 и 085, что стыкуются к моторам 1,3, очень чувствительны к уровню масла. Стоит потерять 500 грамм (из 3-х заливаемых литров), начинают сгорать шестерни и подшипники. По описанию так и случилось.

[tchib]

оке, спасибо всем. поеду, то есть потащу в выходные на специализированный сервис.

[mart]

у меня нет гаража, где бы можно было бы все провернуть. вот я и спрашиваю, чтобы сервисменам отдать, а они меня не накололи.

что бы не накололи и не раздели нужно выбирать сервис)))
тел в подписи, бокс ремонтный у меня в Купчино, если не далече и удобно, то звони, поможем

[tchib]

Спасибо! Но я ваще на другом конце города (на Просвете), будет проблематично...

[zeltzer]

Спасибо! Но я ваще на другом конце города (на Просвете), будет проблематично...

если хочешь, есть коробка 4Т пятиступка(на двиги 1.6 или 1. коробас 5тыр, замена 3 тыр. предложение до пятницы. снята с рабочей машины. гарантия на прокатиться после установки,если что.это дешевле ремонта получится,у клиент перебирал свою 4s 6тыр по запчастям вышло только,правда фланцы с сальниками тоже менял.

[vitOK]

всё бы хорошо, только 4Т на движок 1.3 не встанет

[tchib]

если хочешь, есть коробка 4Т пятиступка(на двиги 1.6 или 1. коробас 5тыр, замена 3 тыр. предложение до пятницы. снята с рабочей машины. гарантия на прокатиться после установки,если что.это дешевле ремонта получится,у клиент перебирал свою 4s 6тыр по запчастям вышло только,правда фланцы с сальниками тоже менял.

не я уже на разборке купил и поставил. вроде ездит щас нормально.

[gans]

я так понимаю, что ШРУСы не вращаются на нейтральной передаче. Дело в том, что на стоящей машине втыкаются все передачи с большим усилием, машина может тронуться, но с офигенным скрежетом под капотом. На ходу уже не воткнуть ничего, кроме первой. Если включить нейтралку и отпустить сцепление, то тот же самый скрежет.

шрусы невращаются никогда..

[tchib]

как это не вращаются, если это Шарниры Равных Угловых Скоростей? Там же "палка", которая вращается, а по бокам как раз шарниры, внутри которых ролики, котороые тоже крутятся, когда машина едет. разве я не прав?

[gans]

как это не вращаются, если это Шарниры Равных Угловых Скоростей? Там же "палка", которая вращается, а по бокам как раз шарниры, внутри которых ролики, котороые тоже крутятся, когда машина едет. разве я не прав?

А на нейтрали что им мешает? Кстати если там будут ролики-это будет мясо..

[avtomatchik]

как это не вращаются, если это Шарниры Равных Угловых Скоростей? Там же "палка", которая вращается, а по бокам как раз шарниры, внутри которых ролики, котороые тоже крутятся, когда машина едет. разве я не прав?

в самом шарнире шарики не крутятся, как в подшипнике, потому что наружняя и внутренняя обойма относительно друг друга перемещаются не в тех же плоскостях, что и ,например, в ступичном подшипнике. Они просто меняют положение относительно друг друга, а шарики совершают возвратно-поступательное движение в направляющих канавках.

[tchib]

Спасибо, что просветили

[Raidmax]

коробки 084 и 085, что стыкуются к моторам 1,3, очень чувствительны к уровню масла. Стоит потерять 500 грамм (из 3-х заливаемых литров), начинают сгорать шестерни и подшипники. По описанию так и случилось.

А у меня из под тросика спидометра масло гонит, я уже давно не доливал, думаю пол литра точно вытекло, у меня 5ти ступка RP, Чувствую что передачи стали включаться с меньшим усилием чем раньше, никаких гулов нет. Наксколько страшна такая езда? Заливали трнсмисионку со стороны левого колеса "под завязку".

[avtomatchik]

А у меня из под тросика спидометра масло гонит, я уже давно не доливал, думаю пол литра точно вытекло, у меня 5ти ступка RP, Наксколько страшна такая езда? Заливали трнсмисионку со стороны левого колеса "под завязку".

RP - это мотор или коробка?:-)
если первое, то:
-заливка из под колеса не позволяет закачать именно столько, сколько требуется. Практичнее через привод спидометра.
-если из-под него течёт, тем более повод открутить и поменять прокладку.
-затруднённое включение на 020 КПП в первую очередь происходят из-за разбитой кулисы, с неё и начни.