Сообщений в теме: 1346

[CGar]

Впоне вероятно, что это сайлент. Днем посмотрю - отпишусь

[panzerock]

ок. Сайлент тоже посмотри и плюс посмотри маслонасос и бензонасос пожалуйста)!

[CGar]

VO-AX-7107 тяга рулевая без гидроусилителя 350р
TA1237 наконечник рулевой левый 200р
TA1081 наконечник рулевой правый 200р
VO-AX-7138 тяга рулевая с гуром 400р
26535 сайлентблок задний ауди тт 200р
JBU129 сайлентблок задний г4 (помягче чем от ТТ) 250р (есть дешевле)
14520 сайлент г2 100р (есть дороже)

Насос масляный 850р. китай 100 257 756
насос топливный 850р. пирбург 7.02242.10.0

Сообщение отредактировал CGar: 20 April 2013 - 13:21 PM

[panzerock]

сайлентблок всетаки умер)) сегодня подергал.... А их надо парой менять с обеих сторон? Кроме пирбурга нет ничего?

[ZemluakGSM]

сайлентблок всетаки умер)) сегодня подергал.... А их надо парой менять с обеих сторон? Кроме пирбурга нет ничего?

лучше с обеих

[CGar]

сайлентблок всетаки умер)) сегодня подергал.... А их надо парой менять с обеих сторон? Кроме пирбурга нет ничего?

есть, но ненамного дешевле, а качество в разы хуже

[panzerock]

есть, но ненамного дешевле, а качество в разы хуже

ясно) тогда с бензонасосом пока отбой)
маслонасос можешь заказывать + еще прокладки картера и крышки ГБЦ!
по картинке. :
умер сайлентблок под номером 5 с правой стороны. номер 8 вроде живой. я так понимаю его надо за одно менять? и где это сделать можно, а то сам очкую. Как понял там надо разбирать все включая ступицу и шрус....

[panzerock]

Коль, сейчас за тобой ехал по лежневской! Не догнал, не пустили. посмотри еще банку глушителя вторую с конца, вроде резонатор. На шкоду фабию второго года двиг AZE

Сообщение отредактировал panzerock: 21 April 2013 - 01:08 AM

[maxim-37]

ясно) тогда с бензонасосом пока отбой)
маслонасос можешь заказывать + еще прокладки картера и крышки ГБЦ!
по картинке. :
умер сайлентблок под номером 5 с правой стороны. номер 8 вроде живой. я так понимаю его надо за одно менять? и где это сделать можно, а то сам очкую. Как понял там надо разбирать все включая ступицу и шрус....

Андрюх ни чего не понятно - не видно картинки.

[panzerock]

пардон)
картинка:

Прикрепленные файлы

•  CImage.ashx.png   49.71К   12 Количество загрузок:

[Inna_37]

Ребят, вы чего?! Мне на Пассат поставили китайский маслонасос- колено нулячее пришлось покупать. Маслонасос- только ОРИГИНАЛ!
И ещё такой момент: признавайтесь, у кого есть узкие молдинки на 5ти дверку инакладки на арки под них? Предлагаю взаимовыгодное сотрудничество: обмен кусков обвеса на кузовной ремонт)

[maxim-37]

пардон)
картинка:

ступицу и шрус разбирать не надо. сайленты меняй сразу все т.е. передние и задние. чтобы снять рычаг надо: отвернуть болты крепления самих сайлентов, отвернуть стойку стабилизатора и отвернуть болтик который зажимает палец шаровой опоры в цапфе. шаровая остаётся на рычаге, - это нужно для того чтобы не особо збить развал колеса. задние сайленты ставь от ауди тт. передние можно родные. передний сайлент выпресовывается в тисках путём бодбора по диаметру двух трубок ( когда сенимешь сам поймёшь что к чему). задний - вырезаеш ножом резину и пилишь ножовкой по металлу наружнюю обойму ( только окуратно не перепили рычаг) после выбиваешь её молотком с зубильцем. сборка происходит так же в тисках.

[CGar]

Коль, сейчас за тобой ехал по лежневской! Не догнал, не пустили. посмотри еще банку глушителя вторую с конца, вроде резонатор. На шкоду фабию второго года двиг AZE

да я вроде быстро не езжу))) я правда по сторонам не смотрю, пока прям передо мной не встанешь - не увижу

[ZemluakGSM]

ступицу и шрус разбирать не надо. сайленты меняй сразу все т.е. передние и задние. чтобы снять рычаг надо: отвернуть болты крепления самих сайлентов, отвернуть стойку стабилизатора и отвернуть болтик который зажимает палец шаровой опоры в цапфе. шаровая остаётся на рычаге, - это нужно для того чтобы не особо збить развал колеса. задние сайленты ставь от ауди тт. передние можно родные. передний сайлент выпресовывается в тисках путём бодбора по диаметру двух трубок ( когда сенимешь сам поймёшь что к чему). задний - вырезаеш ножом резину и пилишь ножовкой по металлу наружнюю обойму ( только окуратно не перепили рычаг) после выбиваешь её молотком с зубильцем. сборка происходит так же в тисках.

задний сайлент последний раз запресовывал с помощью толстойу трубы по диаметру и кувалдочки - запрессовалось меньше чем за минуту, в тисках я минут 20-30 пыжился а тут легко и непринужденно

[panzerock]

Всем, спасибо) тогда может и сам поменяю! по поводу задних еще не уверен а вот передние точно надо..

Сообщение отредактировал panzerock: 22 April 2013 - 00:43 AM

[panzerock]

фуф) все поменял)
теперь едет прямо, но стало слышно как стучит шаровая)) одной проблемой больше)))

Сообщение отредактировал panzerock: 24 April 2013 - 19:12 PM

[CGar]

Заезжай,в наличии валяются) тлько палец померяй - если не сложно)

[panzerock]

Заезжай,в наличии валяются) тлько палец померяй - если не сложно)

палец на вид помню как выглядит)

[CGar]

17 или 19 мм? должен быть 19, но в наших машинах очень многое могло поменяться) у меня к примеру с одной стороны 17, а с другой 19 палец))) даже в етке пишет, что мерять надо))))

[panzerock]

хех) а как его мерить не снимая? Я так понимаю, что ни как)