Сообщений в теме: 246

[Wigmo]

тебе лично напишу)))

[POWERED]

Вот так звучит мой карб 24х26 http://depositfiles....files/sutrjk9k3

[Hrull]

Не смог удержатся! Сердце щемило все эти месяцы, пока мой пилёный солекс лежал в шкафчике. Сегодня решил его водрузить на законное место. Пьебург 2е3 будет ждать лета. С солексом я был на ты...Ибо полный!!! Полный ремкомплект стоит 180 руб. Те только алюминевый остав корпуса там не лежит, и дроссельные заслонки. А пьебург страшно пилить, тк там все непомерно дорого! Не судите строго!!! Заблудшую душу!

[POWERED]

Не смог удержатся! Сердце щемило все эти месяцы, пока мой пилёный солекс лежал в шкафчике. Сегодня решил его водрузить на законное место. Пьебург 2е3 будет ждать лета. С солексом я был на ты...Ибо полный!!! Полный ремкомплект стоит 180 руб. Те только алюминевый остав корпуса там не лежит, и дроссельные заслонки. А пьебург страшно пилить, тк там все непомерно дорого! Не судите строго!!! Заблудшую душу!

+1!, Слуш как понять пиленный карб???

[Hrull]

Те изначально был 21083 с диффами 21 и 23, Я взял вынул оси и заслонки, взял развертку-сверло такое и прогнал дырёхи в карбе..и о чудо..!!! Они стали 24 и 25 соответственно....Те я пилил его)))
Счас поставил солекс....Ну что сказать...На низах резко тяга увеличилась...На верхах чуть уменьшилась.
На солексе не так равномерно разгоняется как на 2е3...но быстрее намного.
Пьебург такой спокойный и точный. Что ему в плюс. Еще у солекса очень легко тапок нажимается.
Отвык от подсоса...стал забывать его утапливать....
Ну погоняю на солексе....посмотрю еще что к чему. Солекс явно для гончегов. А пьебург по стариковски хорошь!

[POWERED]

Те изначально был 21083 с диффами 21 и 23, Я взял вынул оси и заслонки, взял развертку-сверло такое и прогнал дырёхи в карбе..и о чудо..!!! Они стали 24 и 25 соответственно....Те я пилил его)))
Счас поставил солекс....Ну что сказать...На низах резко тяга увеличилась...На верхах чуть уменьшилась.
На солексе не так равномерно разгоняется как на 2е3...но быстрее намного.
Пьебург такой спокойный и точный. Что ему в плюс. Еще у солекса очень легко тапок нажимается.
Отвык от подсоса...стал забывать его утапливать....
Ну погоняю на солексе....посмотрю еще что к чему. Солекс явно для гончегов. А пьебург по стариковски хорошь!

+1это ты точно подметил на счет солекса... Кста а че ты вторую камеру не доведеш до 26 или больше например до 28 мах, кста у тебя какие топливно воздушные жиклеры стоят в камерах ??? я вот пока не сделал подсос завожуся с педальки прогреваю так

Сообщение отредактировал POWERED: 21 September 2009 - 17:23 PM

[Hrull]

Щас ночью прокатился....Да....Разница офигеть...Я думал на 3ей еду....а это 1ая....Мотор как новое дыхание получил....Ваще крутится очень легко....На пьебурге такого даже близко небыло....Лошадей 20ть прибавилось..На тапку реагирует, что зверь...Даже скрипеть диск начал...зараза.
У меня 1.3 и разряжение поменьше в коллекторе...поэтому при 26, скорость будет маленькой...и смесеобразование думаю по хуже будет.
Жиклеры...в 1ой я 97.5 рассверлил чуть чуть, на 0.05мм..хз скока...0.85, или 0.9 уже не помню...А во второй 110. Воздух в первой вроде 165 с шариком, а во второй 145 с шариком тоненькая.

[Mikejan]

А расход какой?

[Hrull]

Расход я не померял, тк еще не заправлялся....Думаю такойже будет...тк я раньше уже ездил на солексе...По сравнению с пьебургом ниче не менялось. А жрет у меня до фига....думаю из-за пробок...по бортовому мфа средняя скорость 10 км в час....и жрет собака на пьебурге 12 литров.

[POWERED]

Щас ночью прокатился....Да....Разница офигеть...Я думал на 3ей еду....а это 1ая....Мотор как новое дыхание получил....Ваще крутится очень легко....На пьебурге такого даже близко небыло....Лошадей 20ть прибавилось..На тапку реагирует, что зверь...Даже скрипеть диск начал...зараза.
У меня 1.3 и разряжение поменьше в коллекторе...поэтому при 26, скорость будет маленькой...и смесеобразование думаю по хуже будет.
Жиклеры...в 1ой я 97.5 рассверлил чуть чуть, на 0.05мм..хз скока...0.85, или 0.9 уже не помню...А во второй 110. Воздух в первой вроде 165 с шариком, а во второй 145 с шариком тоненькая.

Поставь во вторую камеру трубку без шара те воздух на немного сил еще прибавится, те будет быстрее бенз доходить... чем меньше диффузор тем более он на низах,чем больше диффузор тем более он на верхах если че поправите если не так...

[Hrull]

Я пробовал 150 без шара ставить....ничего не поменялось....поэтому потом еще попробую сделать новый, Кстати жиклер отвинчивается и достается с трубки, и можно другой поставить жиклер, а флейту трубку старую оставить...

[POWERED]

Я пробовал 150 без шара ставить....ничего не поменялось....поэтому потом еще попробую сделать новый, Кстати жиклер отвинчивается и достается с трубки, и можно другой поставить жиклер, а флейту трубку старую оставить...

А воздух не побывал уменьшить за место 140 поставить 130-135 без шара
Уменя воше первая камера 102,5 воздух 155 с шаром тонкая во второй бенз 120 воздух 135 вез шара, вот только одно прет и орет мотор

[Hrull]

Пробовал...от воздуха скажу чесно во второй камере мало чего зависит....главное топливо....Мой чахлик и так раскочегарился....думаю лучшее-враг хорошего. Вобще воздушные жиклеры отвечают, за то, на каких оборотах вступят в работу топливные...Те если 165 воздух..то сосать бензин из распылителей начинает с 1400об, а если 150 то с 1200...это так для примера и от фанаря.

Влияние отдельных элементов главной дозирующей системы на состав топливовоздушной смеси показано на рисунке.

http://autocry.narod...index_karb7.htm

Сообщение отредактировал Hrull: 21 September 2009 - 20:25 PM

[POWERED]

Пробовал...от воздуха скажу чесно во второй камере мало чего зависит....главное топливо....Мой чахлик и так раскочегарился....думаю лучшее-враг хорошего. Вобще воздушные жиклеры отвечают, за то, на каких оборотах вступят в работу топливные...Те если 165 воздух..то сосать бензин из распылителей начинает с 1400об, а если 150 то с 1200...это так для примера и от фанаря.

По моему это не так,воздушный жиклер отвечает за наполнение воздухом через определенный его диаметр через эмульсионную трубку и смешивается с бензином, чем меньше воздух тем более будет богатая смесь, чем больше воздушный тем беднее...
О клевый материал

Сообщение отредактировал POWERED: 21 September 2009 - 20:28 PM

[Hrull]

Так это или не так, см по ссылке, выше твоего поста...там график есть)

[POWERED]

Так это или не так, см по ссылке, выше твоего поста...там график есть)

Вот ша читаю отличная статья
Кста асько у тебя есть

Сообщение отредактировал POWERED: 21 September 2009 - 20:34 PM

[Hrull]

Рад что статья пригодилась, аськи нема (((

[POWERED]

Рад что статья пригодилась, аськи нема (((

Эх плохо...

[POWERED]

Кста ты не мерил разгон до 100 км или до 60ти???

[Hrull]

Не мерил, тк не хочу опазорится)), все-таки 1.3.