Сообщений в теме: 28

[Pentax]

Братцы, такой вопрос, болт идёт М12...беру сайлентблок, вставляю в него распорную втулку....одирн фиг получается, что болт М12, его тело имеет диаметр 11мм, а внутренний диаметр отверстия в сайлентблоке даже с распорной втулкой 15мм....
Беру передний сайлентблок, в него резьма М12 проходит только-только.
Кто скажет, почему в заднем такая разница диаметров?

[eratmanov]

Потому что задний сайлент зажимается между подрамником и кузовом.

[Индюк]

А перед установкой стержень болта надо вязкой смазкой покрыть от коррозии.

[Pentax]

так, т.е. разница в диаметрах между втулкой и болтом в 4мм нормально? т.е. это запланировано?

[eratmanov]

так, т.е. разница в диаметрах между втулкой и болтом в 4мм нормально? т.е. это запланировано?

да

[BAC]

так, т.е. разница в диаметрах между втулкой и болтом в 4мм нормально? т.е. это запланировано?

нет. надо купить правильные болты. у них шейка толще резьбы.

[eratmanov]

нет. надо купить правильные болты. у них шейка толще резьбы.

Чо курил ?

[BAC]

я курил эти болты подрамника.

болт от переднего сайлента болтается в заднем как уй в стакане, а болт от заднего сайлента подходит туда как надо.

и каким моментом не затягивай не правильный болт на разгоне подрамник "щелкает", потому что у него есть свободный ход.

Все вышесказанное применительно к моей машине 92 года. Болты (все 4) заказывал на экзисте. Они разные. Резьба М12, а в остальном они разные.

[Pentax]

Так, минуточку, я тоже купил болты в Экзисте, VAG...и резьба у них 12мм. тело 11мм.

[BAC]

не знаю что за болты купил ты, но у меня на передние сайленты пришли именно такие болты, резьба М12, тело 11.5, а на задние сайленты пришли более короткие болты (примерно на 1 см короче), резьба М12, но тело существенно толще, вплоть до 14мм, я их не мерял, на глаз. Т.е. дальше резьбы этот болт вкрутить нереально. Единственное НО, я ждал этих болтов 1.5 месяца.

[Pentax]

VAG N 100 874 03

[Pentax]

номерок "широких" болтов можно?

[BAC]

Да. по этому номеру заказывал.

[Pentax]

хм...ну тогда странно...это болт М12х1,5х74
для переднего М12х1,5х82

в передний входит тютя-в тю-тю, а вот с задним идущий по схеме к нему фигня какая-то

[BAC]

Ну я говорю как у меня было. Передние болты в задних сайлентах болтались и подрамник щелкал на разгоне и торможении. Пришли задние болты, вкрутил и все стало как надо. Щелчки пропали, ничего не болтается.

Сообщение отредактировал BAC: 29 June 2009 - 16:28 PM

[Pentax]

меня смущает эта разница в диаметре, накой тогда распорная втулка, если она как мёртвому припарка там при таком зазоре и как будет работать сайлентблок, если ему аммортизировать по ходу нечего, кроме как биться о болт этот....прям как в жёсткой сцепке вагонов получается

[eratmanov]

я курил эти болты подрамника.

болт от переднего сайлента болтается в заднем как уй в стакане, а болт от заднего сайлента подходит туда как надо.

и каким моментом не затягивай не правильный болт на разгоне подрамник "щелкает", потому что у него есть свободный ход.

Все вышесказанное применительно к моей машине 92 года. Болты (все 4) заказывал на экзисте. Они разные. Резьба М12, а в остальном они разные.

А ничё, что передний болт длиннее заднего и упирается в лонжерон, не притягивая сайлент ?

[BAC]

А ничё, что передний болт длиннее заднего и упирается в лонжерон, не притягивая сайлент ?

в лонжерон он не упирался и притягивал он как надо.

[Svegij]

А ничё, что передний болт длиннее заднего и упирается в лонжерон, не притягивая сайлент ?

А как он может упираться в лонжерон, когда к болту есть технологическое отверстие из салона? (Или эт только в гольф3, или я чот путаю?)

Сообщение отредактировал Svegij: 29 June 2009 - 17:10 PM

[eratmanov]

в лонжерон он не упирался и притягивал он как надо.

В оригинале гайка в лонжероне глухая и конец болта должен был упираться в ее дно.