Сообщений в теме: 37

[Skiw]

Все, мой контактный трамблер окончательно сдох, разобрал, посмотрел и собрал в мусорное ведро.
Решил сразу делать безконтактное зажигание, видел раньше тут кучу инфы, как коснулось меня, немогу ничего найти.
Короче, помогите с подробной инфой, для переделки системы, моно колхозом.
Если кто рулит в поиске лучше меня, ткните мордой в ссылку.
Кстати ничего для сбора зажигания у меня нет, так что считайте эту тему еще темой КУПЛЮ.

 

зы: учите русский язык - беСконтактное. приставка беЗ пишется когда корень на звонкую согласную или гласную начинается, соотв беС - когда на глухую согласную.

Сообщение отредактировал e404: 05 May 2013 - 20:44 PM

[Pashka]

Нужен бескотактный трамблер,коммутатор(можно вазовский),и коса(опять же можно вазовскую),и катушку от бесконтактного зажигания))))

[Skiw]

Нужен бескотактный трамблер,коммутатор(можно вазовский),и коса(опять же можно вазовскую),и катушку от бесконтактного зажигания))))

Нужно еще знание как енто все собрать да и слово ВАЗовский очень туманное, наверняка у ВАЗа есть куча разных комутаторов и катушек, точнее бы.

Сообщение отредактировал Skiw: 09 May 2009 - 12:24 PM

[e404]

Нужен бескотактный трамблер,коммутатор(можно вазовский),и коса(опять же можно вазовскую),и катушку от бесконтактного зажигания))))

нужно еще включить мозг и посмотреть какой двигатель у автора, а потом начать загибать пальцы ;)))
это для MH нужны тазовые запчасти...

EZ на бесконтактную систему зажигания переводится путем замены трамблера на бесконтактный (ВАГовский!!! от таза не подойдет физически) ну и всего того что написано выше

косу катушку и коммутатор все таки лучше брать вагеновские, тк коса от ваза по определению не совместима с ваговским трамблером - электрически все совпадает, а вот разъем совершенно другой
полностью подходит только вазовский коммутатор, катушка же и соотв проводка под нее на вазе под гайку, на ваге под разъема

вобирается все по этой вот схеме (схема правда от таза)



"Питание механической системы выполнено по схеме с дополнительным резистором. Это значит, что от замка зажигания до клеммы катушки "15" лежит провод (точно не помню, по-моему розовый или серый) с распределённым сопротивлением около 3 ом (на нём вдоль провода мелкими буквами написано его сопротивление). Суть его состоит в том, чтобы гасить почти половину напряжения во время работы. Именно на пониженное напряжение рассчитана механическая система зажигания. Это сделано для того, чтобы при холодном пуске повысить энергию в искре за счёт кратковременной подачи полного напряжения от втягивающего реле стартера (по-моему чёрный провод). Поэтому при установке электронной системы, провод от "15" клеммы замка зажигания или клеммы "Х" разгрузочного реле до клеммы "15" катушки надо заменить (или положить параллельно старому)на обычный медный сечением 1,5 кв.мм." (с) ВТС

[e404]

у ваза все кстати просто с катушками - если стоит коммутатор, значит к нему катушка и трамблер %))) (за искл оки)
соотв если все таки решишь на тазовых запчастях собирать то едешь на рынок и берешь косу системы зажигания (может быть 2х видов - с системой ЭПХХ и без, та что с ЭПХХ имеет 2 больших 7-контактных разъема), коммутор и катушку ваз 2108 - они совершенно одинаковые для всех безмозглых (те карбюраторных) движков
в этом случае при покупке ваговского трамблера сразу к нему купи ответный разъем с проводам дабы его перевесить на вазовскую косу
назначение контактов как я писал выше одинаковое, так что по сути тебе надо переставить ламели из тазового разъема в ваговский

штатно коммутатор устанавливается на П-образную пластину в водостоке перед водителем, если у тебя ее там нет, то ставь коммутаор на моторный щит со стороны мотора, чтобы водой не заливалло

[Skiw]

Как я понял коса должна быть без ЭПХХ?

[e404]

Как я понял коса должна быть без ЭПХХ?

без разницы - просто с эпхх будет лишний разъем болтаться и 1 провод
их можно безболезненно удалить из косы

[Pashka]

У меня был EZ ,все переделал ка я описал)))Так что пальцы не растапыриваю,а пишу как делал)))))Коса была восьмая,разъемы переделал ив се поехало

[neoPLAN]

У меня был EZ ,все переделал ка я описал)))Так что пальцы не растапыриваю,а пишу как делал)))))Коса была восьмая,разъемы переделал ив се поехало

ну и как разница есть?до и после)

[neoPLAN]

А все нашел)чукча не читатель)

[Skiw]

Всем спс, детальки нарыл, от празников отойду, буду собирать.

[Pashka]

Разница конечно большая))))Раньше лазил каждую неделю зазор выставлять,то троит,то на горячую не заводиться,то на холодную,никто не мог выставить зазор))))т.к был люфт)))))))После замены про все забыл))))))))))))))

[Skiw]

Сегодня все замутил, наконец то.
Короче, трамблер не оригинал, Dello, мне дали нахаляву, такой щас на Экзисте 1600р. стоит. Коса, катушка, коммутатор, ВАЗовские от восьмерки.
Собирал по схеме:

Подробности тут.
Все подсоеденил и поставил на машину, осталась одна дилема, нада завтра уже ехать, но надо как то состыковать, несовместимые колодки трамблера и косы.
Внимание, так делать не надо!
Разъем на трамблере, перенес обрезание, были огалены три контактных пластинки, стоящие паралельно, друг другу, при помощи плоскогубцев, каждую пластину, повернул вокруг собственной оси на 90 градусов, после чего на такую трех зубую вилочку хорошо наделся разъем ВАЗовской косы.
Повернул ключ и чЮдо, движок заработал так, как неработал с самой покупки гольфика.

Сообщение отредактировал Skiw: 13 May 2009 - 18:50 PM

[e404]

У меня был EZ ,все переделал ка я описал)))Так что пальцы не растапыриваю,а пишу как делал)))))Коса была восьмая,разъемы переделал ив се поехало

сорь за наезд - я почему то к тазовым запчастям еще и трамблер приписал в перечислении , хотя он через запятую написан
просто была подобная тема с переделкой зажигания...только на 1,3 двигателе - там как раз полный комплект от таза использовали, вплоть до трамблера под который проставку точили

[DEMON XXX]

сорь за наезд - я почему то к тазовым запчастям еще и трамблер приписал в перечислении , хотя он через запятую написан
просто была подобная тема с переделкой зажигания...только на 1,3 двигателе - там как раз полный комплект от таза использовали, вплоть до трамблера под который проставку точили

На 1,3 тоже есть трамблер с датчиком холла, который встает на место штатного контактного без переделок (ничего точить не надо), но найти его очень сложно

[e404]

На 1,3 тоже есть трамблер с датчиком холла, который встает на место штатного контактного без переделок (ничего точить не надо), но найти его очень сложно

потому что он не с ВВ, а с сеата....

[DEMON XXX]

потому что он не с ВВ, а с сеата....

Ну да Кстати, я еще один нашел, надо по номеру посмотреть от чего он...

Сообщение отредактировал DEMON XXX: 14 May 2009 - 20:13 PM

[petrovi41987]

голову сломал, не могу найти подходящий трамблер для бесконтактного зажигания. сейчас стоит контактный, мотор НК, вот фоты...
брал уже пару штук, а они по крепежу не подходят... что делать?....

Прикрепленные файлы

•  IMG_4982.jpg   1.73МБ   105 Количество загрузок:
•  IMG_4983.jpg   1.51МБ   77 Количество загрузок:

[DEMON XXX]

голову сломал, не могу найти подходящий трамблер для бесконтактного зажигания. сейчас стоит контактный, мотор НК, вот фоты...
брал уже пару штук, а они по крепежу не подходят... что делать?....

Так, либо так

[bakal]

Сколько денег стоит?