Сообщений в теме: 15

[Taylor]

Всем доброго дня! На этой неделе возникла проблема с моей Джеттой, если кто сможет подсказать, в чем может быть причина, буду признателен. Проблема заключается в следующем - сильно ухудшилась динамика разгона. В движении перехожу на более высокую передачу (со второй на третью, например), давлю на газ, двигатель (на слух, тахометра нет) набирает обороты, но звук слышен не нагруженного двигателя, а как будто он работает на нейтралке, и машина разгоняется весьма вяло. Ощущение будто двигатель лишь частично отдает мощность на колеса. Плюс при равномерном движении, (например, при 80 км/ч на 4 передаче, коробка пятиступенчатая) сохраняется такая же ситуация.

В чем может быть проблема? Ремень ГРМ? Коробка? Сцепление? При этом вчера утром долил масла в двигатель, отметил для себя, что он стал ровнее работать, час поездил, а сегодня утром такая вот ситуация.

[Flyexe]

Скорее всего сцепление. Масло в коробку случаем не заливал перед появлением проблемы? А то есть умельцы вроде меня, которые в смотровое окно по незнанию льют :) Для начала я бы попробывал закупится керосином и керхером с фейри и все это дело в смотровое окно поочередно, а если уж не поможет, то сцепу под замену.

Сообщение отредактировал Flyexe: 04 September 2009 - 09:23 AM

[Taylor]

Скорее всего сцепление. Масло в коробку случаем не заливал перед появлением проблемы? А то есть умельцы вроде меня, которые в смотровое окно по незнанию льют :) Для начала я бы попробывал закупится керосином и керхером с фейри и все это дело в смотровое окно поочередно, а если уж не поможет, то сцепу под замену.

Заливал, но еще две недели назад. После этого за два дня откатал километров четыреста, и проскочила такая же проблема - со светофора тронуться не смог, газ даю, передачу включил - машина не едет. Но тут я думаю, что мог передачу не до конца воткнуть. Со второй попытки тогда поехал, и две недели ездил без проблем, еще километров 50.

Месло лил через дырку датчика заднего ходу. Кстати, насчет смотрового и мойки - если туда вода попадает, это ничем не чревато?

[Flyexe]

Месло лил через дырку датчика заднего ходу.

Это где ? Знаю про заливную дырку сбоку коробки, знаю про дырку троса спидометра... Про дырку датчика ничего не слышал...

Кстати, насчет смотрового и мойки - если туда вода попадает, это ничем не чревато?

Этим методом пользовались все, кто по незнанию лил в смотровое окно масло, в том числе и я, проблем не возникало.

PS. Поставь машину в подпись, так понятнее будет.

Сообщение отредактировал Flyexe: 04 September 2009 - 09:42 AM

[Taylor]

Это где ? Знаю про заливную дырку сбоку коробки, знаю про дырку троса спидометра... Про дырку датчика ничего не слышал...

Этим методом пользовались все, кто по незнанию лил в смотровое окно масло, в том числе и я, проблем не возникало.

Сверху на коробке выключатель, который включает фонари заднего хода. Вывинтил его, туда тонкую трубку вставил и через нее масло заливал. Лил бы через другие, но проблема - заливная сбоку завинчена намертво, откручиваешь - резьба срывается, а пробка ни с места, тросик спидометра тоже выкрутить не удалось.

[Lex52]

скорее всего сцепление... Но как вариант могу предположить что пришел конец сльникам(коленвала и коробки). Когда будешь менять сцепление купи заодно и сальники. Их цена и стоимость замены копеечные зато избавишь себя от лишних проблем. У меня тоже начинало буксовать. Купил сцепу и поехал менять при снятии выявил потекшие сальники а сцепа могла еще пожить. Поменял сальники и теперь все нормально стало!!!

[Taylor]

PS. Поставь машину в подпись, так понятнее будет.

Сделал

[Lex52]

через отверстие датчика ЗХ масло уйдет нормально и туда куда надо!!!

[Flyexe]

скорее всего сцепление... Но как вариант могу предположить что пришел конец сльникам(коленвала и коробки). Когда будешь менять сцепление купи заодно и сальники. Их цена и стоимость замены копеечные зато избавишь себя от лишних проблем. У меня тоже начинало буксовать. Купил сцепу и поехал менять при снятии выявил потекшие сальники а сцепа могла еще пожить. Поменял сальники и теперь все нормально стало!!!

Полностью согласен. Но чтобы убедится, так сказать диагностический метод, я бы все таки промыл сцепу, если текут сальники, то это решит проблему на какое то время, пусть и короткое, зато будешь точно знать, а если промывка поможет и ситуация не ухудшится, то и сальники не причем, будешь ездить дальше.
PS.Если надумаешь мыть, то технологию могу описать, а вообще должна быть тема на форуме.

[alex_2382]

скорее всего сцепление...

+5
Сто пудово оно.

Сообщение отредактировал alex_2382: 04 September 2009 - 11:33 AM

[Taylor]

Полностью согласен. Но чтобы убедится, так сказать диагностический метод, я бы все таки промыл сцепу, если текут сальники, то это решит проблему на какое то время, пусть и короткое, зато будешь точно знать, а если промывка поможет и ситуация не ухудшится, то и сальники не причем, будешь ездить дальше.
PS.Если надумаешь мыть, то технологию могу описать, а вообще должна быть тема на форуме.

Последую совету и промою. Тему попробую найти, если не получится - обращусь :) Спасибо!

Забыл вот еще что добавить - ни гари, ни посторонних шумов из-под капота не слышно. Число визуально каежтся, что начал в бОльшую сторону врать спидометр (по ощущениям еду 60, он показывает 80), плюс посмотрел - тяги коробки, что под капотом, люфтят сильно. В ближайшее время буду их делать, они люфтили и раньше, но это так, дополнительные сведения.

Кстати, о сальниках. Если уж дело в них, то надо поменять, но на экзисте я их найти не смог Подскажите, где их там найти?

Сообщение отредактировал Taylor: 04 September 2009 - 12:12 PM

[olivkin]

У меня идентичная проблема после замены коробки, но у меня рычаг выключений сцепление не опускается до ограничителя. Может я как то неправильно тросик сцепления установил, что он не дает опустится рычагу?

[Taylor]

По своей проблеме скажу - пока ничего не промывал, проблема сама собой пропала. На всякий случай почистил свечи - были сильно закопчены, купил ремкомплект для кулисы КПП, заменить его не помешает, а там посмотрим...

[Islander]

проблема сама собой пропала.

Это не надолго, поверь

[olivkin]

Я кароче вчера доехал до гаража, снял трсик сцепления, и обратно одел. Проблема пропала. Хотя рычаг так и не опускается до конца.

[SeriyM]

Доброго времени суток.
Появилась аналогичная проблема, как раз после замены масла КПП, причём появилась одномоментно - утром всё хорошо, а вечером как выехал из пробки, так и всё. Езжу второй день, иногда нормально, иногда буксует. По КАД 30 км всё отлично, в городе опять началось...

Собственно вопросы, 2 штуки.
1) Слышал мнение, что сцепление перед тем, как сгореть должно пахнуть чем-то палёным. На Шниве знакомого как-то такой запах замечал, у меня ничего подобного. Так как, он, этот запах должен быть?
2) Можно поподробнее про технологию промывки через смотровое окно пожалуйста? Я его видел, как там что-то можно мыть представляю слабо, поясните.

Заранее спасибо))