Сообщений в теме: 33

[lokan]

Суть вопроса:
В процессе езды, когда скорость превышает 100-ку км\ч появляется вой, типа у-у-у-у... ну и так далее, в названии писал :-),
но на высоких тонах, сначала думал, что подшипники, задние, их поменял (они износились) да и они гудят: ВУ-У-У-У... А тут вой у-у-у-у :-)
при сбросе газа вой пропадает, а при нажатии педали вой опять появляется....
Что это? подскажите пожалуйста.
Может это коробка, а может и ДВС.....
Подскажите что нибудь?

[Spirit88]

Суть вопроса:
В процессе езды, когда скорость превышает 100-ку км\ч появляется вой, типа у-у-у-у... ну и так далее, в названии писал :-),
но на высоких тонах, сначала думал, что подшипники, задние, их поменял (они износились) да и они гудят: ВУ-У-У-У... А тут вой у-у-у-у :-)
при сбросе газа вой пропадает, а при нажатии педали вой опять появляется....
Что это? подскажите пожалуйста.
Может это коробка, а может и ДВС.....
Подскажите что нибудь?

свист коробки обычно на турбину похож, но скорее всего коробка... типа нажимаешь на газ, идет нагрузка..

[Jimmmy]

диференциал дал о себе знать, масло проверь в нем

[lokan]

диференциал дал о себе знать, масло проверь в нем

А как в дифференциале проверить масло? В коробке знаю а в дифе незнаю....

[Jimmmy]

А как в дифференциале проверить масло? В коробке знаю а в дифе незнаю....

через отверстие моркофки проще всего а так там сбоку пробка есть

[lokan]

через отверстие моркофки проще всего а так там сбоку пробка есть

ээээээээммм.....
Вы уж простите меня, просто я не видел ни где "морковка" стоит, ни где пробка в диффе....
Да и чего там может быть?
нехватка уровня масла? и какое туда лить?
или вообще замена? а как сливать?
В котобке у меня ATF-III, кажется так...
А дифф - это "бублик"?

Сообщение отредактировал lokan: 16 August 2009 - 18:03 PM

[ALASTOR]

ээээээээммм.....
Вы уж простите меня, просто я не видел ни где "морковка" стоит, ни где пробка в диффе....
А дифф - это "бублик"?

"МОРКОВКА" троса спидометра)))

Сообщение отредактировал ALASTOR: 16 August 2009 - 18:04 PM

[MOPS]

Пробка находится в задней части коробки ,слева ,если смотреть со стороны открытг капота.
Для ткручивания нужен шестигранник на 17 кажется или 19. Если нет,пожходит колесный болт.
Масло должно быть залито туда по пробку.
Масло там отличается от того ,которое залито в основном резервуаре))

Сообщение отредактировал MOPS: 16 August 2009 - 21:29 PM

[Coach]

Вынимается трос спидометра .
На масляном щупе пилкой для ногтей 7 см от края делается пропил .
Шуп опускается в редуктор. Меряется уровень масла (трансмиссионное). Если меньше 7 см - долить.

[DJ_Alexx]

Вой на главную пару похож, посмотри уровень масла в диффе.

[lokan]

Простите меня пожалуйста за (надеюсь легкий) намек на тупость, но до сего момента я думал, что в АКПП две емкости с маслом: это сама коробка, где у меня ATF III, которая заливается через щуп, а сливается через поддон; и в "бублике" (редукторе) - какое там масло и как оно меняется я незнаю....
А теперь узнаю, что еще есть третья емкость - редуктор, а какое там масло и как оно сливается и заливается?

Чет я совсем запутался, помогите разложить все по полочкам....

[Jimmmy]

Простите меня пожалуйста за (надеюсь легкий) намек на тупость, но до сего момента я думал, что в АКПП две емкости с маслом: это сама коробка, где у меня ATF III, которая заливается через щуп, а сливается через поддон; и в "бублике" (редукторе) - какое там масло и как оно меняется я незнаю....
А теперь узнаю, что еще есть третья емкость - редуктор, а какое там масло и как оно сливается и заливается?

Чет я совсем запутался, помогите разложить все по полочкам....

http://www.golf2club...showtopic=45092

посмотри! много узнаешь

[MOPS]

Простите меня пожалуйста за (надеюсь легкий) намек на тупость, но до сего момента я думал, что в АКПП две емкости с маслом: это сама коробка, где у меня ATF III, которая заливается через щуп, а сливается через поддон; и в "бублике" (редукторе) - какое там масло и как оно меняется я незнаю....
А теперь узнаю, что еще есть третья емкость - редуктор, а какое там масло и как оно сливается и заливается?

Чет я совсем запутался, помогите разложить все по полочкам....

Две емкости в коробке.
Где ты прочел про три я не вижу.

[Pentax]

хорошо, у меня МКПП, "посмотри масло в дифференциале"...я заливаю в КПП, в дифференциале я как ещё смотреть\доливать должен???
Масло 2л., масло не старое и не палёное. Что ещё смотреть в КПП?

[Alexey GX]

хорошо, у меня МКПП, "посмотри масло в дифференциале"...я заливаю в КПП, в дифференциале я как ещё смотреть\доливать должен???
Масло 2л., масло не старое и не палёное. Что ещё смотреть в КПП?

а при чем тут ручная коробка? там одна емкость.

[Pentax]

не, я к тому, что у меня также стала подвывать...вот и спрашиваю, в МКПП что тогда смотреть.

[Стася]

В магазе есть каталоги по маслам, там как раз указано сколько литров и какого типа(по характеристикам) нужно заливать.
Лучше скорее сменить маслице , но звук может остаться, сказывается масляное голодание.

[Pentax]

Залито LM 75-90

[lokan]

Две емкости в коробке.
Где ты прочел про три я не вижу.

Мдаааа.... значит я глупее чем думал
В самой коробке у меня масла достаточно, а если положить руку на сердце (главное что бы не наоборот), то даже малость больше, на мм или полтора мм...
А в "бублике" - редукторе я незнаю как мерять и где мерять....
А дифференциал разве не в основной ёмкости находится?

[Jimmmy]

Мдаааа.... значит я глупее чем думал
В самой коробке у меня масла достаточно, а если положить руку на сердце (главное что бы не наоборот), то даже малость больше, на мм или полтора мм...
А в "бублике" - редукторе я незнаю как мерять и где мерять....
А дифференциал разве не в основной ёмкости находится?

"Бублик" он же бубен, он же кабачок, он же гидромуфта, он же гидротрансформатор, у него одна емкость с коробкой где залито АТФ
"Редуктор" он же дифференциал, у него отдельная емкость в которую заливается густое гипоидное масло как в обычные кпп. что тут может быть не понятного?

Сообщение отредактировал Jimmmy: 19 August 2009 - 00:08 AM