Сообщений в теме: 21

[Singularity]

Предстоит менять разорванные петли капота. Все указывает на то, что надо снимать крылья, а чтобы снять крылья, надо снимать бампер и разбирать весь передок... Неужели придется разбирать полмашины из-за санных петель?

[mahmut]

Ну весь бампер снимать не обязательно, можно только пластиковую накладку снять, а усилитель оставить на месте. Фары не помешают снятию крыльев. Решетка снимается и ставится на раз-два:)

[Singularity]

Ну весь бампер снимать не обязательно, можно только пластиковую накладку снять, а усилитель оставить на месте. Фары не помешают снятию крыльев. Решетка снимается и ставится на раз-два:)

Да меня больше пугает снятие самого крыла.. че-то пишут в руководстве, что там в районе дверей геморно снимать...

[mahmut]

Да меня больше пугает снятие самого крыла.. че-то пишут в руководстве, что там в районе дверей геморно снимать...

Нет там ничего геморного. В районе дверей крыло держится на двух болтах-саморезах, увидишь их, когда снимешь локер.

[Grom]

+ на стыке крыла с порогом есть герметик родной (если конечно крыло родное). Вот тут отрывать гиморно. Лучше конечно нагреть от души и все снимется...

[Singularity]

+ на стыке крыла с порогом есть герметик родной (если конечно крыло родное). Вот тут отрывать гиморно. Лучше конечно нагреть от души и все снимется...

Вот я об этом и говорю. В букваре прочитал об этом, насторожило.

[TwoS]

Ничего не понимаю!Зачем вообще что либо разбирать! У меня весной на 100км/ч открылся капот(забыл просто закрыть) весь его узогнуло вместе с петлями!Так я за три минуты снял капот и за пять минут снял петли!Постучал по ним молоточком и поставил обратно!Позже покрасил! Для этого нужно снять с левой стороны решетку или (фильтр салонный) и подлезть к петле рукой (правда очень там узко)!Петля крепится на штифте обычным шайбо-фиксатором!его рукой снял и петлю в сторону!И ВСЕ!!!С права все проще!

Или может я просто не о той петле подумал!?

[Singularity]

Ничего не понимаю!Зачем вообще что либо разбирать! У меня весной на 100км/ч открылся капот(забыл просто закрыть) весь его узогнуло вместе с петлями!Так я за три минуты снял капот и за пять минут снял петли!Постучал по ним молоточком и поставил обратно!Позже покрасил! Для этого нужно снять с левой стороны решетку или (фильтр салонный) и подлезть к петле рукой (правда очень там узко)!Петля крепится на штифте обычным шайбо-фиксатором!его рукой снял и петлю в сторону!И ВСЕ!!!С права все проще!

Или может я просто не о той петле подумал!?

По результатам осмотра машины и петель отдельно, петля не просто на штифте висит, а на штифте, осаженном по бокам аки заклепка, т.е. не снимается с установочного элемента, который надо в свою очередь отвинтить от кузова. И чтобы его отвинтить, скорее всего надо снимать крыло, точнее - оба...

[TwoS]

Вот смотрите штучка под номером 22 легко снимается рукой
 1.jpg   118.14К   146 Количество загрузок:

[MAD_MIKE]

+1 ну не совсем рукой снялась, пришлось подколупнуть, цирк был когда ставил, но мне кажется так всеже проще

[Singularity]

Вот смотрите штучка под номером 22 легко снимается рукой
 1.jpg   118.14К   146 Количество загрузок:

а... так это заглушка (22)... а я думал - нашлепка, ибо на купленных б/у петлях литолом все замазано =) Буду завтра пытаться разрулить вопрос без разбора машины! Отпишуся.

[TwoS]

Конечно!Там нужны тонкие руки, фонарик ну может еще отвертка!!!И все снимется за 5 минут!НЕ НАДО НИЧЕГО РАЗБИРАТЬ!

[Godzila]

Тоже капот на сотне открылся. Ничего не делал, т. к. разбор кузова пугал своей геморройностью, а капот худо-бедно закрывается. Попробую способ TwoSа, но у меня нет тонких рук. Думаю, весело будет если застряну.

[TwoS]

Отверточкой попробуй, там можно подлезть!А этот фиксатор на штифте свободно вращается!

[Singularity]

Сегодня поменял петли!
Действительно, оказалось, нужен просто нож и удачное положение фиксаторов - попадаешь в нужное место и фиксатор слазит со штифта и остается на лезвии ножа - очень быстро и удобно.
Но еще не поставил на новые петли фиксаторы - это работа на завтра.

Еще менял замок. Верхняя часть легко откручивается ибо держится на двух винтах, а нижняя часть приделана на каких-то не то заклепках, ни то фиг знает на чем.

Кто снимал?

[Den auf Golf]

Сегодня поменял петли!
Действительно, оказалось, нужен просто нож и удачное положение фиксаторов - попадаешь в нужное место и фиксатор слазит со штифта и остается на лезвии ножа - очень быстро и удобно.
Но еще не поставил на новые петли фиксаторы - это работа на завтра.

Еще менял замок. Верхняя часть легко откручивается ибо держится на двух винтах, а нижняя часть приделана на каких-то не то заклепках, ни то фиг знает на чем.

Кто снимал?

Нижняя часть замка капота (та, что на телевизоре) - на заклёпках. Их высверливать надо.

[orelik]

Нижняя часть замка капота (та, что на телевизоре) - на заклёпках. Их высверливать надо.

+1 Высверлил и на тонкие болтики, только опять же нужны тонкие пальцы, ибо не подлезть нормально.

[Singularity]

+1 Высверлил и на тонкие болтики, только опять же нужны тонкие пальцы, ибо не подлезть нормально.

Да уж, полчаса любовался на это дело снизу... в итоге пятачок в черный цвет покрасил, поставил на место и домой пошел =)

[Den auf Golf]

+1 Высверлил и на тонкие болтики, только опять же нужны тонкие пальцы, ибо не подлезть нормально.

Болтики - это колхоз. Можно найти заклёпочник и поставить всё обратно на заклёпки

[genek810]

всем привет.а у меня обе петли капота оторвались от кузова.там все сгнило.подскажите плиз это варить надо......и геморойно ли это.