Сообщений в теме: 31

[Вальдемар]

Раз в год выходят из строя 1-2 штуки. Чтобы поменять - надо снимать ТНВД.
Какую фирму лучше купить, чтобы были надёжные и не дорогие??
Двигло - JP.

[DJ_Alexx]

Не злоупотребляйте капс локом в названиях тем!

[Master LR]

1 Для замены свечей ТНВД снимать не надо
2 Проверяй реле нагрева свечей - видимо оно очень долго работает

[Вальдемар]

1 Для замены свечей ТНВД снимать не надо
2 Проверяй реле нагрева свечей - видимо оно очень долго работает

Так гайки на шину невозможно навернуть.

[Gnom2006]

Так гайки на шину невозможно навернуть.

Наворачивается гайка легко, если не проходят пальцы то можно взять маленький магнит и будет счастье А по существу: выход из строя свечей накала - долгая работа ( от 30 и далее секунд ) свечей накала ( реле свечей - замена ) , плохой контакт на шине или предохранителе свечей 50А ( проверь ) , льет форсунка, опрессовка форсунки на 130 бар ( просела игла ). По описанию выходят только 1 и 2 цилиндра. Большое содержание серы в солярке - смени заправку. Свечи от производителя практически не зависят буть то Бошь или Денсо у одного стоят те у другого стоят другие и утверждать, что те или иные лучше глупо - индивидуально для двигателя ( есть только рекомендации производителя ) Как и сами распылители форсунок - берешь 10 штук и только 2-3 нормальные - остальные брак, не зависимо от производителя, тут виновато хранение их на складах

[Вальдемар]

Наворачивается гайка легко, если не проходят пальцы то можно взять маленький магнит и будет счастье А по существу: выход из строя свечей накала - долгая работа ( от 30 и далее секунд ) свечей накала ( реле свечей - замена ) , плохой контакт на шине или предохранителе свечей 50А ( проверь ) , льет форсунка, опрессовка форсунки на 130 бар ( просела игла ). По описанию выходят только 1 и 2 цилиндра. Большое содержание серы в солярке - смени заправку. Свечи от производителя практически не зависят буть то Бошь или Денсо у одного стоят те у другого стоят другие и утверждать, что те или иные лучше глупо - индивидуально для двигателя ( есть только рекомендации производителя ) Как и сами распылители форсунок - берешь 10 штук и только 2-3 нормальные - остальные брак, не зависимо от производителя, тут виновато хранение их на складах

Ок! Буду пытаться без снятия NYDL/
Свечи взял Мейле

[Gnom2006]

Ок! Буду пытаться без снятия NYDL/
Свечи взял Мейле

Норм , пойдут и такие без проблем.

[Вальдемар]

Норм , пойдут и такие без проблем.

ОК!

[Вальдемар]

Свечи выключаются. Это понятно по увеличения оборотов двигла и щелчка в реле.
Дело в другом - приходиться самому считать секунды накала при заводке (10-12 сек). Оранжевая лампочка всегда включается независимо от температуры двигателя. Кстати никто не знает почему так??????????
Но свечи при заведёном движке выключаются точно.

Сообщение отредактировал Вальдемар: 01 September 2009 - 14:13 PM

[ParAnd]

Провод на датчике температуры случайно не свалился?

[Вальдемар]

Провод на датчике температуры случайно не свалился?

Кстати там два датчика. Один показывает темп. на приборке про второй датчик не знаю.

[ParAnd]

Вот второй на свечи и идет

[Вальдемар]

Вот второй на свечи и идет

Как проверить, что датчик температуры работает???
Провода целые!

[valend]

Температуру показывает на приборке? Думаю да, значит на полностью прогретом движке, за короткое время не остыл двигатель подключи провод, что в зелёном круге к датчику что в красном. Думаю, реле не включит свечи. И можно сделать вывод что неисправен датчик для свечей.
Если ситуация не поменялась, попробуй провод не подключать вовсе. Время нагрева должно увеличится. Если оно такое же как и раньше значит пробей провод тестером, где-то в проводе или цепи разрыв. И на самый последок, если ничего не помогла - меняй реле.

Сообщение отредактировал valend: 02 September 2009 - 20:30 PM

[Вальдемар]

Температуру показывает на приборке? Думаю да, значит на полностью прогретом движке, за короткое время не остыл двигатель подключи провод, что в зелёном круге к датчику что в красном. Думаю, реле не включит свечи. И можно сделать вывод что неисправен датчик для свечей.
Если ситуация не поменялась, попробуй провод не подключать вовсе. Время нагрева должно увеличится. Если оно такое же как и раньше значит пробей провод тестером, где-то в проводе или цепи разрыв. И на самый последок, если ничего не помогла - меняй реле.

У меня ссылаясь на фото (чужое) в красном кружке находятся два датчика температуры. Один из них точно на приборку. Они имеют по два контакта каждый!
В зелёном круге тоже датчик - он имеет один контакт (папа-мама)
Так что я не смогу сделать так как Вы описали в своём посте.
Как быть, напишите подробнее плиз.

При том оранжевая лампочка у меня горит постоянно при пуске двигателя не зависимо какая температура двигла. При заведённом естественно тухнет.

Сообщение отредактировал Вальдемар: 03 September 2009 - 12:31 PM

[valend]

Сфоткай движок свой.
Такое чувство, что у тебя флянцы от бензинки.

[ParAnd]

У меня в красном кружке один датчик. Один раз забыли на него провод одеть и оранжевая лампочка не тухла пока не заведешь, провод подсоеденил и все в норме

[Вальдемар]

Сфоткай движок свой.
Такое чувство, что у тебя флянцы от бензинки.

Фоткать могу а выкладывать не умею.
Флянец вот такой: http://www.exist.ru/...mp;pid=8A70491C

[valend]

Так у тебя машина 199Х года. Фланцы и правда разные.

[valend]

Думаю и датчик впаян наглухо.