Сообщений в теме: 23

[Kc.Gray]

Есть гольфик... кузов почти умер, но машина ещё на ходу и избавляться от неё жалко... пришла идея сменить кузов полностью!
Хотелось бы знать, реально ли сейчас достать навесной кузов от гольфа2 3-х дверки, в хорошем состоянии, и во сколько это может вылится.. руб. И самое главное это ГДЕ можно достать в Питере?
Если кто распологает информацией или просто может дать дельный совет, буду очень признателен.

Сообщение отредактировал Kc.Gray: 01 June 2009 - 19:12 PM

[Jimmmy]

навесной кузов от гольфа2

что это ?

[freewish]

что это ?

сверху на старый кузов навешивается, наверное:)

[provizor]

Обойдётся это в стоимость Г2 с хорошим кузовом и убитым мотором, дальше внутренности из старого перекидываются в новый... Имеет смысл при хорошей "начинке" умирающего

[dimch]

Безумству храбрых поём мы песню. Основные проблемы заключаются в нижеследующем. Голый и живой кузов с не кривыми доками будет стоить не дёшево. Переставить со старого кузова на новый тоже стоит не дёшево+ часть деталек придётся купить новых потому как ставить старое будет совсем не комильфо, а что-то и совсем рассыпится при разборке-сборке. Далнейшая проблема- регистрация в гаи этого чуда. Думаю уже все наслышаны как не просто бывает порой безболезненно пройти этот пункт. Вобщем суммируй данные пункты, а затем решай, нуно это делать или не нуно. Примерный ценник видится следующим- голый кузов от 10 тык, перекидка от 20 тык (это если найдётся добрый парень), Запчастей докупить от 5 тык и до бесконечности (в зависимости от убитости пипилаца), регистрация от 5 тык и до остервенения (в зависимости от жадности и настроения гаёв). Итого самый минимум-40 тык. при остаточной стоимости пипилаца 20-25 тык. К.м.к. разумнее продать пипилац, взять недостающие 40 тык и за 65 купить живого гольфа, не теряя при этом безумное кол-во времени и не забивая никому голову. Хотя хозяин-барин

[volodia2]

мне кажется, слово "живой" применимо ну скажем начиная с 80 тыр, хотя это как посмотреть конечно... цены на машину упали)

[e404]

Безумству храбрых поём мы песню. Основные проблемы заключаются в нижеследующем. Голый и живой кузов с не кривыми доками будет стоить не дёшево. Переставить со старого кузова на новый тоже стоит не дёшево+ часть деталек придётся купить новых потому как ставить старое будет совсем не комильфо, а что-то и совсем рассыпится при разборке-сборке. Далнейшая проблема- регистрация в гаи этого чуда. Думаю уже все наслышаны как не просто бывает порой безболезненно пройти этот пункт. Вобщем суммируй данные пункты, а затем решай, нуно это делать или не нуно. Примерный ценник видится следующим- голый кузов от 10 тык, перекидка от 20 тык (это если найдётся добрый парень), Запчастей докупить от 5 тык и до бесконечности (в зависимости от убитости пипилаца), регистрация от 5 тык и до остервенения (в зависимости от жадности и настроения гаёв). Итого самый минимум-40 тык. при остаточной стоимости пипилаца 20-25 тык. К.м.к. разумнее продать пипилац, взять недостающие 40 тык и за 65 купить живого гольфа, не теряя при этом безумное кол-во времени и не забивая никому голову. Хотя хозяин-барин

а ты сам пробовал провернуть?!
кузов меняется ну ура... можно самостоятельно
только при перерегистрации нужно будет предоставить справку-счет на новый кузов и табличку с вин от старого (можешь старый притащить если не в лом)
далее пишется заява на имя начальника мрэо о том что кузов заменен в связи с приходом в негодность старого (авария, разрушение коррозией несущих элементов и тп)
далее оплачивается госпошлина за выдачу нового РТС и ТО в птс и ртс делается отметка о замене кузова и соотв переписываются ВИН
так же можно написать заяву на замену ПТС и получить его новым (с пометной о замене кузова)
в худшем случе могут попросить 3 фото старого вин

[dimch]

а ты сам пробовал провернуть?!
кузов меняется ну ура... можно самостоятельно

Примерный ценник я озвучил, на каких позициях можно сэкономить? Ну может конечно на гаишниках ( хотя так красиво оно только на словах почему-то получается), или да, конечно переставлять всё самому. Только вот незнаю, как оно будет в условиях гаража, или улицы делаться то? И всё-таки свой труд тоже чего-то стоит, и становится дороже при отсутствии спец оборудования и инструмента. Что до меня,последние пару лет, конечно небыло безумцев желающих перекинуть кузов, до этого были. Зато есть безумцы которые кузова восстанавливали-т.е комплексная замена полов, порогов, крыльев, юбок арок. Либо делался конструктор из 2-3х кузовов. Ценник тоже несколько превышал стоимость авто.

[e404]

ну хз, на жигулях просто перекинуть у меня за 2 недели получилось вдвоем с дружбаном и под пиво
самый гемор это движок с коробкой и подвеской перекидывать
но мы поступили проще - подвеску собрали новую на новом кузове (один хрен половина старой было под замену), соотв получили 2 кузова на колесах
если бы перекидывали без возможности быстрой перекатки кузова то думаю +день-два на перекидывание подвески
с гаи тоже все было без проблемсов - видимо наши областные гайеры не совсем звери %)))

[punisher]

а где кузов по таким скромным ценам найти можно???я бы в конце лета приобрёл =))машина у мну гниёт и складывааеться а внутренности 1.8 gu возможность перекинуть кузова есть...да и руки не из .... растут

[DieselBoy]

2 года назад свой ПОЛНОСТЬЮ капиталил. Нашел убитый в хлам Гольфик 5-ти дверный с двигателем МН ( у меня на тот момент был 3-х дверный JP). Кузов прямой, вроде бы не битый. Полностью зачищал весь, удалял всю ржу что была. красил и перебрасывал все свое на него. Ессно, что то было новое, подвеска и т.д и т.п. Времени ушло на это не мало.
Поддержу товарищей , столкнулся с проблемкой регистрации в ГИБДД:
1. Требовали справку, что работы проводились в лицензированном сервисе
2. Разрешение с НАМИ о замене силового агрегата, т.к. менался с бензинового на дизель.
3. Выпили весь мой моск и кучу моего времени, не говоря о всяких экспертизах.
Короче у меня получилась как бы замена двигла на новом кузове, т.к старый пошел под утиль. На двигатель выписали справку о высвободившемся агрегате. Двигатель дизель у меня Б/Н, собирал еще дополнительные бумаги по нему, что типа я не сбивал номер с движка. Это экспертиза и отказ о возбужении уголовного дела с места жительства. Так посоветовали знакомые гайцы, мотивируя меньшим гемороем .
Теперь о приятном. Машинка почти как новая, двигатель переделан в JR , продавать ни за что не собираюсь и самое главное собрана собственными руками. А это уже будет иное отношение к ней. Так что делайте выводы.

[Spirit88]

нафига вообще с этим замарачиваться... из одного ведра собирать другое ведро.... купите нормальную ауди 80-ку и не парьтесь. Либо на метро.... ИМХО.

[Jimmmy]

Спирит как всегда отжег

[MOPS]

нафига вообще с этим замарачиваться... из одного ведра собирать другое ведро.... купите нормальную ауди 80-ку и не парьтесь. Либо на метро.... ИМХО.

[Spirit88]

а чо смешного? гольф - это ведро по определению, а ауди - машина. Во всяком случае там не будет капать вода на блок предохранителей и обшивки разбухать не будут из-за того, что через уплотнитель вода попадает... Ну если хочется в Кулибина поиграть - тада можно и кузова менять... Одно дело - сразу купил гольф ну и типа паришься с ним. А когда стоит вопрос менять кузов - я по-моему высказал вполне нормальную точку зрения. И чо тут "лолы" пускать - непонятно.

[murdoc]

а чо смешного? гольф - это ведро по определению, а ауди - машина. Во всяком случае там не будет капать вода на блок предохранителей и обшивки разбухать не будут из-за того, что через уплотнитель вода попадает... Ну если хочется в Кулибина поиграть - тада можно и кузова менять... Одно дело - сразу купил гольф ну и типа паришься с ним. А когда стоит вопрос менять кузов - я по-моему высказал вполне нормальную точку зрения. И чо тут "лолы" пускать - непонятно.

спроси у аудиводов - машина ли ауди?!

[Spirit88]

спроси у аудиводов - машина ли ауди?!

я знаю, что гемора с ней тоже хватает, просто еще раз говорю, сложно представить, чтобы в ауди из-под гниющей рамы текли ручьи, в гольфе такое - запросто! Ну ты сам посуди.... хорошо у тебя кузов более менее. А прикинь он бы (тьфу-тьфу) начал там подгнивать\тут подгнивать, и понимаешь, что уже либо менять, либо ждать, пока пол провалится. Ты что будешь делать?) Я думаю продашь нафиг по-бырому, пока еще возьмут и забудешь как страшный сон, или поменяешь на ауди 80 и будешь зиму ездить спокойно зная, что у тебя над головой не пойдет дождь...

P.S> у нас в семье был такой гольф - продали за 50000 и радовались, что пока еще не поздно было... а из него уже труха сыпалась. пальцем можно было везде дырку сделать. Нафига спрашивается кузов менять, тем более если, как было сказано уже выше, половину запчастей придется всё равно новыми ставить...

Сообщение отредактировал Spirit88: 27 June 2009 - 00:20 AM

[murdoc]

я знаю, что гемора с ней тоже хватает, просто еще раз говорю, сложно представить, чтобы в ауди из-под гниющей рамы текли ручьи, в гольфе такое - запросто! Ну ты сам посуди.... хорошо у тебя кузов более менее. А прикинь он бы (тьфу-тьфу) начал там подгнивать\тут подгнивать, и понимаешь, что уже либо менять, либо ждать, пока пол провалится. Ты что будешь делать?) Я думаю продашь нафиг по-бырому, пока еще возьмут и забудешь как страшный сон, или поменяешь на ауди 80 и будешь зиму ездить спокойно зная, что у тебя над головой не пойдет дождь...

у мну даже после трех ударов ничего не гниет! может у тебя просто не_гольф?!

[Spirit88]

у мну даже после трех ударов ничего не гниет! может у тебя просто не_гольф?!

у меня? а ты его видел, чтобы говорить всякие "может"?)

[MOPS]

У меня почему-то ничего никуда не капает ( кроме не родного люка :))) ) .
Машине 23 года и я прощаю ей то ,что она иногда вытворяет.
Если следить за машиной ниче плохого с ней не случицо.
А если следить за кузовом ,то она еще 20 лет прокатается.