Сообщений в теме: 57

[clyde]

Собрали мотор, выставили метки - все норм. Пытаемся заводить и глухо...выкручиваем свечи - на Центральный провод искра приходит при включении зажигания...крутиш пропадает, как тока стартер бросаеш опять бъет. При этом на катушке во время запуска идет падение напряжения.

[clyde]

помогите..ведь прямо сейчас с стоянки прибежал....все в режиме реалити

[e404]

проводку смотри - катушка должна питаться в обоих режимах (зажигание-стартер)
запросто может кг замка тупить или проводявки от нее

можешь попробовать стартануть отверткой на стартере ;)
если заведется, значит проблема выше

Сообщение отредактировал e404: 12 August 2009 - 13:27 PM

[clyde]

проводку смотри - катушка должна питаться в обоих режимах (зажигание-стартер)
запросто может кг замка тупить или проводявки от нее

можешь попробовать стартануть отверткой на стартере ;)
если заведется, значит проблема выше

напрямую от стартера искра идет...лошадь убъет....пошел проверять контактную группу.

[Vitamin]

Тоесть при включённом зажигании там искра, а когда начинаете крутить стартёр она пропадает ????! о_О

[clyde]

Тоесть при включённом зажигании там искра, а когда начинаете крутить стартёр она пропадает ????! о_О

да

[clyde]

????! о_О

есть идеи?

[clyde]

можешь попробовать стартануть отверткой на стартере ;)
если заведется, значит проблема выше

где выше??замок зажигания??.



как выглядит ВМТ..и относительно чего е выставлять? (клапанной крышки или верхнего кожуха)

[Vitamin]

клапанов сколько?

[clyde]

8

[Vitamin]

есть идеи?

Ваще это хрень какаято... должно быть вроде как наоборот... Проверь, правильно ли катушку подключили. Скорее всего там засада.

[clyde]

Ваще это хрень какаято... должно быть вроде как наоборот... Проверь, правильно ли катушку подключили. Скорее всего там засада.

мы катушку вообще не трогали когда отключали....

[Vitamin]

8

Снимаешь кожух ГРМ верхний, там со стороны мотора на шкиве метка есть. Совмешаешь её с верхним краем ГБЦ, (который ближе к тебе а не к щиту отсека), это будет вмт 4го (крайнего справа) цилиндра

[clyde]

ребят ответьте по меткам на вопрос...я с мастером на телефонной связи - он высказывает предположение что по меткам что то не так....относительно чего выставлять верхнюю мертвую точку???клапанной крышки или кожуха верхнего

[Vitamin]

мы катушку вообще не трогали когда отключали....

так не трогали или отключали? Стартёром пробовал завести, как говорили? отвёрткой

[clyde]

так не трогали или отключали? Стартёром пробовал завести, как говорили? отвёрткой

не отключали...со стартера искра говорит хорошая.иду помогать заводить отверткой.ответы телеграфировал=) иду в гараж..минут чрез 30 отпишусь...всем спасибо - все на связи......хорошее это все таки дело Клуб)))

[KillerAngel]

ребят ответьте по меткам на вопрос...я с мастером на телефонной связи - он высказывает предположение что по меткам что то не так....относительно чего выставлять верхнюю мертвую точку???клапанной крышки или кожуха верхнего

по поводу искры, проблема в контактной группе замка зажигания
по поводу выставлять, если на шкиве распредвала стоит точка, то выставлять по срезу головы и клапанной крышки, если есть надпись OT то это OT должно смотреть вертикально вверх

[Vitamin]

Какая там ещё искра со стартёра?! Включаешь зажигание, замыкаешь отвёрткой + с акума и втягивающее. Зажигание есть (предположим) стартёр крутит, машина заводится. Если крутит, а вспышек нет, копай зажигание дальше

[Vortex]

По описанным симптомам возможны 3 варианта:
1) Опять же повторюсь, - контактная группа.
2) Коммутатор
3) Проверь провод массы на двигатель, если масса плохая то какраз во время кручения стартером искры и небудет.

[clyde]

значит так, проклял всё на свете.
1. методом включить зажигание и отверткой по стартеру запустить не удалось.
2. приехал знакомый, грамотный по гольфам. Высказал предположение что контролер потух. Начал сам его проверять и приятно, для меня, удивился - он работает.
3. начались рассуждения - искра есть (и на катушке и на проводах к свечам), компресия есть (метки при помощи добрых советов выставили - как сказал грамотный дядя идеально), трамблер выставлен по меткам как надо и провода проверены 1-3 2-4.

при помощи отвертки на стартере крутили движок, проверили наличие искры во всех цилиндрах; наличие поступающего топлива;компресии.

4 Далее обнаружили слишком богатое топливо. Свечи заливает. Рассмотрели вариант с форсунками! Все как одна псыкают идеально.

Итог: после сборки двигатель не заводится. Искра есть, массы все подключены, повода все на местах. Топливо поступает богатое (заливает свечи). Форсунки работают хорошо.Искра есть.Компресия есть.

Единственное на что уже не хватило сил - это на датчик расхода воздуха....


ПОМОГИТЕ кто сталкивался с подобным или знает причины!