Сообщений в теме: 246

[POWERED]

Сегодня пришёл к выводу если ставить то только новое!!!
Вот и я сегодня столкнулся с вечной проблемой- карбюратор!!!

Вот я про тоже лучше нового солекса нечего нет

[Wigmo]

я так же думаю и пусть кричат и топают ногами что это говно!
сейчас звонил в автосалон,короче установка нов.карбюратора и доработка мне обойдётся в 9 тыс руб,плюс гарантия!
В принципе я могу и сам это всё сделать,да как то это всё суетно больно))))!
Проще отдать деньги:))))

[Wigmo]

В прошлом была реэкспортная восьмерка 87 года,хоть бы раз карб подвёл никогда и в жару и в холод работал исправно!!!

[POWERED]

я так же думаю и пусть кричат и топают ногами что это говно!
сейчас звонил в автосалон,короче установка нов.карбюратора и доработка мне обойдётся в 9 тыс руб,плюс гарантия!
В принципе я могу и сам это всё сделать,да как то это всё суетно больно))))!
Проще отдать деньги:))))

Я вот все своими руками и вывод дохрена потратил времени на установку и выточку прокладки но я доволен как раборает вторая камера при открытом дроселе а звук

Сообщение отредактировал POWERED: 12 September 2009 - 19:53 PM

[Wigmo]

ты кстате из чего делал фланец из железа???
я тут нашёл материал как человек из текстолита 30 мм сделал фланец

[Wigmo]

единственное растроился что ремкомплект купил на 35 баксов в Бресте
надо было на новый карб оставить

[Wigmo]

тут почитай про фланец)))
http://volkswagen.ms...howtopic=105436

[POWERED]

тут почитай про фланец)))
http://volkswagen.ms...howtopic=105436

Я делал фланец из 8мм стали вырезал на плазме 30мм слишком много для площадки, я даже свою буду еще раз переделывать

[KarenM]

Ребят, а подскажите, ведь у 2Е2 дифузоры 28-30 а у самого пантовАвА солекса 24-26... движку же душновато будет, как быть с этим?

[POWERED]

Ребят, а подскажите, ведь у 2Е2 дифузоры 28-30 а у самого пантовАвА солекса 24-26... движку же душновато будет, как быть с этим?

Эм... ты спутал немножко... диффы с камерами... у 2е2 диффы 22х26 камеры смесительные 28х30 у солекса диффы 24х26 смесительные камеры 32х32

[Wigmo]

Ты надеюсь этот фланец шлифовал на станке????)))

[Hrull]

Зачем шлифовать, если в 21 веке есть красный герметик абро, который лучше прилипает к шероховатой поверхности. Главное не тянуть до жопы гайки на солексе...легко погнуть низ карбона. Мне пришлось шлифовать его (низ карба)....после этого он стал еще ровнее, чем с завода. Еще неплохо бы было вставить круглую втулку на поксипол в текстолитовую теплоизолирующую прокладку (штатную), по примеру как на пьебурге. Это удлинняет первую камеру, и наполняемость на низах. Вторая работает на высоких оборотах и там наоборот д. быть покороче.

Сообщение отредактировал Hrull: 13 September 2009 - 10:10 AM

[KarenM]

Ты надеюсь этот фланец шлифовал на станке????)))

ну я его еще не брал, просто мой 2е2 стал трупаком попахивать, тут я нашел одного донора, завтра поеду брать, посмотрю,если не поможет, то буду ставить солекс... (ох как нехочется этого делать, прям до омерзения... (((((( )

[JETTATRON]

не знаю у меня обе две машины на солексах и никаких проблем уже два года не вижу а если и возникнут то в любую сто заехал и починил отрегулировал а то и сам слава богу руки не в опе а от 2е2 диагносты рожи корчат и дороже з\ч стоят!

[Wigmo]

Зачем шлифовать, если в 21 веке есть красный герметик абро, который лучше прилипает к шероховатой поверхности. Главное не тянуть до жопы гайки на солексе...легко погнуть низ карбона. Мне пришлось шлифовать его (низ карба)....после этого он стал еще ровнее, чем с завода. Еще неплохо бы было вставить круглую втулку на поксипол в текстолитовую теплоизолирующую прокладку (штатную), по примеру как на пьебурге. Это удлинняет первую камеру, и наполняемость на низах. Вторая работает на высоких оборотах и там наоборот д. быть покороче.

Да нет брат ты не прав,обязательно нужно шлифовать,к чёрту твой герметик))))

[POWERED]

Народ короче проблема такая при открытии ручном второй камеры идет тряска карбюратора ужасная аж по руке бьет хз че это такое , до этого было норм и вторая камера радовала своим звуком и еще холостой нестабилен немного дергается
И сколько обычно высота переходника в мм надо ???

Сообщение отредактировал POWERED: 13 September 2009 - 18:36 PM

[Wigmo]

впринципе высота играет роль но не в нашем случае))),т.к. следующий шаг - это воткнуть корпус фоздушного фильтра! а так вот на этом чертеже высота 5 мм.

Прикрепленные файлы

•  _________________________________.jpg   53.59К   101 Количество загрузок:

[POWERED]

впринципе высота играет роль но не в нашем случае))),т.к. следующий шаг - это воткнуть корпус фоздушного фильтра! а так вот на этом чертеже высота 5 мм.

Такой прикол вобшем убрал прокладку из под переходника и жопа биение карба при открытии второй камеры поставил обратно вроде норм хотя у меня переходник из 8мм может этого мало для него и из за этого такой эффект или из за ежа....

[Hrull]

Прикол в том, что не хватает бенза при открытии 2ой камеры....Может побольше носик ускорительного впендюрить...либо засрало переходной канал 2ой камеры...продуть..это маловероятно....поставь жики 2ой камеры поболее (продуй)...если при открытии беднит.
И все неисправности солекса...от неправильно подобраных дырочек, либо сосет воздух, либо фильтр воздушный дерьмо пропускает (надо в дырки над камерами вставить стержни от ручки)
И вобще...энтузиасты солекса тут.

Сообщение отредактировал Hrull: 13 September 2009 - 21:34 PM

[POWERED]

Прикол в том, что не хватает бенза при открытии 2ой камеры....Может побольше носик ускорительного впендюрить...либо засрало переходной канал 2ой камеры...продуть..это маловероятно....поставь жики 2ой камеры поболее (продуй)...если при открытии беднит.
И все неисправности солекса...от неправильно подобраных дырочек, либо сосет воздух, либо фильтр воздушный дерьмо пропускает (надо в дырки над камерами вставить стержни от ручки)
И вобще...энтузиасты солекса тут.

карб новый!!! 40\40 в обе камеры носик, в чем прикол то от такого эффекта я хз...

Сообщение отредактировал POWERED: 13 September 2009 - 21:43 PM