Сообщений в теме: 471

[Сапер]

Поменял задние колодки, но не понял такую фишку, диски почему то заржавели хотя тормоза рабочие, причем ржавчина отпечаталась в форме колодок. Хотя машина больше 2-3 дней не стояла. Что за фигня???

[Сапер]

Да чуть не забыл, зарегистрировался и получил пропуск на Автоэкзотику.

[Сапер]

Померился

Прикрепленные файлы

•  Замер 9А.jpg   27.69К   153 Количество загрузок:

[jetta2_coupe]

слушай это твоего гольфа я вижу постоянно припаркованного на ленинградке около маи?

[Сапер]

Да. Я там работаю.

[jetta2_coupe]

ну тогда привет тебе :)

[Сапер]

И вам не болеть.

[Сапер]

Немного запустил темку.
Итак после танцев с бубнами в такую жару, был установлен кондей.
Сначала решил восстановить свой, но почесав репу решил собрать на 134 газе. Пришлось менять компрессор, осушитель, испаритель и шланги. Если с механикой было просто, то с проводкой пришлось поколдовать, и то не до конца собрал. Но кондей работает в обход некоторых датчиков которые еще в пути у нашего Exista. Но машина с кондеем греется шо пипец. Стоит пока один вентилятор и он не справляется с охлаждением, уже выстреливал датчик уровня охлаждающей жидкости, рвался патрубок охлаждения. Сейчас при нагреве приходится останавливаться и глушить машину минуты на 2-3 пока вентилятор не остановиться, потом опять еду, но проблема возникает только в пробке при движении с нормальной скоростью все нормально фунциклирует.

[Сапер]

Сегодня поменял подшипники в генераторе, а то зарядка на высоких оборотах пропадала. Все стало хорошо.

[Des]

А шланги зачем? Фитинги не подходят?

[Сапер]

А шланги зачем? Фитинги не подходят?

Да. На двенадцатом газе гайками соединяются, а на 134 они вставляются и зажимаются.

[Сапер]

Сегодня решил поменять приемную трубу, пердела по черному. Порвалась одна гофра (ели надо кому пропью). Снял приемку и при разборе ваяснилось, что выпускной коллектор тоже вот вот должен умереть. Пришлось и его менять дастав из запасов партии КПСС. После танцев с бубнами по снятию коллектора и установки другого. Выяснилось, сто передний бампер и соответственно мотор держатся не на 4-х болтах, а на 2-х. Пришлось устранять и этот недостаток. Но после переборки звук выхлопа стал на много приятнее.

[Сапер]

Пару дней назад начал выть генератор, пипец как мне подшипники поменяли. Потащу завтра с рекламацией, больше я туда не ходок. Делали в Южном порту на 3-м этаже.
А сегодня, чтобы я не расслаблялся порвался ремень ГУРа. Завтра буду менять.

[Сапер]

Поменял ремешок ГУРа без проблем, валялся в загашнике. А вот с генератором чудеса, посмотрели поменяли подшипники по новой, мастер сказал, что одно посадочное гнездо в корпусе разбито, посадил на эпоксидку, собрал. Я поставил и тишина. Ну думаю слава богу. Ага счас, на следующий день генератор опять завыл. Имею подозрение на шкиф генератора, он внутри оказался варенный, может он разбивает подшипники? Но почему тогда до этого не разбивал??? Я на старых подшипниках три года ездил и все нормально было.
Кто что умного подскажет? Новый генератор на 115А 7500р стоит, жаба душит.

Сообщение отредактировал Сапер: 01 September 2010 - 08:36 AM

[Santёr]

Чёта многовато за гену.

[Сапер]

В Existe Ваще 8800р стоит 90 амперный.

[Santёr]

За 100А бу 4 - 4,5 отдавали.

[Сапер]

Это б/у, а тут новый. Но б/ушка тоже кот в мешке, тем более у них крепления разные, я хотел с другой машины поставить на время, не подошел. Во как.

[Kirj]

Часто вижу у МАИ когда по ленинградке ежу гольф шикарен

[Сапер]

Я там обитаю. Спасибо за комплимент.