Сообщений в теме: 471

[e404]

имхо компрессор, штуцера как минимум

прикол в том что в топике про восстановление французского г60 под р134 меняли тока штуцера
возможно при переборке компрессора были заменены прокладки какие то под новый фреон, но никаких упоминаний про замену самого компрессора нет

[Сапер]

прикол в том что в топике про восстановление французского г60 под р134 меняли тока штуцера
возможно при переборке компрессора были заменены прокладки какие то под новый фреон, но никаких упоминаний про замену самого компрессора нет

Штуцера это конечно хорошо. Но я при переходе на 134 газ. Менял практически всю систему. Из-за того что у меня не совподали разъемы шлангов на испарителе, точнее на регуляторе который между шлангами и испарителем: на 12 газе они на гайках, а на 134 газе они зажимаются. И то из-за того, Что на одном шланге я свернул наконечник. А атак поменял только компессор и осушитель. Так как только они бились по ЕТКЕ как только каждый для своего газа. Хотя exist дает по осушителю универсальный и он есть в продаже.

[Vignale]

прикол в том что в топике про восстановление французского г60 под р134 меняли тока штуцера
возможно при переборке компрессора были заменены прокладки какие то под новый фреон, но никаких упоминаний про замену самого компрессора нет

разница между R12 и R134a большей частью в масле.

[Сапер]

разница между R12 и R134a большей частью в масле.

Я так глубоко не погружался в ньюансы. То что масло разное - да знаю. Но ведь не зря компрессоры для каждого газа свой.

[e404]

Я так глубоко не погружался в ньюансы. То что масло разное - да знаю. Но ведь не зря компрессоры для каждого газа свой.

ну дык масло видимо по разному с прокладками контачит

[Сапер]

ну дык масло видимо по разному с прокладками контачит

Вот это я не скажу. Я менял компрессор в сборе.

[Сапер]

Ну потихоньку взялся за мотор.
Итак имеем 9А и RV. Буду собирать 9А на блоке RV. Соответственно поршневая от 1,8 и голова в сборе пойдет на продажу.
Вот как это выглядит. На данный момент. Голова 16V разобрана и отдана на запил. Голова 8V уже снята, Что творится в цилиндрах сфотаю и вывешу позже, фотика с собой небыло.

Прикрепленные файлы

•  IMG_1148.JPG   31.32К   74 Количество загрузок:
•  IMG_1149.JPG   23.28К   90 Количество загрузок:
•  IMG_1150.JPG   32.66К   77 Количество загрузок:

[Сапер]

Прибарахлил родной раллийный споллер на заднее стекло.
В догонку. Что-то у меня вырос расход топлива с 17-18л до 23-24л на 100 км. Не могу понять толи морозы и смесь стала богаче, толи переливать начало по другой причине.

[Santёr]

А 17-18 это нормально было???оО
И что за раллёвый спойлер?

Сообщение отредактировал Santёr: 29 November 2010 - 01:11 AM

[Сапер]

А 17-18 это нормально было???оО
И что за раллёвый спойлер?

17-18 при учебной езде нормальный расход. 1-2 передача, реже третья.
Не правильно выразился козырек на заднее стекло. Он немного длиннее стандартного.

[Des]

И что за раллёвый спойлер?

Он пластиковый и мясистее

[Santёr]

Он пластиковый и мясистее

А фотки е?

[Сапер]

А фотки е?

Фотика с собой небыло. Заеду в гараж сфотаю.

[Сапер]

Начал перебирать головку. Вот, что выходит по гбц.
доработка каналов и камер гбц с заменой направляющих втулок клапанов
направляющие втулки абф- 16шт
колпачки маслосъемные- 16шт
клапана впуск/выпуск абф- 16шт
тарелки клапанов титан абф- 16шт
сухари клапана абф - 32шт
опресовка
фрезеровка
Правка седла и шлифовка фаски клапана (с проверкой на вакуум)

[Сапер]

Раллик пошел в покраску.

[Santёr]

Надеюсь цвет будет тру?

[Dimon965]

Надеюсь цвет будет тру?

хаки)

[ded]

графит!!!!!

[Сапер]

Надеюсь цвет будет тру?

Что за тру?

[Сапер]

графит!!!!!

Тоже не понял, что за цвет.

В какой красить пока определяюсь. Пока закупаю кисточки и валики.