Сообщений в теме: 32

[DeliteR]

Вообщем подключаю сигналку.. курил схемы но так и не нашел никчего кроме словестного описания контактов. Куда AAC провод сигналки подключать?

Что есть ААС на замке зажигания?

[Yurci62]

Напомни - ААС это электроника?
Если да, то тупо звони по порядку, я сам так делал.

[e404]

вообще то АСС
нет у нас такого вывода
это положение ключа для питания всяких потребителей вроде приемника или вентилятора без включения зажигания ;)
так же у нас в замке нет "индикатора" вставленного ключа (но в принципе если мозгов хватает то можно сделать)

[DeliteR]

вообще то АСС
нет у нас такого вывода
это положение ключа для питания всяких потребителей вроде приемника или вентилятора без включения зажигания ;)
так же у нас в замке нет "индикатора" вставленного ключа (но в принципе если мозгов хватает то можно сделать)

У тебя хватило? Делись! Пилить замок лень.. буду подручными обходится;;; Черт!

[Yurci62]

У тебя хватило? Делись! Пилить замок лень.. буду подручными обходится;;; Черт!

Есть такая вещь как тестер вещь не поверишь - полезная!!!
Ставишь его в положение 12V-, черный конец к любому месту где есть масса, красным проходишься по клемам с повернутым ключом, находишь те проводки, что надо, ключ в положение выключено и снова проверяешь эти провода, те на которых пропало +12 и есть нужные тебе, а присоединяться можешь к самому жирному(ну я так сделал по крайней мере).

Сообщение отредактировал Yurci62: 11 September 2009 - 08:07 AM

[e404]

Есть такая вещь как тестер вещь не поверишь - полезная!!!
Ставишь его в положение 12V-, черный конец к любому месту где есть масса, красным проходишься по клемам с повернутым ключом, находишь те проводки, что надо, ключ в положение выключено и снова проверяешь эти провода, те на которых пропало +12 и есть нужные тебе, а присоединяться можешь к самому жирному(ну я так сделал по крайней мере).

тестер то при чем тут?
человек про доработку замка спросил :D

пилить все равно придется ибо нужно в личинку встраивать бронзовый контактик ;)

[DeliteR]

пилить все равно придется ибо нужно в личинку встраивать бронзовый контактик ;)

Так вообщем-то и думал.. надеялся что в некоторых поздних годах было АСС положение.
Попробую поразбирать замок может чего полезного сделаю.


Yurci62 - очень много полезной информации, спасибо! еще пожалуйста мануал как на клавиатуре работать. И, то, что на картинке, не тестер а мультиметр, причем из Ашана за 100р говняный.

Сообщение отредактировал DeliteR: 11 September 2009 - 11:18 AM

[Yurci62]

Куда AAC провод сигналки подключать?

Не, а чего я не так написал??? Вопрос был конкретный, на него конкретный ответ!

[Индюк]

Чтобы идентифицировать АСС нужно повернуть ключ в замке до "Зажигание Вкл" и вернуть в первоначальное состояние, но не вытаскивать из замка. Тогда провод АСС останется под напряжением, а при удалении ключа напряжение на АСС пропадает.

[Ma1ex]

Чтобы идентифицировать АСС нужно повернуть ключ в замке до "Зажигание Вкл" и вернуть в первоначальное состояние, но не вытаскивать из замка. Тогда провод АСС останется под напряжением, а при удалении ключа напряжение на АСС пропадает.

Да нет такого в Г2 :)
Если конечно замок не поменяли на что-нибудь поновей

[DeliteR]

такого нет.. но при помощи релешки и сигнального канала сигналки вполне реализовано =)

[e404]

хых, а на вагенах то вообще есть АСС?!
http://www.autoprospect.ru/volkswagen/ - пробежал инструкции по эксплуатации на г3\г4 и б3\б4...там везде 3 положения ключа ;)
на схемах в замке тоже нет никаких допов...
у г4 в схеме замка есть походе "ключ в замке"

Сообщение отредактировал e404: 16 September 2009 - 13:04 PM

[DeliteR]

На жетте 2009ого года нема +(
Американская тема помоему АСС?

[e404]

На жетте 2009ого года нема +(
Американская тема помоему АСС?

хз чья тема...на ладах с европанелью (013 014 и 015) а так же на 10ках и калинах есть "ключ в замке"
видимо в ваге никогда не задумывались над этой темой....я если честно тоже не понимаю нах этот АСС нужен? :D

[Индюк]

Кто ищет, тот найдет!

Искать нужно коричнево-красный (brn-red) тонкий провод, возможно с желтым разъемом на конце. Зырьте фоты.

Прикрепленные файлы

•  PICT2914.jpg   112.92К   47 Количество загрузок:
•  _ignition_switch.jpg   65.28К   44 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Индюк: 17 September 2009 - 10:49 AM

[Ma1ex]

Кто ищет, тот найдет!

Искать нужно коричнево-красный (brn-red) тонкий провод, возможно с желтым разъемом на конце. Зырьте фоты.

Ага толкько искать нужно на машинах, у которых есть зуммер непристегнутых ремней, а на всех остальных вместо контакта SU на замке контакт Р и серый провод, на котором питание появляется при выключении зажигания и пропадает при включении, он для парковочных огней.

[Индюк]

Ага толкько искать нужно на машинах, у которых есть зуммер непристегнутых ремней, а на всех остальных вместо контакта SU на замке контакт Р и серый провод, на котором питание появляется при выключении зажигания и пропадает при включении, он для парковочных огней.

Блин, а я мутил себе такую зависимость, чтобы поиметь +12В при выключении зажигания.
А что если поменять контактную группу замка зажигания?? И тогда, может быть, АСС появится штатное.

PS: У меня небыло зуммера непристегнутых ремней, а проводок был.

[e404]

еще раз вопрос задам: зачем вам АСС?!

[DeliteR]

еще раз вопрос задам: зачем вам АСС?!

Чтобы при глушении двигателя вся электроника ен вырубалась это банально.

[Ma1ex]

Блин, а я мутил себе такую зависимость, чтобы поиметь +12В при выключении зажигания.
А что если поменять контактную группу замка зажигания?? И тогда, может быть, АСС появится штатное.

PS: У меня небыло зуммера непристегнутых ремней, а проводок был.

А твоя машина не американка была? Возможно у американок такая контактная группа, во вском случае номер у них другой