Сообщений в теме: 44

[KR strit]

с ТАЗа против нормального пирбурга бэцики по обочинам собирает!Так что не слушай ни кого и делай немца!

ДружиЩЧее!!!!!! Ежели не делал сам,так и не бросай слов не ветер!!!! Готов забится,твой штопаный носочик ИМХО откурит ногтей!!!! У моего с ТАЗовским карбом....

[sapron]

Всем привет! Вот и я стал гольфоводом...
Есть такая проблема. Очень плохо заводиться движек. Но раза со второго-третьего, а то и с толкача его всеж реально расшевелить... Стоит как я понял некий электронный карбюратор(который pierburg 2ee).
Что интересно, после того, как завелся, потом, в течении дня если заводить, то раскручивается уже с пол оборота.
Насколько я понимаю, траблы именно с этим расчудесным карбюратором. Что посоветуете?

Насчет карба, для быстрой заводки особенно зимой используй такое, в шприц бензина граммов 10 и в карб, тапку в пол и заводи, с первого раза, если найдешь эфир еще круче......А вообще данный карб живучий и по расходу топлива в 100% лучше ТАЗовского, хотя на ТАзовском валит дай боже, НО и бензы хавает как слоняра, по чему то все об этом молчат, кто поставил, стыдно наверное..... В общем разберайся с карбом, он по качеству всем ТАзовским утрет носа.....

[KR strit]

Насчет карба, для быстрой заводки особенно зимой используй такое, в шприц бензина граммов 10 и в карб, тапку в пол и заводи, с первого раза, если найдешь эфир еще круче......А вообще данный карб живучий и по расходу топлива в 100% лучше ТАЗовского, хотя на ТАзовском валит дай боже, НО и бензы хавает как слоняра, по чему то все об этом молчат, кто поставил, стыдно наверное..... В общем разберайся с карбом, он по качеству всем ТАзовским утрет носа.....

Ну так хавает он полюбому больше! Но зато- " на ТАзовском валит дай боже" - твои слова? А на расход мне по барабану! И начинка вся у меня в нём от НИВОвского 1.8 объёмом,жрёт дофига но и прёт по расходу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И я тож терпеть не могу ТАЗы!!!! Но правда,есть правда!!!!!!! Мы с корешком пробовали тягаться-у него тож G2 1.8 RP 91г. состояние хоршое(движка путёвая) Иничего подобного!!!! Не порвал он меня!!! 3 раза пробовали- в среднем поровнам!!!!!!!! вот так

[FedulovIvan]

а куда он должен быть подключен??? из карба выходит провод а куда его дальше подключать????

Из жгута торчит конец с одинарным разъемом. А у тебя из карбюратора провод торчит, или разъем?

[andimorgan]

А проблема я думаю в том, что воздушная заслонка на холодную просто мало перекрывает канал и смесь бедная получается. Нужно посмотреть на холодном двигле в каком она положении. В теперешную погоду она должна быть закрыта полностью или очень маленький зазор не более 1-2 мм. Покачай педалью газа прежде чем заводить, если схватывает и глохнет то это точна так.

Сообщение отредактировал andimorgan: 27 October 2009 - 14:50 PM

[Yahor]

Если 2ЕЕ плохо заводится на холодную, но отлично на горячую, то я бы первым делом смотрел датчик температуры и провод к нему идущий.

[FedulovIvan]

Если 2ЕЕ плохо заводится на холодную, но отлично на горячую, то я бы первым делом смотрел датчик температуры и провод к нему идущий.

Ага! У меня и лампочка диагностики тоже на этот датчик указывает. Правда конструктивно хз... По-другому у меня все там выглядит. Завтра фотку покажу = )

[Golf2 1.6л PN]

Меняй потенциометр! 100% (-10000р)

[Freem]

Народ а есть у кого фото карба с зади где стоит подогрев канала экономии?

[FedulovIvan]

В общем вот как этот тройник у меня выглядит:



to Golf2 1.6л PN
Если ты о потенциометре ДПДЗ - его я проверял, он работает

to Freem
Посмотри вот эти фотки
http://fotki.yandex....album/80473?p=0

[Freem]

А что это за фиговина помечена 1 у меня тоже от неё провод отвалился и от чёрной таблетки тоже его ваабще нет и ненайти куда он идёт.
Подскажите на что влияет их отсутствие?
Спасибо за ссылку!

[FedulovIvan]

А что это за фиговина помечена 1 у меня тоже от неё провод отвалился и от чёрной таблетки тоже его ваабще нет и ненайти куда он идёт.
Подскажите на что влияет их отсутствие?
Спасибо за ссылку!

1 - это выключатель вентилятора. Он включает вентилятор радиатора для продувки подкапотного пространства. (если честно, не совсем понимаю зачем), кстати недавно совершенно случайно нашел в жгутах этот провод.
2 - это провод как раз от таблетки подогревателя. он запараллелен с клапаном отключения подачи зебина. На жгутах это соответвенно одинарный разьем.

[Freem]

Ясно. но у меня нет клапана подачи зебина, а что это?

[FedulovIvan]

<!--quoteo(post=698022:date=1.11.2009, 1:56:name=Freem)--><div class='quotetop'>Цитата(Freem @ 1.11.2009, 1:56) <a href="index.php?act=findpost&pid=698022"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Ясно. но у меня нет клапана подачи зебина, а что это?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Вот эта шняга:
<a href="http://www.golf2club...dpost&p=673526" target="_blank">http://www.golf2club...st&p=673526</a>

Сообщение отредактировал FedulovIvan: 28 December 2009 - 19:20 PM

[Freem]

мда а у меня её нет.

[Demon13]

Мда этот pieburg сплошная головная боль тоже мучаюсь)!Отдавал лучшему мастеру в волгограде(ну как говорят).Он его промыл,почистил.Но сказал,что проблема в датчике который на холодную закрывает заслонку,сказал по хорошему менять надо,но отдельно от карба найти нереал(((.Сначала всё норм было,а сейчас когда холода пришли если не газовать глохнет,ну а на прогретую как у тебя с пол оборота)!

[Kuzia9900]

Из жгута торчит конец с одинарным разъемом. А у тебя из карбюратора провод торчит, или разъем?

Извиняюсь за то что долго не отвечал (машин не мой, одного знакомого),
из карба просто провод торчит, без фишки, просто тупо кусок провода. Разрезали все трубки черные в которых провода идут в близи карба, но ни какого "лишнего" провода, от куда он мог отвалиться, нету.

[Gnom2006]

<img src="http://s49.radikal.r...63e13c7164.jpg" border="0" class="linked-image" />
А что это за фиговина помечена 1 у меня тоже от неё провод отвалился и от чёрной таблетки тоже его ваабще нет и ненайти куда он идёт.
Подскажите на что влияет их отсутствие?
Спасибо за ссылку!

Подогрев байпасного канала (1) для холодной заводки , ставь на место, стоит 300 руб в Питере , по другим регионам не знаю. На самом датчике будет клемма Папа, а на оторваном конце Мама - восстанови , сама сдвоеная клемма идет в пучек проводов + клемма и на мозги управления заслонкой, штекер соединения рядом должен висеть цвет у меня коричневый.

[Gnom2006]

<!--quoteo(post=696995:date=30.10.2009, 20:17:name=Freem)--><div class='quotetop'>Цитата(Freem @ 30.10.2009, 20:17) <a href="index.php?act=findpost&pid=696995"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->А что это за фиговина помечена 1 у меня тоже от неё провод отвалился и от чёрной таблетки тоже его ваабще нет и ненайти куда он идёт.
Подскажите на что влияет их отсутствие?
Спасибо за ссылку!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
1 - это выключатель вентилятора. Он включает вентилятор радиатора для продувки подкапотного пространства. (если честно, не совсем понимаю зачем), кстати недавно совершенно случайно нашел в жгутах этот провод.
2 - это провод как раз от таблетки подогревателя. он запараллелен с клапаном отключения подачи зебина. На жгутах это соответвенно одинарный разьем.

А это где ты вычитал , что 1 это выключатель радиатора? Странно то как , датчик прогрева байпасного канала ( канал подачи топлива - по простому) выключает вентилятор радиатора ?

To Freem : напиши тел. в личку я тож на севере Питера чем смогу помогу.

Сообщение отредактировал Gnom2006: 29 December 2009 - 14:27 PM

[FedulovIvan]

А это где ты вычитал , что 1 это выключатель радиатора? Странно то как , датчик прогрева байпасного канала ( канал подачи топлива - по простому) выключает вентилятор радиатора ?

так нет. два отдельных устройства. таблетка-подогреватель(а не датчик) и выключатель вентилятора. Поправьте если не прав...