Сообщений в теме: 471

[aziatv]

Вчера был торпедирован в переднее левое крыло Хондой Цивик.

А на фотах правое.... Это учеников путать?

[Сапер]

А на фотах правое.... Это учеников путать?

Имелось ввиду ЛЕВОЕ крыло ЦИВИКА моим правым.

[Сапер]

А вот и фотки как смотрится машина до и после установки подвески.

Прикрепленные файлы

•  IMG_1016.JPG   28.28К   204 Количество загрузок:
•  IMG_1110.JPG   25.65К   230 Количество загрузок:
•  IMG_1111.JPG   27.21К   234 Количество загрузок:
•  IMG_1112.JPG   25.31К   212 Количество загрузок:

[duk]

Управляемость повысилась?

[Сапер]

Управляемость повысилась?

Ход стал по жесче, но не как ожидалось (меня настраивали, что ваще пипец будет, как на ломах ездить буду), в поворотах устойчивей не такой валкий. При движении по трешке раньше больше 140 не мог идти, вчера шел 160 нормалек, но не сразу надо привыкнуть, что машина повторяет весь рельеф дороги. При такой высоте на резких поворотах градусов 60-90 передние колеса цепляют арку крыла. Вот теперь думаю, толи приподнять немного, толи крылья попробовать раскатать. Пока в размышлениях.

[duk]

Ход стал по жесче, но не как ожидалось (меня настраивали, что ваще пипец будет, как на ломах ездить буду), в поворотах устойчивей не такой валкий. При движении по трешке раньше больше 140 не мог идти, вчера шел 160 нормалек, но не сразу надо привыкнуть, что машина повторяет весь рельеф дороги. При такой высоте на резких поворотах градусов 60-90 передние колеса цепляют арку крыла. Вот теперь думаю, толи приподнять немного, толи крылья попробовать раскатать. Пока в размышлениях.

второй вариант более гурманский )))

[Сапер]

второй вариант более гурманский )))

Еще покатаюсь и приму решение.

[Сапер]

После долгих мучений при поворотах принял решение и приподнял машину по стойкам на 1 см.
Так же задний дворник начал жить своей жизнью: Когда хотел работал, когда не хотел не работал. После шаманских танцев с бубнами. Было выяснено, что переломилась жила провода в районе петель хлопушки. Сейчас все нормально фунциклирует.
Пока свободен мотор от Коррады, решил перетряхнуть свой мотор.
Задумка следующая ставлю мотор от Коррады на гольфа, а на своем блоке пока буду собирать 9А на дигифанте. Мотор 9А у меня уже есть. Буду начинку перекидывать в свой блок. Пока же идет процесс внедрения мотора в гольфа.
Пока затраты составили:
Лямбда зонд - 3580р
Кольцо глушителя - 160р
Прочая фигня - еще где-то 2000р
Итого: 5740р

Сообщение отредактировал Сапер: 09 June 2010 - 22:36 PM

[!PROFF!]

твоей теме нахватает фоток... ты миллионы цифрами пишешь а фото не выкладываешь... складывается впечатление...

[Сапер]

Завтра сфотографирую.

[Сапер]

Вот фотки родного мотора и установленного.

Прикрепленные файлы

•  IMG_1138.JPG   34.15К   214 Количество загрузок:
•  IMG_1137.JPG   34.5К   213 Количество загрузок:

[Dimon965]

дядь Юр продай парубок с дросселя на расходомер со своего 8клапанника?))))

[Сапер]

Сколько денюшки предложишь?

[Сапер]

Моторчик надо настраивать, до 3500 оборотов тупит, а потом просто дуреет. По ощущениям на низких оборотах переливает. И не могу понять, что с холостыми, бывают провалы, даже глохнет особенно когда резко сбрасываешь газ, а когда подгазовывает чтобы не заглохнуть, долго не сбрасывает обороты держит примерно на 2000. Потом плавно опускаются. Грешу на датчик холостого хода.

[Сапер]

Предсказания оправдались, оказывается во время пожара оплавило клапан холостого хода, поставил со старого мотора и все стало хорошо. Обороты выравнялись, провалы пропали.
Отрегулировал сцепление как мне надо, а то гидравлическое брало в самом низу, теперь берет в середине как мне нравиться. Но вынос мозга был конкретный.
Но с переключением передач проблема не решилась. Решил поменять масло, какого же было мое удивление когда в коробке масла не оказалось(слилось всего грамм 100-150). Когда залил масло проблема практически решилась.
Параллельно устранил сечение в глушителе, а то громыхал как *цензура*. Ну и на последок поставил ручки Гольф3 стаил.

[Сапер]

Сегодня окончательно победил холостые обороты, держались на уровне 1200-1300, оказалось, что на фишке концевых выключателей положения дроссельной заслоки были перепутаны провода. Так же наконец подсоединил лямбда-зонд. Затраты 3 литра пива, и полный вынос мозга. Плюс куча прочитанной литературы и звонков друзьям.

[Сапер]

Сегодня, поменял шаровые опоры, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, передние колодки, поменял масло в двигателе.
Пытался поменять задние, они у меня дисковые - супорта от Г4, не смог утопить шток, вкручивал вкручивал где-то пол часа задолбался , собрал пока со старыми колодками.

Сообщение отредактировал Сапер: 21 June 2010 - 20:43 PM

[e404]

дядь Юр продай парубок с дросселя на расходомер со своего 8клапанника?))))

а мне клапанную крышку :D
могу дать в замен такую же но с дефектом небольшим....

[Сапер]

а мне клапанную крышку :D
могу дать в замен такую же но с дефектом небольшим....

Сколько денюшки предложишь?

[Сапер]

Поменял главный тормозной цилиндр, и наконец поставил штатный корпус фильтра, а то прямоточный мне был как-то не айс.