Сообщений в теме: 406

[dumnov]

9а

[Михаил]

Не о чём не говорит. Можно расшифровать пжлст.

[dumnov]

))) 2л. 16кл. 136л.с.

[RizP]

)))

2л. 16кл. 136л.с.

Думнов, да Вы маньяк! :)))))))))))))))))))))))))))))))))

[Михаил]

:shock: Да, хороший аппарат. Надо думать, что от такой дури коробка разлетелась!

[dumnov]

))))) конечно! конечно я маньяк!))) коробка по идее должна выдерживать, но видимо есть траблы какие-то с чем то(((

[Ganczzz]

Вчера этот маняк- шипованной резиной карябал асфальт возле останкинского пруда -удивил :shock: :!:

[Sobutilnic]

)
коробка по идее должна выдерживать, но видимо есть траблы какие-то с чем то(((

эт тебе так кажеться на EV расточенном коробка ушла на второй гонке, да и у меня тоже потихоньку помирает, а у меня момент поменьше должен быть

[Jack]

у меня 1.8 моновпрыск, RP, прошлым летом я на резине 185/60 14, разгонялся до 180 км, а в этом году на йоке 185/65-14 больше 170 не получается... толи резина великовата, толи чтото с двиглом. У кого есть еще такие же движки!!! отзовитесь, до скольки разгоняетесь!!!??

Вот приобрел в субботу Golf2, 1.8 моновпрыск, RP, резина 185/60 14. Несколько дней прикатывал, прислушивался... Вчера попробовал разогнаться, вот результаты:
До 120 км разгоняется очень резво, при этом никаких шумов не наблюдается (режим разгона по переключению передач - 1-40км/ч, 2-70, 3-100)
После 120 разгон до 140 тоже неплохой, но все же хочется быстрее. А на скорости 145 начинаются какие то провалы, как будто топливо не поступает в достаточном количестве... Смог разогнать только до 150.
Чувствуется, что запас еще есть, но что то мешает.
Может кто нибудь может дать объективный анализ этому явлению?

[RizP]

это возраст, батенька :)

[Wendigo]

Согласен, у меня до замены масла и раскоксовки колец 155 потолок был, а сейчас 170 (багаж + 2 человека в машине )

[Jack]

У меня раньше 21083 была, дык там не тянула именно из за компрессии (макс 150) А тут совсем другие симптомы и мне кажется, что это что то с подачей топлива.... Хотя не берусь утверждать... Предыдущий хозяин выжимал из этого аппарата в моем присутствии 175 км

[Ganczzz]

Не спеши, нужно привыкнуть, и попробуй разогнаться с горочки! и газ в пол бззззззззз!!!!!!

[Jack]

Не спеши, нужно привыкнуть, и попробуй разогнаться с горочки! и газ в пол бззззззззз!!!!!!

Сегодня как раз подвернется удобный случай (живу сейчас на даче по трассе Москва-Рига) Попробую с горочки..... Завтра расскажу что получилось :D

[Jeen]

to Jack: Ышо попробуй зибин получше залить, я када 95-й фыркаю, на ГТИ себя асчущаю :) А так вабще мой 90-лошадник 4 человек 180 смело везёт, больше не рисковал, дорожники везде подарочков наразбрасывали.

[дмитрий]

Расскажите люди добрые, каким образом разкоксовать колечки. И еще как проверить степень закоксованности тех самых колечек, естественно не разбирая движок?

[Jack]

Да! Точно! И мне расскажите!

[Михаил]

Субъективно можно оценить по тому, что у тебя летит из вентилляции картера. Результат раскоксовки тоже. Учитывая на каком бензине мы ездим, на каком масле и вообще сколько прошёл движок, можно с уверенностью сказать, что кольца закоксованы. Я раскоксовывался ЛАВРом: жутко вонючая жижа, содержит ПАВ. Выкручиваешь свечи, заливаешь шприцом эту гадость и ждёшь. Потом меняешь масло. Продаётся вместе с шприцом, инструкция там тоже есть. По моим ощущениям результат есть.

[Jack]

Субъективно можно оценить по тому, что у тебя летит из вентилляции картера.

Если честно, то я не специалист и не механик вообще... примерно представляю как и что работает и основные агрегаты... Если я правильно понимаю понятие "раскоксовка" - это когда кольца залипают в посадочном месте поршня вследствии попадания в цилиндры продуктов сжигания ГСМ... То есть при введении в цилиндры специального вещества эти шлаки растворяются и кольца принимают нормальное положение... Где купить эту самую отраву и если не влом опиши подробнее процедуру реанимации

[Михаил]

Ты всё правильно понимаешь. Процедура до омерзения проста:выкручиваешь свечи, выставляешь коленвал так, что бы поршни находились примерно на одном уровне. Заливаешь жижу в каждый цилиндр (флакон на 4 части), наворачиваешь свечи. Ждёшь 12 часов, потом выкручиваешь свечи и пару раз крутнув стартером выдуваешь остатки жижи из цилиндров. Лучше накрыть свечные колодцы тряпкой, а то жижа разъедает краску. Потом менять масло. У нас ЛАВР продаётся почти во всех гипермаркетах по 120 рублей. Можешь воспользоваться провереным дедовским способом: в каждый цилиндр по стакану керосина и на 12 часов. Потом соотв. масло тоже менять.